Продолжаю рассказывать о принципах управления 💰 $1 млн. Сегодня поговорим про американские авиакомпании. Расскажу про свой опыт. ✈️ В апреле 2020 года, в самый коронакризис, я разместил 15% своего портфеля в бумаги авиаотрасли. Бумаги авиаперевозчиков упали в несколько раз, и я взял «American Airlines» ( $AAL ) и «Delta Airlines» ( $DAL ). 📉 За компанию упали и бумаги «Boeing» ( $BA ), о котором я размышлял пример так: если даже авиаперевозчики и вымрут полностью, то авиапроизводителя государство поддержит, как минимум, военными заказами. 🙀 В целом же я размышлял довольно просто: коронавирус так или иначе закончится и авиасообщение восстановится в прежнем объёме. 🤠 Важно: с самого начала эта стратегия подразумевала выход из авиабумаг в конкретный срок — в конце января 2021 года. Ставка была на то, что к концу года с коронавирусом как-нибудь разберутся, а в январе наверняка будет ралли. 🥳 Ближе к концу 2020 года стало понятно: мы спасены — человечество изобрело вакцину против COVID-19! Авиа-акции выросли на 50% от своего дна. Здесь я рассудил так: в 2021 году всех вакцинируют и мы вернёмся к нормальной жизни. Поэтому стоит держать авиакомпании ещё год — до января 2022. Это была ошибка. Я недооценил две вещи: 1️⃣ Нежелание существенной части населения вакцинироваться (причём во всех странах). 2️⃣ Насколько сильно коронавирус ударит по авикомпаниям за 2 года. Сейчас, на выходе из коронакризиса, авиакомпании оказались в долгах как в шелках. 3️⃣ Самое главное и интересное. Я наивно считал, что самолёты и авиация — это и есть передний край научного прогресса человечества. Ставка на авикампании — это ставка на науку, думал я. А на самом деле? ‼️ А на самом деле, основная часть дохода авиакомпаний — это пассажиры бизнес-класса, которые летят в другой город или в другую страну на переговоры. И здесь выяснилось, что главные конкуренты авиакомпаний — не другие авиакомпании, а Zoom ( $ZM ) и Microsoft Teams ( $MSFT ) или Skype, через которые можно вести бизнес-переговоры безо всяких затрат на перелёты... И в этой борьбе я ставлю на Zoom, Teams и Skype, а не на авикомпании. В этой борьбе авикомпании играют роль лошадей в их конкуренции с машинами. Нет смысла ставить на что-то, что уходит в прошлое... 🌍 Поэтому к январю 2022 года я, как и планировал, избавляюсь от авикомпаний. Подписывайтесь! В следующих постах продолжу рассказывать не только свою историю успеха, но и свои неудачи.