Форум — Stellantis N.V.

$STLA Компания Stellantis, которой принадлежат бренды Vauxhall и Peugeot, Citroen и Fiat, в 2024 году стала самым продаваемым производителем электрических фургонов в Великобритании. Несмотря на это, компания заявила о намерении закрыть свой завод по производству электромобилей в городе Лутон (восточная Англия), поставив под угрозу более 1100 рабочих мест, сообщает Sky News. https://news.sky.com/story/stellantis-meets-electric-vehicle-target-despite-criticising-the-goal-and-closing-its-luton-plant-13286135

$STLA Компания Stellantis, которой принадлежат бренды Vauxhall и Peugeot, Citroen и Fiat, в 2024 году стала самым продаваемым производителем электрических фургонов в Великобритании. Несмотря на это, компания заявила о намерении закрыть свой завод по производству электромобилей в городе Лутон (восточная Англия), поставив под угрозу более 1100 рабочих мест, сообщает Sky News. https://news.sky.com/story/stellantis-meets-electric-vehicle-target-despite-criticising-the-goal-and-closing-its-luton-plant-13286135

Stellantis перенесла старт продаж электрического пикапа Ram на 2026 год и планирует сначала запустить гибридный Ramcharger, говорится в пресс-релизе компании. Ранее планировалось, что электропикап поступит в продажу в первом полугодии 2025 года. В компании объясняют решение более слабым, чем ожидалось, спросом на электрические пикапы и повышенным интересом к ее новой гибридной модели. Ramcharger будет оснащен аккумуляторной батареей емкостью 92 кВт/ч, работающей в паре с бортовым генератором мощностью 130 кВт, и будет иметь запас хода до 690 миль (около 1,1 тыс. км), говорится в пресс-релизе. $STLA #сердце__пульса

$STLA В проблемах европейской аккумуляторной промышленности винят китайцев, но без китайцев ничего сделать уже не получается. Stellantis и CATL вложат €4,1 млрд в строительство нового завода по производству аккумуляторов для электромобилей в Испании. Предполагается, что завод в Сарагосе начнет производить литий-железо-фосфатные батареи к концу 2026 года. Мощность предприятия может достичь 50 ГВт*ч в зависимости от динамики рынка электромобилей в Европе и поддержки со стороны властей Испании и ЕС. С суверенными проектами в ЕС не выходит. Шведский Northvolt в прошлом месяце подал заявление о банкротстве, а другие проекты были отложены или отменены. * Цепочка аккумуляторной промышленности Европы продолжает сыпаться. Galp отказывается от планов строительства литиевого завода Aurora в Португалии. Компания не смогла найти замену, ныне банкроту, Northvolt в совместном предприятии с финансовым участием 50/50 в инвестициях на €1 млрд. Виноватыми выставляют китайцев, которые перенасытили рынок и опустили цены ниже инвестиционно привлекательного уровня.

$STLA Fortune: генеральный директор Stellantis NV Карлос Таварес уходит в отставку после того, как прибыль компании, производящей внедорожники Jeep и автомобили Fiat, упала, а продажи в США снизились. Компания будет управляться временным комитетом во главе с председателем Джоном Элканном. https://fortune.com/2024/12/01/stellantis-ceo-carlos-tavares-resignation-interim-committee-succession-jeep-fiat/

$STLA Stellantis откладывает дебют электрического грузовика Ram до первой половины 2025 года Компания планирует запустить несколько различных продуктов, включая полностью электрический маслкар Dodge Charger Daytona, электрический внедорожник Jeep Wagoneer S и два новых грузовика: полностью электрический Ram REV и Ramcharger. «Мы просто сталкиваемся с очень значительным объемом работы, и мы хотим быть очень осмотрительными в том, как мы проверяем продукты, поэтому мы не торопимся», — сказал глава компании Таварес в телефонном разговоре с журналистами.

