О компании Siemens AG

$SIE@DE $EURRUB Завод Siemens по выпуску ветряков готов к забастовке Профсоюз Unite заявил, что рабочие на заводе Siemens в Халле по выпуску ветряных турбин в ближайшие недели проголосуют за проведение забастовки. Профсоюз заявил, что рабочие, которые строят лопасти ветряных турбин, возмущены предложением о повышении зарплаты на 4,5% и «непрозрачной» схемой стимулирования. Генеральный секретарь Unite Шэрон Грэм заявила: «Siemens — колоссально прибыльная компания, однако, заработная плата на ее заводе в Халле из года в год в реальном выражении снижается. Компания использует схему бонусов для снижения заработной платы, и это надоело работникам». Представитель Siemens Energy заявил: «Мы ведем переговоры с Unite и поэтому удивлены временем этого сообщения», пишет Bloomberg.

$AKRN $SIE@DE Российский "Акрон холдинг" планирует купить построенный Siemens, но не работающий уже два года, трансформаторный завод в ОАЭ. Сделка может быть закрыта в третьем квартале текущего года, а запустить производство планируется в первом квартале следующего. По словам главы российской компании Павла Морозова, площадку рассматривают как хаб для продаж на международном рынке. Завод будет производить порядка 10 тысяч трансформаторов в год.

$GBPRUB $SIE@DE Контактно-аккумуляторные поезда могут дать железным дорогам Великобритании до €4,1 млрд экономии Такую оценку дала немецкая Siemens Mobility, рассматривая сценарий внедрениях их новых двухрежимных поездов Desiro Verve вместо дизельной и гибридной тяги. Компания отмечает, что для эксплуатации таких поездов достаточно электрификации 20-30% маршрута. Производить поезда планируется в британском Гуле, где Siemens сейчас готовит к запуску новый завод. Время зарядки должно составлять 20 минут, осуществляться от контактной сети переменного тока 25 кВ или разрабатываемых Siemens зарядных станций RCC. В этом году контактно-аккумуляторные поезда Siemens Mireo Plus были запущены в Германии. По ним заявляется запас хода в 80-120 км. В свою очередь в Великобритании сейчас испытывается аккумуляторный поезд класса 230, разработанный местной Vivarail (обанкротилась в 2022 году), а также эксплуатируются двух- и трехрежимные поезда от Stadler. https://rollingstockworld.ru/passazhirskij-ps/gwr-gotovitsya-k-ekspluataczii-akkumulyatornogo-poezda-klassa-230/