$AFLT Российские авиакомпании, которые попали под санкции, уже начинают разбирать самолёты на запчасти. Кроме того не стоит забывать, что даже если снимут санкции когда-нибудь, то для того чтобы пройти повторную сертификацию, авиакомпании аэрофлот например с китайскими резинами на самолётах и непонятной краской – потребуется очень много времени.
Чтобы пройти такую сертификацию, возможно потребуется поменять парк самолётов.
Сейчас есть все шансы, что авиакомпания станет летать только внутри России и в дружественные страны.
Проблемы у аэрофлота только начинаются. С большой долей вероятности можно сказать, что мы должны пробить годовой минимум и уйти ниже процентов на 10-15 точно.