#франция #ЕС $VOW3@DE $STLA Франция уверенно двигается по пути ДЕиндустриализации. РЕиндустирализация, которая была в числе приоритетов Макрона на выборах, провалилась. Рейтинг одобрения действий президента Франции упал до 23%. Министр промышленности Франции Марк Ферраччи ожидает в ближайшие недели и месяцы новостей о закрытии предприятий в автомобильном, химическом и металлургическом секторах. Могут быть потеряны тысячи рабочих мест. Michelin станет одним из многих. И дело не только в стоимости энергоресурсов, хотя это также один из важнейших элементов. Европа зациклилась на своей уникальности и пропустила момент, когда нужно было начинать меняться. Привитая из-за океана странная форма любви к экологии, не подкреплённая ресурсами ставка на ВИЭ и электромобили, наряду с энергокризисом, поставила европейскую экономику на грань выживания. Процессы запущены настолько, что уже сложно свернуть. Нужно остановиться, а они готовят 15-й пакет санкций против России, усиливая зависимость от США. Сектор автомобилестроения находится под самым сильным давлением. В первой половине 2024 года в Европе было объявлено о сокращении 32 000 рабочих мест, что больше, чем во время пандемии Covid, в этом секторе, в котором в Европе занято 1,7 миллиона сотрудников. Судя по проблемам у Northvolt, VW и Stellantis это только начало.

$STLA Stellantis вновь остановит производство автомобилей на своем заводе в Мирафиори (Италия), где выпускаются электрический Fiat 500 и две модели Maserati Производство автомобилей на заводе, приостановленное с середины сентября по 1 ноября из-за низкого спроса , возобновилось на этой неделе, но должно снова остановиться на весь декабрь, сообщил источник со ссылкой на инсайдерскую информацию.

$STLA Stellantis приостановит работу нескольких ее итальянских заводов для "регулирования производства". Так сборочная линия Fiat Panda в Помильяно-д'Арко недалеко от Неаполя будет закрыта на девять дней. На заводе Термоли с 11 по 24 ноября в очередной раз приостановлено производство двигателя FIRE (которым оснащаются Jeep и Fiat), тогда как производство небольшого двигателя GSE (Fait Panda и 500) и более мощного GSE и V6 (Alfa Romeo, Maserati) будет приостановлен на четыре дня. Stellantis «переживает особенно сложный момент в своем переходе (к электричеству) из-за падения заказов на рынке электромобилей в Европе, что ставит всех производителей, особенно европейцев, в затруднительное положение», — говорится в заявлении группы

$STLA Итальянские законодатели сегодня пригласили главу компании Stellantis Таварес, чтобы он объяснил, как намеревается остановить упадок автомобильной промышленности, передает AP. Товарес пожаловался на «очень высокую» стоимость электроэнергии в стране и демпинговые цены китайцев. По его словам, правила Евросоюза по выбросам углекислого газа увеличивают издержки автопрома на 40%. https://finance.yahoo.com/news/stellantis-ceo-under-fire-italian-170602650.html

Международное рейтинговое агентство S&P Global Ratings изменило прогноз рейтинга европейского автопроизводителя Stellantis на "негативный" со "стабильного". Долгосрочный кредитный рейтинг эмитента был подтвержден на уровне "ВВВ+", краткосрочный - "А-2". "Негативный прогноз отражает негативные факторы и операционные ошибки, которые, как мы предполагаем, ухудшат показатели Stellantis до уровней ниже наших пороговых значений для текущего рейтинга в 2024 году, - отмечается в пресс-релизе агентства. - Внезапное падение рентабельности Stellantis является следствием неправильного управления запасами в Северной Америке". Количество автомобилей компании на складах автодилеров на конец сентября составляли около 374 тысячи единиц, или примерно 90 дней продаж. Это значительно выше среднего для американского авторынка показателя в 55 дней. "Это является результатом несогласованности объемов выпуска и продаж Stellantis, особенно в конце 2023 года, когда планирование производства было осложнено забастовкой UAW, а рыночный спрос начал терять импульс", - полагают аналитики агентства. $STLA #сердце__пульса

Автопроизводитель Stellantis NV продал в США 305,294 тыс. автомобилей в третьем квартале этого года – на 19,8% меньше, чем в том же квартале 2023 года, и на 11,5% меньше, чем за предыдущие три месяца. Аналитики компании Cox Automotive прогнозировал падение продаж Stellantis примерно на 21% в годовом выражении, при том что общий спад на американском автомобильном рынке ожидался в районе 2%, пишет CNBC. $STLA #сердце__пульса

