$IRKT $UNAC ОАК передала ВКС России очередную партию новых фронтовых бомбардировщиков Су-34. Самолеты изготовлены в рамках производственной программы текущего года. До передачи в войска боевые машины прошли комплекс наземных и летных испытаний.   «Очередная партия самолетов Су-34 пополнила ряды ВКС – ритмичность и своевременность поставок говорит о слаженной работе авиапрома в интересах российских Вооруженных Сил. Уверен, что новые и расширенные возможности наших самолетов Су-34, а это сегодня самолет с широчайшей номенклатурой применяемого вооружения, будут способствовать достижению целей СВО», - отметил Первый заместитель Председателя Правительства Российской Федерации Денис Мантуров.   Истребитель-бомбардировщик Су-34 является многофункциональным, одним из самых передовых самолетов в составе ВКС России. Машина предназначена для уничтожения наземных и морских целей, а также для выполнения задач по разведке и подавлению вражеской ПВО. Высокие боевые характеристики, современные технологии и успешное применение в реальных боевых условиях делают Су-34 важным элементом обороноспособности России и гарантией успешного выполнения боевых задач в любых условиях.   «Наши военные заводы сохраняют необходимый темп производства для своевременного выполнения обязательств перед Минобороны. Обеспечение армии и флота новыми самолетами - наша основная задача. Одновременно производственники постоянно работают над совершенствованием процессов и внедрением технологий, которые позволяют увеличивать темпы выпуска продукции», - сказал генеральный директор ОАК Юрий Слюсарь.

$IRKT На Казанском авиазаводе запустили уникальное оборудование для изготовления крупногабаритных деталей 👷 Новое высокотехнологичное оборудование отечественного производства для изготовления крупногабаритных деталей введено в эксплуатацию на Казанском авиационном заводе им. С.П. Горбунова – филиале АО «Туполев». Оно позволит в разы сократить время выполнения отдельных этапов производственного цикла. Российские портальные 5-координатные фрезерные обрабатывающие центры с вакуумным столом позволят изготавливать комплектующие из алюминиевых сплавов, в том числе детали крыла с максимальным размером до 24 метров. Такое уникальное оборудование используется преимущественно в самолетостроении для изготовления крупногабаритных деталей конструкции самолетов. «За счет ввода в эксплуатацию нового длинномерного оборудования появляется дополнительная станочная мощность, которая крайне важна для своевременного выполнения производственной программы. Пятикоординатная обработка позволит уменьшить долю слесарных работ, в результате мы в разы сократим время выполнения отдельных этапов производственного цикла. В 2025 году, согласно плану, введем в эксплуатацию еще один аналогичный станок», – подчеркнул первый заместитель гендиректора ОАК, управляющий директор АО «Туполев» Константин Тимофеев.

$OZON почему не дает купить на ИИС?

$HEAD с какой цены откроемся?)

$IRKT Казанский авиазавод опережающими темпами ведет строительство центра механообработки Масштабные работы по строительству и реконструкции Казанского авиационного завода им. С.П. Горбунова – филиала АО «Туполев» будут завершены до конца 2026 года. На предприятии возводят новые и модернизируют существующие производственные корпуса, летно-испытательную базу и ряд других объектов. Здание центра механической обработки готово на 40%. На объекте завершаются работы по устройству основного конструктива, до конца года планируется закрыть тепловой контур здания. Затем планируется установка современного высокопроизводительного технологического и складского оборудования. «Опережающие темпы строительства нового корпуса позволят быстрее разместить и запустить более 120 современных механообрабатывающих станков, которые обеспечат строительство 20 самолетов Ту-214 в год. С вводом в эксплуатацию всех запланированных объектов предприятие выйдет на новый производственный уровень и существенно сократит сроки по выпуску гражданской и военной продукции», – отметил первый заместитель генерального директора ОАК, управляющий директор АО «Туполев» Константин Тимофеев. Работы по техперевооружению завода проводятся в рамках государственных программ финансирования, в том числе комплексной программы развития авиационной отрасли России до 2030 года. Из 24 запланированных объектов, девять уже введены в эксплуатацию. Среди них – цех механосборочного производства, цех производства сварных узлов и агрегатов, стендово-лабораторный корпус и испытательный бокс для отработки бортовых систем и агрегатов и др. Еще 15 объектов находятся в разной степени готовности: семь из них в активной фазе строительства, по остальным ведутся подготовительные работы.

