UWGN #вагоны Исходя из информации ниже (ведомости) стоимость вагонов может увеличится, а это значит возможный рост выручки. Самый интересный абзац - в конце этого текста. В Госдуме предложили навесить на вагоностроителей дополнительные расходы и подготовили законопроект о введении утильсбора на вагоны, из основные узлы и агрегаты. Инициатива исходит от машиностроителей, пытающихся оградиться от китайского демпинга. Так, китайские производители тяги уже заключили контракты с Казахстаном. О том, что техника из КНР хорошая, но недолговечная, мы умолчим. Как и о том, что обслуживание китайской тяги с инструкциями-иероглифами — отдельный вид филологии. Проблема в том, что идея машиностроителей касается производителей вагонов. А здесь все свои: китайский ПС в России не используется. Участники рынка уже заявили, что законопроект решит проблемы 10% участников отрасли, но осложнит жизнь остальных 90%. А ещё — приведёт к удорожанию вагонов, которые за последние два года и так выросли в цене вдвое. Вагоностроители, разумеется, смогут покрыть расходы на сбор через помощь от государства, а вот у операторов такого инструмента нет. https://www.vedomosti.ru/business/articles/2024/10/31/1072048-deputati-predlozhili-rasprostranit-utilsbor-na-vagoni

EUTR Российские АЗС вернулись к прибыли при продажах бензина АИ-95, свидетельствуют данные аналитической компании «ОМТ Консалт». Валовая маржинальность при реализации этой марки в среднем по России (за исключением Дальневосточного федерального округа) за период с 7 по 14 октября увеличилась на 0,54 руб., до 0,26 руб. за литр. https://www.rbc.ru/business/18/10/2024/671114ce9a79477dbe2c9dce?from=from_main_2

UWGN Масштабное выбытие в 2032–2036 гг. полувагонов и цистерн может привести к дефициту парка подвижного состава Потребность в этот период может составить 600–700 тыс. полувагонов и 260–300 тыс. цистерн. https://www.rzd-partner.ru/zhd-transport/opinions/masshtabnoe-vybytie-v-2032-2036-gg-poluvagonov-i-tsistern-mozhet-privesti-k-defitsitu-parka-podvizhn/