$TCSG Highway to Hell

$SGZH думаю под вечер шорт позиции еще начнут закрывать, вот и полетим на север

$SGZH ставку подняли, а рубль и не заметил )

$SGZH 13%

$SGZH сегодня вынесут всех!

$SGZH @SmokyMo вернулся в деревяху )

$SGZH ну все вакцину одобрили. )

$SGZH але, куда собрался, а ну вниз давай, закупиться нужно.

$SGZH на вечерке даст жару?

$SGZH ⏺Одним из перспективных направлений экспорта РФ может стать производство готовых конструкционных изделий из CLT-панелей Segezha Group 💬«Современные, красивые, безопасные, экологичные, энергоэффективные дома собираются из подготовленных на производстве домокомплектов довольно быстро», - говорит директор по стратегическому развитию Ассоциации Деревянного Домостроения Семен Гоглев. По его мнению, производство готовых конструкционных изделий на основе CLT-панелей может стать одним из перспективных направлений экспорта. Этот новый строительный материал производят из слоев, как правило, хвойных, высушенных пород древесины. Современные тенденции в мире таковы, что из таких панелей строятся высотные здания. Самое важное в этой технологии то, что конструкция выдерживает большую нагрузку и является более экологичной, позволяя существенно снизить углеродный след. 💬«Технологию CLT активно применяют в строительной отрасли ведущих экономик мира благодаря целому ряду свойств панелей. Это малый вес, высокая жесткость вследствие многослойности, способность выдерживать большие нагрузки без усадки и деформации. Это разнообразие архитектурных решений, быстрая сборка и возможность комбинации с другими материалами. Это высокие показатели энергоэффективности и огнестойкости. Современные конструктивные решения позволяют создавать безопасные и долговечные конструкции, в том числе в сейсмоопасных регионах планеты», – отмечает гендиректор завода Segezha Group в Соколе, выпускающего CLT-панели, Константин Пастухов. С поддержкой Российского экспортного центра у компаний появилось больше возможностей поставлять заграничным покупателям и деревянные каркасные дома и панели. На экспорт идет тот же материал, что и на внутренний рынок. Контроль качества производится на всех этапах. Но самое главное – сырье. Зарубежные партнеры высоко ценят плотность и чистоту северной сосны и часто присваивают ей более высокую категорию.

$SGZH ⏺Segezha Group готова поддержать отечественное судостроение Вице-президент, руководитель дивизиона «Фанера и плиты» Segezha Group Дмитрий Береснев: 💬«Наша «танкерная» фанера в условиях низких отрицательных температур выдерживает все нагрузки, требуемые для транспортировки сжиженного природного газа (СПГ). Пока мы поставляем эту уникальную продукцию только на экспорт, но готовы активнейшим образом подключаться и к работе по созданию отечественного танкерного флота для перевозки СПГ. Правительство России ведет системную работу по импортозамещению критически важных технологий и созданию мощностей внутри страны для выпуска конкурентоспособного нефтегазового оборудования. Segezha Group готова вносить свой вклад в укрепление технологического суверенитета страны». 🚢Судостроители изготавливают из «танкерной» фанеры изоляционные короба, заполненные перлитом и стекловатой. Изоляционные панели с высокопрочной фанерой препятствуют «выкипанию» сжиженного природного газа, обеспечивая тем самым безопасность перевозок. Такая фанера используется и в соединительных элементах систем удержания грузов в резервуарах (Cargo Containment System). Свойства этого материала помогут обеспечить бесперебойную работу газовозов и на Севморпути. В настоящее время основной объем поставок «танкерной» фанеры Segezha Group направляет в Китай. Одновременно интерес к продукции холдинга проявляют судостроительные верфи и производители мембранной изоляции в странах Юго-Восточной Азии. «Танкерную» фанеру выпускает главный профильный актив Segezha Group в Кировской области – «Вятский фанерный комбинат». Продукция сертифицирована по технологиям GTT - это французская инжиниринговая компания Gaztransport & Technigaz. Ее сертификаты получены в 2022 году. Они подтверждают возможность применения фанеры Segezha Group «в технологии производства изоляционных панелей мембранного типа в резервуарах для перевозки и хранения сжиженного природного газа».

$SGZH загнали людей в шорт, теперь будут выносить

$SGZH сегодня вынос шортов

$SGZH вакцину одобрили?

$SGZH как то так.

$SGZH ребята с плечами вы как?

$SGZH индекс летит вниз, а они винят в этом сегежу, вы чего больные?

$SGZH когда шортсквиз намечается? Сегодня, завтра?

$SGZH набираю позицию потихоньку

$SGZH кто-то нормально скинул

$SGZH вот это сопля.

$SGZH Новости рынков | Цена доставки пиломатериалов с Северо-Запада в Китай упала с $120 до $20 за 1 куб м из-за переизбытка контейнеров, а из Сибири - выросла с $20 до $50 — РБК Цена доставки пиломатериалов с Северо-Запада в Китай упала с $120 до $20 за 1 куб. м из-за переизбытка контейнеров, а из Сибири — выросла с $20 до $50, заявил глава Segezha Group Михаил Шамолин. Он призвал диверсифицировать способы отгрузки леса. Ставки начали падать с весны 2023 года, а до такого минимума опустились только в августе. «На северо-западе России есть определенныйдисбаланс импорта и экспорта — импорт из Китая вырос, а российских экспортных грузов не хватает, из-за этого действительно сильно упали ставки на транспортировку в контейнерах», — сообщил представитель крупнейшего производителя фанеры «Свеза». Шамолин считаетоптимальной среднюю цену доставки с Северо-Запада и из Сибири $30–35 за 1 куб. м, что позволит конкурировать с производителями из Северной Америки и Европы на рынке Китая. Представитель «Трансконтейнера» подчеркивает, что дефицит контейнеров в Красноярске и всей Восточной Сибири, где находится много лесопромышленных предприятий, —«достаточно острая проблема». «Ставки с Северо-Запада действительно упали, а в Сибири исторический дефицит, потому что РЖД не разрешает подавать туда «порожняк», в итоге экспортные товары не могут нормально уехать оттуда. Сейчас снизились ставки не только на железнодорожные, но и на морские контейнерные перевозки, замечает топ-менеджер лесопромышленного предприятия, работающего на Северо-Западе. Например, в прошлом году на пике стоимость доставки в Китай через порт Санкт-Петербург составляла $7 тыс. за контейнер, сейчас — $1,2–1,3 тыс. за контейнер, что соответствует $25 за 1 куб. м. «Мы считаем, что ставки логистики на таком низком уровне не могут долго держаться. Но это зависит от множества факторов — от объемов импорта, возможностей по росту экспорта из России и так далее», — говорит он. Подробнее на РБК: www.rbc.ru/business/25/08/2023/64e5db929a794777c7f9009b

$SGZH пробьем 6? какие мысли?

$SGZH Штиль – маркет мейкер молчит Упал красной свечкой на дно Штиль – наш Сегежа забыт Один, в мире красный один.

$SGZH Сегежа против индекса и бакса хоит теперь?

$SGZH заживем теперь, в домах из CLT панелей.

$SGZH дальше будет круче, когда начнут шорты скидывать.

$SGZH а я ставлю на закуп сегодня, с последующим шортсквизом.

$SGZH шорты стянуло, сейчас жопы будет рвать))

$SGZH начинаю по чуть закупать