$STLA Не всё гладко у Stellantis. Работники автомобильной промышленности Италии 18 октября проведут забастовку в знак протеста против снижения объемов производства Stellantis. По прогнозам профсоюза, за весь год Stellantis произведет в Италии чуть более полумиллиона автомобилей, что меньше, чем 751 000 в 2023 году. За последние 17 лет автопроизводитель сократил производство в Италии почти на 70%. Компания в настоящее время ищет нового генерального директора на смену Карлосу Таваресу. * Китайская Leapmotor и Stellantis начинают принимать заказы в Европе на бюджетные электромобили совместного производства Компактный автомобиль T03 поступит в продажу в конце сентября по цене от 18 900 евро, а внедорожник C10 поступит в продажу в октябре по цене от 36 400 евро, говорится в заявлении совместного предприятия. Первоначально импортируемый из Китая, T03 будет собираться в Европе, на заводе Stellantis в Тыхы (Польша), что потенциально поможет бренду избежать пошлин Евросоюза на импортируемые китайские электромобили. Генеральный директор Stellantis Карлос Таварес намекнул, что модель C10 также может получить прописку в Европе, но не раскрыл подробностей. Да, Таварес выступает против призыва европейского автомобильного лобби к переносу промежуточных целевых показателей выбросов CO2 с 2025 года ** На этой неделе автопроизводители, входящие в Европейскую ассоциацию автопроизводителей (ACEA), выступили за перенос срока ужесточения требований по выбросам с 2025 года К давлению на политические власти ЕС присоединяются автопроизводители. Так глава Mercedes-Benz Group Кэллениус заявил, что нельзя игнорировать предпочтения клиентов. "При стагнирующей доле полностью электрических автомобилей в Европе цели по CO2 на 2025 год "едва ли достижимы"

$STLA Китайская Leapmotor и Stellantis начинают принимать заказы в Европе на бюджетные электромобили совместного производства Компактный автомобиль T03 поступит в продажу в конце сентября по цене от 18 900 евро, а внедорожник C10 поступит в продажу в октябре по цене от 36 400 евро, говорится в заявлении совместного предприятия. Первоначально импортируемый из Китая, T03 будет собираться в Европе, на заводе Stellantis в Тыхы (Польша), что потенциально поможет бренду избежать пошлин Евросоюза на импортируемые китайские электромобили. Генеральный директор Stellantis Карлос Таварес намекнул, что модель C10 также может получить прописку в Европе, но не раскрыл подробностей. Да, Таварес выступает против призыва европейского автомобильного лобби к переносу промежуточных целевых показателей выбросов CO2 с 2025 года

Автопроизводитель Stellantis NV, образованный в результате слияния Fiat Chrysler и PSA Group, начал поиск нового CEO на смену Карлосу Таваресу. Таварес все больше подвергается критике со стороны дилеров Stellantis в США, а также профсоюза United Auto Workers (UAW), пишет Market Watch. Показатели автоконцерна на американском рынке в первом полугодии были слабыми, и на складах Stellantis образовались избытки готовых машин. $STLA #сердце__пульса

Германский производитель автомобилей Mercedes-Benz Group AG ухудшил прогноз на текущий год из-за слабого спроса в Китае. Как сообщается в пресс-релизе, показатель EBIT по итогам года будет "существенно меньше", чем в прошлом году, когда он составил 19,66 млрд евро. Кроме того, компания теперь ожидает, что в 2024 году рентабельность в сегменте легковых автомобилей составит 7,5-8,5%, тогда как ранее показатель ожидался в диапазоне 10-11%. Причиной снижения прогноза стало "дальнейшее ухудшение макроэкономической ситуации", главным образом вызванное ослаблением спроса в Китае. Акции Mercedes-Benz дешевеют на 7% в ходе торгов в пятницу. Бумаги других европейских автопроизводителей также снижаются в цене, в том числе Volvo (-4,2%) и Stellantis (-2,7%). $STLA #сердце__пульса

