$FESH Fesco. Частный перевозчик. Нынешняя переориентация на восток, развитие в России рынка СПГ, усиление торговых путей с Азией выводит деятельность танкерных перевозок на новый уровень. В ближайшее время явно не получится восстановить поставки в Европу и поэтому маршруты в Азию будут только популяризироваться. Кто от этого выиграет? Правильно, те кто организуют перевозки. Это и относится к Совкомфлоту $FLOT и НМТП $NMTP, компании имеют большие перспективы и сферу развития. Позицию по ДВМП я держу, ожидаю этот сектор рынка фундаментально гораздо выше.