Анализ перспектив развития рынка самолетов Boeing 737 MAX

18 ноября 2020 в 17:49

А теперь посмотрим трезвым взглядом на 1. Самолёты никуда ещё не полетели. 2. Вероятность локдаунов остаётся. 3. Заболеваемость и смертность как росли так и растут. 4 в авиапарке и так полно машин у авиакомпаний, которые надо экспортировать. 5. Спрос моментально не восстановится. 6. Спрос на максы маленький из-за репутации. 7. Сертификацию будет проходить каждый самолёт, что не быстро. 8. Некоторые авиаперевозчики отдают предпочтениe airbus, отменяя контракты с боенгом. Итого, 300 будет, но не в этом году. Я склоняюсь, что после такого ралли мы его увидим на 160-180

211,1 $

−9,1%

Нравится

Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией

42 комментария

Andrey

18 ноября 2020 в 17:50

Я согласен с Вами, это было бы здорово, но чёт слабо верится

Нравится

Ilyas.spb

18 ноября 2020 в 17:50

Не надо судить по РФ. В штатах и в мире ещё как летают.

Нравится

asagame

18 ноября 2020 в 17:51

300 если будет, то за год. Никто вроде про 300 за пару месяцев всерьёз не говорит. А по аргументам, многое не соглашусь. Но уже писал, не буду повторяться.

Нравится

kerst

18 ноября 2020 в 17:51

@Ilyas.spb а может я и не в рф? Не летают. Увы.

Нравится

Alex.x.x.x

18 ноября 2020 в 17:55

К пятнице сольют до точки входа.

Нравится

Авторы стратегий

Их сделки копируют тысячи инвесторов

ural_ekb81