60% снижение заказов в 2019г. И никакой ясности с сертификацией 737мах в 2020. При этом 747 производство завершено.
Остается только 787 с 20-30 самолетами в год.
Очевидно, что взлетит очень резко после разрешения на полеты МАХ поколения. Но по последним новостям им хотят сделать полную спецификацию(как нового типа самолета, а не след.поколения), а это займет еще 1-2 года