$AFLT Российские авиакомпании, которые попали под санкции, уже начинают разбирать самолёты на запчасти. Кроме того не стоит забывать, что даже если снимут санкции когда-нибудь, то для того чтобы пройти повторную сертификацию, авиакомпании аэрофлот например с китайскими резинами на самолётах и непонятной краской – потребуется очень много времени. Чтобы пройти такую сертификацию, возможно потребуется поменять парк самолётов. Сейчас есть все шансы, что авиакомпания станет летать только внутри России и в дружественные страны. Проблемы у аэрофлота только начинаются. С большой долей вероятности можно сказать, что мы должны пробить годовой минимум и уйти ниже процентов на 10-15 точно.