$HEAD $HHR $HHRU Ура, уже редомелированные бумаги появились в портфеле. Ждем начала торгов. Не прошло и двух лет)

$2015 $9988 есть вообще представление, прогнозы, шансы, что данная бумага будет разблокирована? @T-Investments

$HHR $HHRU опять расписки вместе со своей стоимостью исчезли из портфеля, надеюсь конец близок)

$OZON *сообщение про грузию* )

$IRKT $UNAC ОАК передала ВКС России партию новых самолетов Су-57 и Су-35С ⚡️ Истребители пятого поколения были приняты техническим составом, прошли полный цикл заводских испытаний, протестированы в различных рабочих режимах летчиками Минобороны РФ. Самолеты совершили перелет на аэродром базирования. «Переданные в войска машины отличают высокие летно-технические характеристики, которые по достоинству оценены нашими летчиками. Су-57 следующих партий находятся в разной степени готовности. Также в высокой степени готовности находятся и самолеты Су-35С», - сказал первый заместитель гендиректора Ростеха Владимир Артяков. Сегодня на предприятии ОАК, где производятся истребители идет обновление производства. В рамках реализации перспективных проектов технического перевооружения завершены строительно-монтажные работы на новых объектах летно-испытательной станции. Для расширения серийного производства Су-57 началось возведение дополнительного здания, где будет проходить отработка систем самолетов 5-го поколения.   «Количество истребителей пятого поколения, поступающих в ВКС России, ежегодно увеличивается. На сегодняшний день перспективный авиационный комплекс пятого поколения Су-57 является самым современным самолётом фронтовой авиации в России», - сообщил глава ОАК Юрий Слюсарь.

$HHRU Сегодня заблокированные расписки и вовсе пропали из портфеля вместе с их стоимостью.... наверное вскоре они должны превратиться в полноценные акции?)

$OZON часовой график , не?)

$IRKT $UNAC Российская авиационная техника сегодня просто нарасхват 🔝 Объединенная авиастроительная корпорация и авиакомпания «ИрАэро» подписали соглашение о намерениях на поставку 21 ближнемагистрального самолета SJ-100, а также 7 среднемагистральных МС-21 и 9 Ту-214. «Расширение парка «ИрАэро» за счет импортозамещенной версии «Суперджета», а также отечественных среднемагистральных самолетов – это логичное развитие той успешной модели эксплуатации, которая сложилась в авиакомпании. Для российского авиастроения, в свою очередь, это соглашение – еще один шаг к формированию стабильного портфеля заказов на горизонте 2030-2035 гг. Это позволит нам заранее планировать объемы инвестиций в развитие производства и кадрового потенциала, а коллективам наших предприятий даст возможность уверенно смотреть в будущее», – отметил заместитель генерального директора ОАК по гражданской авиации - генеральный директор ПАО "Яковлев" Андрей Богинский. В соответствии с подписанным документом самолеты будут переданы авиакомпании через лизингодателя в срок до 2035 года «Мы рады сотрудничать с отечественным производителем и заинтересованы пополнить свой авиапарк современными гражданскими авиалайнерами. Желаем нашим партнерам при поддержке Минпромторга РФ воплотить все намеченной в рамках большой и важной программы развития авиатранспортной отрасли в России», – заявил генеральный директор «ИрАэро» Юрий Лапин. Авиакомпания "ИрАэро" является одним из действующих эксплуатантов серийного самолета SSJ-100, в парке авиакомпании сегодня находятся 7 таких машин.

$IRKT $UNAC Еще одна новость с полей #ВЭФ2024 📢 Авиакомпания «Аврора» и «Яковлев» подписали соглашение на поставку отечественных самолетов. В соответствии с документом, пять среднемагистральных самолетов МС-21 и два ближнемагистральных SJ-100 будут переданы «Авроре» до 2035 года ✅ «Несмотря на всю сложность и комплексность задачи по запуску серийного производства наших самолетов в импортозамещенном облике, мы продолжаем работу по формированию портфеля заказов, который уже сейчас выходит далеко за рамки 2030 года. Выстраивание такого долгосрочного сотрудничества с нашими заказчиками позволит нам спланировать загрузку, а также развитие мощностей, инфраструктуры и кадровых ресурсов как по проекту МС-21, так и по SJ-100», – подчеркнул заместитель генерального директора ОАК по гражданской, кой авиации - генеральный директор ПАО "Яковлев" Андрей Богинский. Этот заказ стал дополнением к ранее оформленным – между Авиакомпанией «Аврора» и ПАО «Яковлев» уже заключен договор на поставку восьми самолетов SJ-100 и соглашение о намерениях на поставку 10 самолетов МС-21. Данные воздушные суда будут переданы в рамках действующей Комплексной программой развития авиационной отрасли РФ до 2030 года 🗓

