$TSM Ну и чо, полдня в пустую потратили?

$GAZP Умеют же деньги делать люди. Сейчас все отстрельнет.

$GAZP На 260!

{$ARVL} Совет Европейского союза одобрил предложение о полном переходе автомобильного транспорта на силовые агрегаты, которые не выделяют СО2. Речь идет об электромобилях и машинах с водородными двигателями (теоретически в эту же группу попадают и авто на солнечных батареях). «Совет также согласился ввести к 2035 году цель по сокращению выбросов CO2 на 100% для новых автомобилей и фургонов», — сказано в сообщении Евросовета. При этом в планах союза сделать так, чтобы абсолютно весь транспорт в Европе к 2050 году был «углеродно нейтральным». (c) Autonews

{$ARVL} автобус сертифицирован.

$USDRUB Коллеги, не забываем про еженедельное предложение от ЦБ - второе дно в подарок!

{$ASTR-US} Сосичная невеста нас всех разоблачила!

{$ASTR-US} Началось?

{$FB}

{$ASTR-US} Сегодня мы с вами за пять минут научимся создавать РЕКОРДНЫЙ КЕЙС. Берем 16 тысяч долларов. Кладем по тысяче на 16 аккаунтов, зарегистрированных на одноклассников. Встаем половиной аккаунтов в позицию в одну сторону с максимальным плечом и тейк–профитом на удвоение, половиной в противоположную. Половина акков сгорает, половина умножаются на 2, у нас по прежнему 16 тысяч долларов, теперь на 8 аккаунтах, по 2 тысячи на каждом. Далее повторяем процедуру — теперь у нас 4 аккаунта, на каждом по 4 тысячи. 12 аккаунтов обнулились. Повторяем процедуру еще два раза, у нас остается один аккаунт–счастливчик с 16 тысячами долларов. Ладно, тысячу закладываем на кривые руки и комиссии. Остается 15! Поздравляю, теперь у вас есть собственный РЕКОРДНЫЙ КЕЙС. “В отличие от вездесущих инфоцыган.”

$BYSI Для новеньких и для тех, кто забыл зачем мы тут. Они сделали препарат для купирования побочных эффектов при химиотерапии рака. Потом вдруг выяснилось, что в США этот протокол химиотерапии не применяется, а они собрались получать одобрение в сша. И что все испытания были на китайцах. Так что ФДА их заявку полностью и всецело завернуло. Почему все это всплыло только после полного отклонения заявки — тайна за семью печатями. Компания хотя и не подала на банкротство, никаких шансов выправиться не имеет.

{$ASTR-US}

{$ASTR-US} Не могу войти в состояние потока, сейчас не в ресурсе, и всё тут. Вы поймите, много незакрытых гештальтов, и я, конечно, Вселенной посылаю запросы, жду инсайта, но пока глухо. Скоро буду проходить марафон продуктивности, получу от тренера персональную карту желаний, потом на психологические расстановки схожу, а там, глядишь, и из зоны комфорта смогу выйти. Вы не подумайте, что я без дела сижу: визуализировать свои цели тоже труд, это какая концентрация нужна... Такие дела, Олег. Я временно буду игнорить вас, чтобы не выгореть из-за токсичных вайбов. Я стараюсь полюбить себя и взять ответственность за свою жизнь, а вы нарушаете мои личные границы, Олег. Впредь готов отвечать лишь на экологично поданные запросы от вас.

{$ASTR-US} Китайская частная компания Galactic Energy выложила видео с процедурой запуска своей частной четырехступенчатой ракеты Galaxy Aerospace Ceres-1. Сама ракета используется для вывода на орбиту частных спутников. Пока что состоялось 2 успешных пуска "Цереры-1". В 2022-м году пройдут испытания возвращаемой капсулы на "Церере-1". В 2023-м году согласно планам компании планируется запустить новую ракету "Паллада-1", которая согласно расчетам способна должна быть способна выводить до 5 тонн груза на низкую околоземную орбитку. Модернизированный вариант "Паллада-2" должен полететь где-то ближе к 2024-2025 году и там уже грузоподъемность должна достигать 14 тонн. https://youtu.be/5XamV56SgCk

