PDM4 нет тут лонга, если что

PDM4 можем пойти в цикл лонгов с этой отметки, но скорее всего, всех накуканят. На выставке в Китае помимо EV, были еще гибридные и бензиновые авто. Такие машины весьма просты в «зарядке», и голова не болит. Палладий используется не только в авто, но и в энергетике, где требуется фильтровать/дожигать выбросы СО. Но сейчас на цену влияет не спрос, а всякие проекты-конкуренты имхо, то есть цены демпенгуют, чтоб снизить инвестиционную привлекательность новых проектов. По таким проектам точную инфу пока не нашел, но вроде они еще барахтаются и хотят свой кусочек маржи. Так что тут особого* роста пока не жду. *Особый рост - это 100-200%

Что влияет на цену PDM4 : - японская йена, там народ любит палладий как инвестиционный металл - планы производства бензиновых авто на 2-3 и тп месяца вперед. Если будет рост производства, то производители шортят и цена падает на время поставки на склады дилеров. После поставки наоборот. - мощности производства (РФ, ЮАР, Индонезия, Канада, Норникель, Anglo American, BHP и тд) - спекуляции трейдеров Trafigura, Glencore и тд - запасы на Чикагской и Лондонской бирже металлов (CME и LME) - инвестиционные фонды на палладий - объемы сборов и утилизации старых бензиновых выхлопных фильтров Попробуй угадай, куда цена пойдет. Но мне кажется, ее сейчас специально роняют производители, чтоб не плодить конкурентов (новые проекты в Канаде и Финляндии).