☕️С Добрым утром, Друзья! 100 руб за 1$ больше не психологический предел. И даже больше, оказывается чиновники поняли 🫣, что слабый рубль пойдёт на пользу федеральному бюджету, которому в 2025 году предстоят повышенные расходы. За последние три года доллар дважды уходил за 100 руб, после чего его резко укрепляли. Похоже на этот раз укрепляющее закончилось. Слабый рубль негативно отразиться на инфляции реальной и ожидаемой, поэтому ЦБ продолжит свою жёсткую ДКП и вполне вероятно увидеть окончание года со ставкой в 21-22%. Что касается рынков: 🏭Очередной негатив подвезли для $RUAL Компания за 2024 г уже сократила экспорт алюминия на 4% г/г, но это тоже не предел. Китайские производители алюминия наращивают производство до рекордных объёмов и прибавят в 4кв. ещё 3% г/г. Китайские производители наконец справились с сезонным дефицитом электроэнергии и на зимний период получат достаточное кол-во электричества. При это спрос на алюминий в Китае продолжает расти из-за сохраняющегося тренда на зелёные технологии, где алюминий выступает основным металлом. Интересно, что в России как раз ситуация противоположная и юг России сталкивается с дефицитом электричества в пиковые сезоны и Интер РАО ищет поддержки от Грузии и Азербайджана в вопросах поставки энергии. Слабый рубль и перспективы дальнейшего повышения ставки делают инвестиции в облигации сейчас не самой интересной идеей, возможно поэтому, акции вновь пользуются повышенным спросом и индекс ММВБ преодолел 2800 п. Самую мощную динамику показали акции Сургутнефтегаза и Норникеля. Первые выигрывают и от слабого рубля и от высокой ставки. Норникель просто оттолкнулся от уровне 2018 года и также растёт на слабом рубле. Негатив для ММВБ в нефти - котировки Brent вернулись на 74,5$ из-за снижения напряжения на Ближнем Востоке. А конфликт в ОПЕК+ может привести к распаду картеля и нефть вполне может сходить и на 60 и на 50$. Но ничто так не радует нас, как проблемы у других 😂 Европейские автопроизводители бьют тревогу из-за планов по отказу от ДВС к 2035. BMW, Volkswagen, Mercedes-Benz не могут конкурировать с китайскими электромобилями и если зелёный переход случится, то экономика Европы уйдёт под откос, как взорванный паровоз. На производстве ДВС держится большая часть европейской экономики и миллионы людей и тысячи мелких предприятий задействованы в производственной цепочке. Например Audi уже закрывает завод по производству электромобилей в Брюсселе из-за экономической несостоятельности. Интересно, что от зелёного перехода выигрывает Тесла, т.к. квоты на электромобили Европейские автоконцерны вынуждены покупать у них или будут платить штраф в 16 млрд $... Ох уж эти западные ценности 😂 не нужны они нам, нам и на Ладе хорошо катается 💪 Хорошего вам дня и удачных сделок 🤗