{$ASTR-US} Мы зашортили акции Astra Space, компании по запуску космических аппаратов стоимостью $2,0 млрд, созданной на пике пузыря SPAC в 2021 году - без доходов, без послужного списка надежности и без сформировавшегося рынка для своего малогабаритного аппарата. Astra столкнулась с огромными препятствиями в своем стремлении разработать жизнеспособную бизнес-модель. Astra плохо позиционируется на переполненном рынке малых ракет-носителей. Ее основные конкуренты скоро начнут запускать более крупные ракеты с полезной нагрузкой более 1 000 кг, в то время как Astra еще предстоит преодолеть препятствия, необходимые для успешного запуска хотя бы одного спутника в любую из развивающихся широкополосных мега-созвездий. Вскоре после того, как Astra объявила о слиянии с SPAC, компания увеличила свою цель по грузоподъемности (не тривиальный вопрос в ракетных программах) и подписала "секретную" сделку с конкурентом для доступа к некоторым из более мощных двигателей конкурента - оба явных признака того, что Astra пытается идти в ногу с лидерами рынка. Более того, Astra недальновидно полагается на дешевые, готовые коммерческие детали - стратегия, которая не позволяет ей использовать экономические преимущества, которыми пользуются ее более сложные конкуренты, разрабатывая многоразовые ракеты, что в долгосрочной перспективе снижает расходы. Следовательно, Astra остается поразительно уязвимой перед неуклонной дефляцией цен, характерной для сегодняшнего рынка запусков. Предложение Astra для инвесторов сводится к продаже мечты о беспрецедентном количестве дешевых запусков ракет. Прогноз Astra предусматривает 300 запусков в год к 2025 году, что в 10 раз больше, чем SpaceX достигла в 2021 году. Руководство компании рекламирует эту исключительно амбициозную цель (которую мы считаем чистой фантазией) в попытке распределить свои дорогостоящие производственные затраты в районе залива на достаточное количество ракет, чтобы получить прибыль. Необходимо проверить реальность: На сегодняшний день Astra осуществила всего один успешный орбитальный испытательный полет. Если пятилетний прогноз Astra о почти ежедневных успешных запусках ракет, изготовленных из деталей неаэрокосмического класса, не кажется достаточно невероятным, он игнорирует еще более серьезную проблему с прогнозом Astra - ни один эксперт, которого мы опросили, ни одно независимое исследование рынка, которое мы проанализировали, не дает оснований полагать, что в масштабах отрасли будет существовать достаточный рыночный спрос для Astra, чтобы поддерживать примерно ежедневные запуски к 2035 году, не говоря уже о 2025. С точки зрения исполнения, Astra уже демонстрирует признаки компании, которая никогда не выполнит свои грандиозные обещания. Прогноз EBITDA на 21 финансовый год в размере отрицательных $(110) млн Денежные средства в кассе после слияния - первоначально заявленные как достаточные для полного финансирования компании до ежедневного запуска в 2025 году - теперь достаточны только для ежемесячного запуска в 2023 году, что означает, что Astra почти наверняка придется обратиться к рынкам капитала в предстоящем году. Мы скептически относимся к тому, что публичные инвесторы останутся с текущей оценкой, чтобы поддержать неустойчивые перспективы бизнеса Astra, а истечение срока блокировки 92 млн акций завтра может привести к волатильности в ближайшем будущем. По мере того, как Astra будет сталкиваться с неизбежными неудачами, теряя деньги в надежде разработать ракету, которая не имеет достаточных размеров и спроса, ее акции, оцененные на пике бума SPAC, будут падать все ниже и ниже. (с) вот что написали https://www.kerrisdalecap.com/

{$ATVI} и будем по 72!

$SLDB ребята, коллеги, товарищи! Какие есть драйверы роста у этой бумаги, давайте перечислим.

$CVLT Встретимся на 80.

$TAL давайте обсудим тренд.

{$ISKJ} сегодня надо покупать