$AFLT несколько раз слышал мнение, что сейчас ситуация тяжёлая, но в будущем...Давайте разберемся. Исходим из того, что санкции надолго, к 2030 году будут российские самолёты. Но они будут все равно дороже Боенгов-Аербасов, так как тиражи сильно меньше. Насколько у них будет большой ресурс тоже вопрос. Население в реальном выражении скорее всего тоже богатеть не будет, а государство будет изо всех сил стараться обеспечить доступные авиабилеты(вспоминаем новость про СК). Где тут источник больших прибылей??? Много пишут про поддержку государства. Да, государство обеспечит полёты, но не будет обеспечивать прибыль Аэрофлоту.
9
Нравится
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией
3 комментария
Ваш комментарий...
Мне кажется что всем похер, просто больше нечего брать, с тех пор как на заграничные красивые с работающим бизнесом бумаги наложили ограничения у многих просто не осталось выбора и они покупают и покупают все что более менее известно, что там фундаментал когда жиропоток увеличили да так мощно что менеджмент решил продавать сразу по 4 кресла для сна, ну ну приям мест свободных нет😂
Нравится
1
@dr.fleeesh да есть ещё нормальные бизнесы. И Сбер и Лукойл и Глобалтранс и Пятёрочка и ДВМП и Иркут и т д. В России полно прибыльных компаний, многие реально выиграли от санкций, но не Аэрофлот, который был убыточным, набрал долгов, потерял доходы, нарастил расходы, прячет отчёт, размыл долю, не имеет перспектив... А стоит дороже чем в 2019
Нравится
1
@dr.fleeesh и глобалтранс растет, т.к. все видят цены на ж. д. Билеты, но никто не понимает разницы товарных и пассажирских поездов
Нравится
Анализ компаний
Подробные обзоры финансового потенциала компаний
sea11
16 подписчиков • 57 подписок
Портфель
до 5 000 000 ₽
Доходность
−60,24%