О компании Delta Air Lines

Американская Delta Air Lines седьмой год подряд возглавила рейтинг самых дорогих брендов среди авиакомпаний мира, сообщает Brand Finance. Стоимость бренда за минувший год взлетела на 38,5% - до $14,912 млрд. Шестерка лидеров не изменилась по сравнению с прошлым годом, в нее входят, помимо Delta Air Lines, United Airlines (+41,4%, до $ 12,265 млрд), American Airlines (+14,2%, до $11,7 млрд), Emirates (+26,6%, до $8,365 млрд), Southwest Airlines (+17,6%, до $6,342 млрд) и British Airways (+44%, до $4,57 млрд). При этом United Airlines вышла на второе место, поменявшись местами с American Airlines. China Southern поднялась на седьмую строчку с девятой в прошлом году (+48,9%, до $4,09 млрд). При этом Qatar Airways опустилась на восьмое место с седьмого (+22,9%, до $ 3,856 млрд), Air Canada (+15,4%, до $ 3,238 млрд) - на девятое с восьмого. Топ-10 замыкает China Eastern ($3,173 млрд), которая годом ранее находилась на двенадцатой позиции. $DAL #сердце__пульса

$ENPG КИТАЙ ПРИКАЗЫВАЕТ ОСТАНОВИТЬ ПОСТАВКИ САМОЛЕТОВ BOEING В СВЯЗИ С РАСШИРЕНИЕМ ТОРГОВОЙ ВОЙНЫ. 🇺🇸 НЕКОТОРЫЕ АВИАКОМПАНИИ ХОТЯТ ПЕРЕНЕСТИ ЗАКАЗЫ САМОЛЁТОВ НА БОЛЕЕ ПОЗДНЕЕ ВРЕМЯ, ЧТОБЫ НЕ ПЛАТИТЬ ПОШЛИНЫ ТРАМПА Например, ирландская Ryanair может отложить поставки 25 бортов $BA Boeing, пишет Financial Times. Американская $DAL Delta Air Lines ожидала десять самолётов, но отложит заказы у Airbus. Причиной называют рост цен на импортируемые в США готовые борты и детали для них из-за пошлин в размере 10%. Производство в Штатах также станет дороже, так как производители зависят от международных цепочек поставок в Азии, Европе и США. По словам гендиректора Ryanair Майкла О'Лири, ожидаются «серьёзные обсуждения», кто будет нести расходы за тарифы Трампа — производители или авиакомпании. P.S.: на алюминий будет чуть меньше спроса, продавят ЭН вниз.

Delta Air Lines, одна из крупнейших в США авиакомпаний, нарастила выручку на 2% в первом квартале 2025 года, что превысило ожидания рынка, но при этом не подтвердила годовой прогноз из-за высокой экономической неопределенности. В январе-марте чистая прибыль компании составила $240 млн, или $0,37 в расчете на акцию, по сравнению с прибылью $37 млн, или $0,06 центов на акцию, годом ранее. Опрошенные FactSet аналитики в среднем прогнозировали показатель на уровне $0,38 центов. Скорректированная прибыль составила $0,46 центов на акцию против $0,45 на акцию в первом квартале 2024 года. Выручка Delta Air в отчетном квартале повысилась до $14,04 млрд с $13,75 годом ранее, превысив прогноз аналитиков $13,85 млрд.Выручка в сегменте пассажирских перевозок увеличилась на 3,1%, в сегменте грузоперевозок - на 16,9%. В остальных сегментах показатель снизился на 3,6%. Загруженность рейсов уменьшилась до 81,4% с 82,7% годом ранее. Аналитики прогнозировали показатель на уровне 82,2%. Компания отметила, что не может подтвердить годовой прогноз из-за высокой экономической неопределенности. Оценки финансовых результатов за 2025 год будут представлены позднее по мере прояснения ситуации. Январский прогноз предполагал, что прибыль на акцию по итогам текущего года составит более $7,35. Во втором квартале Delta Air рассчитывает изменения выручки в диапазоне от снижения на 2% до роста на 2%. Прибыль в расчете на акцию, по оценкам компании, составит от $ 1,7 до $2,3. С начала 2025 года капитализация Delta Air сократилась на 40,7%, до $23,18 млрд, тогда как индекс S&P 500 потерял 15,28%. $DAL #сердце__пульса