$EURRUB $STLA Правительство Италии не дождалось Stellantis и реализовало угрозу. €200 миллионов из фондов ЕС, которые планировались на проект гигафабрики ACC, будут перераспределены. Ранее министр промышленности Италии потребовал от Stellantis немедленного подтверждения планов по строительству аккумуляторного завода. ACC, СП в котором Stellantis является крупнейшим инвестором + Mercedes и TotalEnergies, планировало построить три гигафабрики в Европе. Но в начале этого года компания заявила, что приостанавливает работы на двух из них, в Италии и Германии. Компания вроде как была готова начать строительство гигафабрики в конце июня, но столкнулась с реальностью в виде грустной статистики продаж и вынуждена пересмотреть инвестиционные планы. * Министр промышленности Италии потребовал от Stellantis немедленного подтверждения планов по строительству аккумуляторного завода. В противном случае власти страны могут перенаправить на другой проект запланированные средства господдержки. ACC, совместное предприятие по производству аккумуляторов, в котором Stellantis является крупнейшим инвестором, планирует построить три гигафабрики в Европе. Но в начале этого года компания заявила, что приостанавливает работы на двух из них, в Италии и Германии. План ACC по строительству итальянской гигафабрики в Термоли предусматривает общие инвестиции в размере около €2 млрд, включая €70 млн средств из фондов ЕС. Первоначально предполагалось, что завод начнет работу в 2026 году.

$STLA Всё новое - хорошо забытое старое. Citröen DS может возродиться в электрической версии, такое мнение высказал Оливье Франсуа из Stellantis DS - премиум-бренд группы Stellantis представил в воскресенье на Compiègne Concours d'Elegance электрический прототип, вдохновленный Citroën SM, роскошным купе с двигателем Maserati, выпущенным в 1970 году. Модель SM тогда олицетворяла собой вершину французских автомобильных инноваций. DS планирует обновить свою линейку тремя новыми моделями, включая новый «флагман» осени 2024 года — большой электрический седан с запасом хода 700 километров. Бренд намерен улучшить критерий «удовлетворенность клиентов» (качество продукции, продажи, обслуживание)

$STLA $EURRUB Министр промышленности Италии потребовал от Stellantis немедленного подтверждения планов по строительству аккумуляторного завода. В противном случае власти страны могут перенаправить на другой проект запланированные средства господдержки. ACC, совместное предприятие по производству аккумуляторов, в котором Stellantis является крупнейшим инвестором, планирует построить три гигафабрики в Европе. Но в начале этого года компания заявила, что приостанавливает работы на двух из них, в Италии и Германии. План ACC по строительству итальянской гигафабрики в Термоли предусматривает общие инвестиции в размере около €2 млрд, включая €70 млн средств из фондов ЕС. Первоначально предполагалось, что завод начнет работу в 2026 году.

$STLA Акционеры Stellantis подали в суд на европейско-американского автопроизводителя, заявив, что их обманули, долгое время искусственно завышая стоимость ценных бумаг компании, скрывая tt слабые стороны, что в итоге привело к падению акций в первом полугодии 2024 года на 40%, до 9,28 млрд $, сообщает Yahoo Finance. https://finance.yahoo.com/news/stellantis-shareholders-sue-automaker-us-214255242.html

$EURRUB $STLA Нидерландская транснациональная корпорация Stellantis платит пошлину в размере от 30% до 38% на автомобили, которые она импортирует в Европу из Китая, но гендиректор Таварес заявил, что планирует совместно с китайской Leapmotor собирать автомобили в Европе, “чтобы обойти эти тарифы”. А пока в Европе начинаются продажи электромобилей, поставляемых из Китая, – внедорожников C10 и пятидверных городских автомобилей T03, сообщает AP. https://finance.yahoo.com/news/stellantis-ships-europe-first-fully-161830979.html

$STLA $GBPRUB Stellantis пугает прекращением выпуском авто в Британии Международный автомобилестроительный концерт Stellantis может перестать производить автомобили в Великобритании, если правительство страны не станет активнее стимулировать спрос или не скорректирует текущую политику по переходу на электромобили, заявила глава британского подразделения компании Мария Грация Давино. «Stellantis не прекратит работать в Великобритании. Но производство Stellantis в Великобритании может прекратиться», — сказала она, выступая на мероприятии Общества производителей и продавцов автомобилей в Лондоне. По её словам, режим квот на продажи определенного числа электромобилей, которые повышаются каждый год, оказывает давление на финпоказатели Stellantis. Решение о производстве машин в Британии, вероятно, будет принято в ближайший год, сказала Давино

