GAZP Власти Венгрии заявили, что поставки газа из России должны продолжаться по требованиям договора Украины с ЕС. Министр иностранных дел и внешнеэкономических связей Венгрии Сийярто озвучил новую причину, почему должен быть возобновлён транзит: «Украина выступает в качестве кандидата на членство ЕС, своим последним решением она создала сложную ситуацию для европейской экономики». Чиновник сослался на Соглашение об ассоциации между ЕС и Украиной, которое действует в 2017 году. В нём есть раздел об энергетическом сотрудничестве. Это политическое заявление призвано переложить ответственность за рост цен на Украину. В Соглашении не говорится об обязанности сохранять транзит из конкретных стран. В нём перечислены общие положения энергетической политики, среди которых партнёрство, взаимный интерес, прозрачность и предсказуемость. Энергетические проекты должны быть экономически выгодными, но направлены на диверсификацию и соответствовать правилам ЕС. С учётом, что центральная политика ЕС направлена на диверсификацию поставок с уходом от российского газа, эти претензии Венгрии не будут рассмотрены Союзом. Соблюдение Украиной контрактов до конца 2024 года может быть засчитана как предсказуемость ― о прекращении поставок было заявлено заранее.

#Арктика #поле_битвы Хроники расколотого мира.Льды: Арктика в ближайшие годы превратится в новое поле битвы между ведущими мировыми державами. https://ici.radio-canada.ca/rci/en/news/2129244/why-north-america-is-preparing-for-an-arctic-battle 🔹 Данный регион не так часто появляется в роли главной темы в мировом информационном поле. Можно сказать, что новости про Арктику затерялись за сообщениями о проблемах и конфликтах в различных частях света. Однако, списывать данное направление не стоит, ведь Арктический океан и находящиеся с ним моря крупные игроки начинают использовать как новые логистические маршруты. Достаточно вспомнить российский Северный морской путь, на развитие которого Москва тратит триллионы рублей. Именно из-за его быстроты маршрут используют крупнейшие компании РФ – «Норникель», «Газпром», «Лукойл» и «Новатэк». https://nsr.rosatom.ru/ 🔹 Северный морской путь используется для перевозки грузов в Китай. Самое интересное, что этот маршрут в 1,6 раза короче пути через Суэцкий канал. Да и к тому же все понимают, что это только часть богатой на ресурсы Арктики. Эти ресурсы, а также стратегическое значение делают данный регион желанным в глазах таких стран, как США, Китай, Норвегия, Швеция и Канада. Все они, в той или иной мере, начали развивать флот полярных ледоколов. Помимо этого, не стоит забывать и о недавнем шантаже Дональда Трампа, который заставил Гренландию усилить свою армию. Таким образом, все стороны начали наращивать военное присутствие в регионе, что потенциально делает его новым полем боя между сверхдержавами. Мы уверены, что в ближайшие годы о регионе будут говорить гораздо чаще. https://armyrecognition.com/news/navy-news/2024/us-coast-guard-acquires-first-polar-icebreaker-in-25-years-to-fill-critical-arctic-sovereignty-gap https://www.scmp.com/news/china/science/article/3292430/chinese-launches-deep-sea-icebreaker-help-forge-path-research-and-arctic-influence https://www.umu.se/en/news/sweden-invests-in-arctic-and-polar-research_12021317/ В пределах Арктики расположены территории, континентальных шельфов и исключительные экономические зоны восьми арктических государств: России, Канады, США, Норвегии, Дании, Финляндии, Швеции и Исландии.

TSLA После многих лет на вершине мирового рынка электромобилей Tesla уступила звание крупнейшего в мире производителя электромобилей китайской компании BYD Так, в 2024 году Tesla произвела 1 774 442 электромобиля, что на 4,5 тысяч меньше, чем BYD с 1 777 965 электромобилей.