OXY а с чего тут все ждут падения по ней? Нефтяные запасы в развитых странах на минимумах последних лет. Плюс есть инфляция и нужно понимать, что текущие 90+ это не 90+ в 2014, а гораздо дешевле. Количество буровых в США тоже очень далеко от максимумов. Зелёная повестка, а также запреты на добычу в федеральных землях и отмена того же keystone xl говорят о том, что наращивать добычу вряд ли будут до предела, плюс старые скважины истощаются, а новые требуют капиталовложений, так как отрасль была недоинвестирована все эти годы. Это все происходит на фоне огромных долгов которые только начали гасить. Даже минэнерго сша дает прогноз на уровне 82 баксов на год. На этом фоне ждать 32 как то странно и рискованно. Вон spr усеян теми, кто в шорте после 09.11.2020 ждал возвращения акции с 32 на 26.

SPR не знаю почему люди так люто топят за ее падение до 18-20(кроме собственных хотелок из-за шорта). Ведь для любого прогноза должен быть анализ. А что мы имеем сейчас: 1. Уже 18.11 могут разрешить полеты 737 МАХ. Кто говорит, что не летают и нет заказов, то посмотрите карту полетов в мире, отчеты по загруженности аэропортов и поставки от airbus в прошлом месяце. Да, ситуация не фонтан, но существенно лучше весны(когда акции стоили 17 долларов). 2. Локдауны вводят существенно мягче в Европе, в Китае вообще комфортная ситуация, а США точно могут расслабиться до 20.01.2021. Да и даже если Байден введёт локдаун, то глядя на другие страны можно предположить, что он будет относительно мягким. Плюс возможные вакцины. 3. Сами вакцины уже на подходе. Первые вакцинации с огромной вероятностью будут уже в декабре. Да,есть трудности с вакциной от файзер(в плане доставки). Но объективно проще решить эту проблему, чем снова раздавать людям деньги и закрывать экономику(терять налоговые поступления). 4. Все говорят про необъективный рост, забывая, что airbus/Boeing торгуются по 55-60% от докоронавирусной цены. А авиакомпании и того выше. Southwest вообще стоит почти как раньше. В это время spr даже сейчас стоит меньше 50% от цены до кризиса. То есть только при цене в 40 долларов она будет выбиваться из этого ряда. 5. Компания жизненно важна как для Boeing, так и для airbus. Даже самые ярые шортисты не ожидают по ней банкротства. 6. Как опция пакет, которые простимулирует перевозчиков и позволит им быстрее оклематься и начать закупки уже в 2022. А американцы любят покупать рост(тесла с ev/ebidta=100 тому пример). Поэтому не понимаю, на основе чего люди ждут новые 18-20 долларов за акцию. В теории всякое может быть, рынок эмоционален, но ситуация с каждым днём смотрит все больше в восстановление цены акции.

SPR что то все пишут про коррекцию, будто она дно обновит. Ну сходит даже если ещё раз на 18, главное что негатив исчерпан(если только опять жопы с самолетами не будет или новый вирус появится). А позитив ещё даже на 1/3 не отработал, вот как будет пакет, запуск 737 и одобрение вакцины, тогда уже на 40-50 к следующей осени можно подумать о фиксировании. А сейчас и перекладываться некуда. Сегодня выйдешь, чтобы завтра взять дороже, так там новая новость и полетит. Техи итак дорогие были, так выросли как кони и скорректировались всего ничего.