$STLA $GM Еще про двойные стандарты. Штаты говорят, что субсидии со стороны правительства Китая привели к перенасыщению рынка электромобилей и искажению конкуренции, но сами выделяют Stellantis и GM почти $/1,1$ млрд на переоборудование существующих заводов под производство электромобилей. Всего, со стороны Минэнерго США, будет выделено 1,7$ млрд в виде грантов на финансирование переоборудования 11 заводов в восьми штатах с целью производства 1 млн электромобилей в год, сохранения 15 000 существующих рабочих мест и создания 3 000 новых. По словам министра Грэнхолм субсидии являются «отличительной чертой промышленной стратегии администрации Байдена». По ее словам, более десяти лет назад стало ясно, что автопроизводителям, чтобы добиться будущего, «нужен федеральный партнер, особенно для конкуренции с другими странами, субсидировавшими свою автомобильную промышленность, и именно в этом смысл этих масштабных инвестиций». Вот и все, что нужно знать про субсидии.

$EURRUB $STLA Европа переходит от повальной электрификации к полной гибридизации. Stellantis выпустит шесть новых гибридных автомобилей к 2026 году Группа Stellantis увеличила продажи гибридов на 41% за первые пять месяцев 2024 года по сравнению с тем же периодом 2023 года. При этом компания пока не отказывается от своих целей по электрификации, но именно гибриды должны заменить большую часть бензиновых и дизельных автомобилей в продажах группы.

🌏В Астане 3–4 июля пройдет саммит Шанхайской организации сотрудничества (ШОС). В России🇷🇺: 🇷🇺🇹🇷Путин и Эрдоган сегодня встретятся в Астане накануне саммита ШОС, также проведет двустороннюю встречу с 🇨🇳Си Цзиньпином. - Последний день для попадания в реестр акционеров, имеющих право на получение дивидендов Россетей Центр и Россети Волга за 2023 г. 3–5 июля 🎤в Санкт-Петербурге пройдет Финансовый конгресс Банка России с участием Эльвиры Набиуллиной, председателя наблюдательного совета Мосбиржи Сергея Швецова, главы Сбербанка $SBER Германа Грефа, главы ВТБ Андрея Костина и др. Минфин РФ опубликует отчет о формировании и использовании дополнительных нефтегазовых доходов федерального бюджета в июне. Росстат опубликует ежемесячный доклад «Социально-экономическое положение России» за май, данные о деловой активности организаций в России в июне, об использовании валового внутреннего продукта в I квартале (первая оценка), об оценке индекса потребительских цен с 25 июня по 1 июля ЦБ зарегистрировал допэмиссию «М.Видео $MVID» на 17% от уставного капитала в России хотят легализовать стейблкоины для международных расчетов В мире🌏: 🍏Руководитель Apple $AAPL получает роль наблюдателя в совете директоров OpenAI: отчет ⚙️По данным Fortune, Walmart провел переговоры о продаже своих закрытых медицинских клиник (51 клиника )с такими сторонами, как Humana (HUM). 🚗Продажи новых автомобилей в США выросли всего на 0,1% во втором квартале. Продажи электромобилей в США + 7%г/г в первой половине года 🚗Общий объем продаж автомобилей Stellantis ( $STLA) в США снизился на 21% во втором квартале до 344 993 по сравнению с предыдущим годом. 🚗Продажи GM $GM во втором квартале выросли на 0,6% до 696 086 единиц, продажи EV увеличились на 34% 🛢В Саудовской Аравии объявили об открытии новых месторождений нефти и газа 📈ASLAN Pharmaceuticals (ASLN) начнет торги после обратного сплита ADS в соотношении один к восьми. 📈Биткойн: $ 61.319,1(6:00 по Мск) 🇺🇸 #Новости #акции #аналитика #россия #анализ #инвестиции

$STLA $EURRUB Единственный крупный итальянский автопроизводитель Stellantis и правительство Италии ведут переговоры о наращивании ежегодного производства с 750 тыс. машин до 1 млн к 2030 году. Правительство критикует автоконцерн за перенос производства некоторых моделей своих исторических брендов Fiat и Alfa Romeo в страны с более низкими затратами, а Stellantis пеняет на "абсолютно неконкурентоспособную" стоимость энергии в стране. https://finance.yahoo.com/news/stellantis-sees-italian-plants-running-160252315.html