$IRKT $UNAC Министр промышленности и торговли России Антон Алиханов посетил авиационные заводы ОАК в Комсомольске-на-Амуре На КнААЗ Антон Алиханов осмотрел агрегатно-сборочное производство, цех окончательной сборки самолетов Су-35 и авиационного комплекса пятого поколения Су-57, а также объекты летно-испытательной станции. Там введены в эксплуатацию новые объекты для развития производства самолетов пятого поколения Су-57, в частности корпуса и элинги для отработки систем и оборудования. На предприятии планируется дальнейшее техперевооружение и строительство новых производственных мощностей. Также Министру продемонстрировали участки, где ведется работа в рамках кооперации: по импортозамещенному «Суперджет 100» – на КнААЗ изготавливают отсеки фюзеляжа и агрегаты крыла. Затем делегация посетила Производственный центр ПАО «Яковлев», выпускающий ближнемагистральные самолеты SJ-100. На площадке предприятия министр ознакомился с работой центра специализации ОАК «Двери и люки», где идет сборка агрегатов для МС-21, а также посетил цех окончательной сборки и летно-испытательную станцию, где заслушал доклады о ходе работ по опытным и серийным самолетам SJ-100.

$HHR акция оказалась в "заблокированных" с сегодняшнего дня. Самое любопытное что по цене не 35.32 , а 23.8 ) Портфель по этой причине "съехал" на 160к) $HHRU

$IRKT $UNAC ⚡️ ГТЛК и ОАК подписали соглашение о намерениях на поставку 238 самолетов в рамках #ВЭФ2024 Документ предусматривает поставку 132 ближнемагистральных самолетов «Суперджет», 65 региональных турбовинтовых самолетов Ил-114-300 и 41 среднемагистрального самолета Ту-214. Подписи поставили генеральный директор ОАК Юрий Слюсарь и генеральный директор ГТЛК Евгений Дитрих. Документ закрепляет основные условия поставки в 2027-2032 годах воздушных судов, которые в дальнейшем будут отражены в твердых контрактах. «Как институт развития ГТЛК определена квалифицированным заказчиком авиационной техники в рамках нового нацпроекта «Промышленность». Мы уже выступаем базовым поставщиком для региональной авиации и видим большой запрос перевозчиков на отечественные самолеты современных модификаций. При этом наша работа нацелена не только на обновление флота авиакомпаний, но и на развитие отечественного авиастроения и достижение технологического суверенитета, что в нынешних условиях имеет стратегическое значение для страны», – прокомментировал генеральный директор ГТЛК Евгений Дитрих. «Подписанное соглашение формирует долгосрочный механизм финансирования поставок новой авиационной техники через государственную лизинговую компанию. Более двухсот самолетов различной пассажировместимости и дальности от магистральных до региональных пойдут в парки российских авиакомпаний. Наше взаимодействие с ГТЛК будет способствовать реализации стратегии импортозамещения, удовлетворению потребности авиакомпаний в отечественных самолетах и обеспечению транспортной доступности и связанности регионов России», – заявил генеральный директор ОАК, вице-президент Союзмаш России Юрий Слюсарь. Прорабатывается возможность финансирования сделок с использованием средств Фонда национального благосостояния в рамках нового инвестиционного проекта, что позволит обеспечить льготную лизинговую ставку для отечественных авиаперевозчиков. Количество воздушных судов, поставляемых по проекту, в дальнейшем может быть скорректировано в соответствии с Комплексной программой развития авиационной отрасли РФ до 2030 года.

$IRKT $UNAC ОАК впервые принимает участие в международном авиасалоне Egypt International Airshow-2024, который проходит с 3 по 5 сентября в международном аэропорту Эль-Аламейна. В экспозиции корпорации в мультимедийном формате представлен широкий спектр авиационной техники производства предприятий корпорации. На выставке запланирована насыщенная деловая программа. Страны Северной Африки являются давними и надежными партнерами российских авиастроителей. Многие страны региона успешно эксплуатируют российскую авиационную технику. Египетский международный авиасалон организован Министерством обороны, ВВС Египта и Министерством гражданской авиации и направлен на ускорение индустриализации, цифровизации и глобализации в секторах обороны, космоса и коммерческой авиации на Ближнем Востоке и в Африке.

$IRKT Новосибирский авиационный завод изготовил и передал ВКС России очередную партию серийных фронтовых бомбардировщиков Су-34. Самолеты изготовлены в рамках производственной программы текущего года и прошли комплекс наземных и летных испытаний.

$IRKT все отскочило, кром тебя. Новости походу вообще мимо...

