А теперь посмотрим трезвым взглядом на $BA 1. Самолёты никуда ещё не полетели. 2. Вероятность локдаунов остаётся. 3. Заболеваемость и смертность как росли так и растут. 4 в авиапарке и так полно машин у авиакомпаний, которые надо экспортировать. 5. Спрос моментально не восстановится. 6. Спрос на максы маленький из-за репутации. 7. Сертификацию будет проходить каждый самолёт, что не быстро. 8. Некоторые авиаперевозчики отдают предпочтениe airbus, отменяя контракты с боенгом. Итого, 300 будет, но не в этом году. Я склоняюсь, что после такого ралли мы его увидим на 160-180