Если инвест кейс "Новатэк" свести только к обеспечению отгрузок из портов Сабетта и Утренний, то здесь можно быть спокойным: промежуточное звено для доставки в незамерзающие акватории есть: дальше будет активно работать конвенциональный флот по направлению к посредникам и конечным потребителям. А вот почему Совкомфлот продолжает работать как интегрированная структура - вопрос. По логике, флот должен был уйти под управление различных операторов. В отношении морского флота санкции оказались куда мягче, чем по авиации. $NVTK