$NVTK две плиты по 32к на 929/920

$IRKT ИАЗ встречает юбилей масштабным обновлением 🔝 Накануне заместитель генерального директора ОАК – генеральный директор  "Яковлева" Андрей Богинский проконтролировал ход реализации проектов инвестиционной программы ИАЗ, посетив строящиеся объекты агрегатно-сборочного и металлургического производств, реконструкцию очистных сооружений, а также стройплощадку гаража спецтехники летно-испытательного подразделения. Сегодня работа продолжилась под руководством генерального директор ОАК Юрия Слюсаря — в цехе окончательной сборки состоялся подробный разговор о статусе подготовки к летным испытаниям двух опытных образцов МС-21 в импортозамещенном облике. Также руководители ознакомились со статусом работ по военным программам, осмотрев очередную партию самолетов типа Су-30, подготовленных к передаче заказчику. Кроме того, Юрий Слюсарь и Андрей Богинский провели совещание, где обсудили  подготовку серийного производства авиалайнера МС-21.

$IRKT $UNAC На Комсомольском-на-Амуре авиационном заводе построили новые объекты для развития производства самолетов пятого поколения Су-57. Торжественное мероприятие по вводу мощностей в эксплуатацию приурочили к 90-летнему юбилею предприятия. Запущены в строй корпуса отработки топливной системы, также завершена первая очередь строительства эллинга для отработки бортового радиоэлектронного оборудования (БРЭО) для масштабирования серийного производства самолетов. «Техперевооружение и расширение производственных мощностей комсомольского завода – это многолетняя инвестиционная программа с привлечением большого объема государственного финансирования и вложением собственных средств корпорации. Таким образом, мы создали самое передовое и масштабное высокотехнологичное производства для выпуска самых современных авиационных комплексов», - сказал глава ОАК Юрий Слюсарь. Планируется и дальнейшее развитие производства. В частности, в эксплуатацию будет введен ангар для отработки систем и наземных испытаний Су-57. «Наша задача − как можно быстрее ввести этот корпус в строй, поскольку следующим этапом планируется реконструкция уже существующего ангара по отработке систем самолетов. Также планируется дальнейшее расширение мощностей предприятия. При поддержке государства на КнААЗ будет построена третья очередь гальванического производства и начнется крупная реконструкция других мощностей предприятия», - отметил директор филиала ОАК - КнААЗ им. Ю.А. Гагарина Александр Пекарш. Александр Пекарш подчеркнул, что новые промышленные мощности в Комсомольске-на-Амуре позволят сделать процесс выпуска необходимого количества самолетов по заказу Министерства обороны России более технологичным и эффективным.

$IRKT Росавиация выдала в августе компании «Ил» сертификат типа на модификации хорошо зарекомендовавшего себя транспортного самолета Ил-76. Действие документа распространяется на самолеты Ил-76ТД-90 и Ил-76ТД-90ВД. Для получения сертификата ПАО «Ил» провело значительный объем работ по структурированию ранее разработанных конструкторских документов по конструкции самолета Ил-76. Все материалы были предоставлены на экспертизу в подведомственное Росавиации ФАУ «АвиарегистрРоссии». Это важный шаг в создании в интересах российских и зарубежных заказчиков нового коммерческого транспортника Ил-76ТД-90А, являющегося транспортной модификацией выпускаемого сегодня самолета Ил-76МД-90А. Сейчас коммерческие перевозчики по всему миру эксплуатируют более 100 самолетов Ил-76ТД и его модификаций, построенных еще в Ташкенте, ресурс которых подходит к завершению. Новый Ил-76ТД-90А будут отличать улучшенные летно-технические характеристики, современная авионика и сокращенный минимальный состав экипажа до трех человек. Все эти преимущества сделают машину абсолютно уникальной на рынке тяжелых рамповых транспортных самолетов и экономически эффективной. Это также даст возможность эксплуатировать машину на всех воздушных трассах с любых международных аэропортов.

$FLOT есть инфа когда дивы будут?

$FLOT Гэп тоже походу под санкции попал) Нету его)

$IRKT Самолет Sukhoi Superjet-100, рейсом Нижневартовск – Мин.Воды, готовится к аварийной посадке в аэропорту назначения – источник 112 По нашим данным, у воздушного судна отказал генератор. На борту находятся 103 человека. ТГ Анатолий Шарий

$IRKT ❗️Самолет "Суперджет" упал в Коломенском районе Подмосковья во время тестового полета после планового ремонта, предварительно, пассажиров на борту не было, только 3 члена экипажа. ТАСС со ссылкой на оперативные службы

$TCSG график 4H просто красота...

$MGNT на чем такое сильно падение последние недели? Дивы скоро вроде как?)