$AFLT Forbes пугает дефицитом пилотов. Летчики идут за лучшими условиями в зарубежные авиакомпании, а выпускники училищ не покрывают потребности России. В профсоюзе подсчитали, что если не принять кардинальные меры, в 2027-2028 некому будет летать. Нового в этом постулате ничего нет, мы не раз писали и о невысоких зарплатах, и о дефиците кадров. Интересны цифры, которые приводит руководитель одного из авиационных профсоюзных объединений, пожелавший сохранить анонимность. По его словам, с конца 2020 года из российских компаний ушло около 2400 пилотов, многие – в компании из Узбекистана и Киргизии. Большее 250 человек – даже в авиакомпании США. Наш собеседник, пилот SSJ-100, рассказывал, что дело не только в зарплатах, которые в РФ ниже почти в 2 раза. Но и в условиях труда и в отношении. Расходным материалом пилоты быть не хотят, а авиакомпании не очень привыкли с этим считаться. Профсоюзы давно настаивают на том, чтобы у пилотов была фиксированная зарплата, не зависящая от налета. Зарплаты должны быть конкурентными, тогда и отток будет меньше. Но пока это не так.