🖨Stellantis press release (STLA) отчет: Выручка: €41.7B (-11.7% Y/Y). Мировые продажи BEV и LEV выросли на 8 % и 13 % соответственно по сравнению с 1 кварталом 2023 года ПРОГНОЗЫ И РЕКОМЕНДАЦИИ: Компания подтверждает минимальное обязательство по достижению двузначного показателя скорректированной операционной прибыли в 2024 году, фон по доходам: благоприятный; а также положительный промышленный свободный денежный поток, несмотря на макроэкономическую неопределенность. $STLA #сердце__пульса

$EURRUB $STLA Итальянский национализм надавил на Alfa Romeo. Первый электромобиль бренда должен был быть назван в честь города, где был основан традиционный итальянский бренд: Милан, но поступит в продажу как Alfa Romeo Junior. Пишут, что на менеджмент Alfa Romeo надвал Адольфо Урсо, итальянский министр предпринимательства и «Made in Italy», представляет он правую политическую партию «Братья Италии». В общем, человек на своём месте. Действовал министр не по самодурству, а следуя букве закона, который запрещает использование итальянских торговых марок на продукции, производимой за пределами страны. Оказалось, что первый EV итальянского бренда производят в Польше, а значит Milano называться не может. Интересный момент. Ситуацию называют очередным шагом в споре между "постфашистским правительством Мелони" и Stellantis. Кстати, недавно постилась информация*, что Правительство Италии ведёт переговоры с китайской BYD о строительстве завода в Италии, чтобы положить конец монополии нидерландской Stellantis. * Что-то нелады с логикой в Италии. Правительство Мелони отказалось продлевать участие в китайской инициативе «Один пояс и один путь», запустила план ограничения влияния Китая на Pirelli, но ведёт переговоры с BYD о производстве авто в Италии, чтобы положить конец монополии нидерландской Stellantis. Пока BYD строит свой первый европейский завод по производству легковых автомобилей в Венгрии. По Италии, всё будет зависеть от объёмов продаж -заявил Майкл Шу, руководитель BYD Europe. Да, не забываем, что Еврокомиссия анонсировала расследование в отношении китайских электромобилей. И не только электромобилей.

Европейский автомобильный концерн Stellantis NV уволит в США около 400 человек, которые работают в инженерном, технологическом и программном подразделениях, для сокращения расходов, передает CNBC со ссылкой на пресс-службу компании. Увольнения затронут около 2% сотрудников этих подразделений "после тщательной организационной проверки", сказано в пресс-релизе. Решение вступит в силу 31 марта. По состоянию на конец 2023 года в Stellantis в США работало 11,8 тысячи человек. $STLA #сердце__пульса

$EURRUB $STLA 🔥Что-то нелады с логикой в Италии. Правительство Мелони отказалось продлевать участие в китайской инициативе «Один пояс и один путь», запустила план ограничения влияния Китая на Pirelli, но ведёт переговоры с BYD о производстве авто в Италии, чтобы положить конец монополии нидерландской Stellantis. Пока BYD строит свой первый европейский завод по производству легковых автомобилей в Венгрии. По Италии, всё будет зависеть от объёмов продаж -заявил Майкл Шу, руководитель BYD Europe. Да, не забываем, что Еврокомиссия анонсировала расследование в отношении китайских электромобилей. И не только электромобилей. * Еврокомиссия начинает расследование в отношении китайских электромобилей. Оказывается, не только китайское оборудование для ВИЭ разрушает европейский рынок, но и электромобили. По сути это признание невозможности честной конкуренции. - Производство электромобилей важно для Европы. Но дешевые, сильно субсидируемые электромобили из Китая наводняют наши рынки и разрушают их, заявила президент Европейской комиссии Урсула фон дер Ляйен в своем обращении к нации в среду утром. Европейская автомобильная промышленность сталкивается с вызовом со стороны Китая. Особенно страдает автопром Германии, Франции и Италии. По мнению аналитиков UBS Group, доля западных автопроизводителей на мировом рынке упадет с 81% до 58% к 2030 году. * BYD выбрал Венгрию для своего первого завода по производству электромобилей в Европе Китайская компания по производству электромобилей BYD Co. достигла соглашения о строительстве производственного предприятия в Венгрии, что станет первой площадкой для производства автомобилей с аккумуляторным питанием в Европе Завод будет производить электромобили и гибриды для европейского рынка и создаст тысячи рабочих мест, говорится в заявлении. Выбор страны расположения завода вполне логичен, BYD уже производит в Венгрии электробусы.