Облигации выпускались ещё в 2013 и 2014-ом году при другом составе собственников, до IPO и выхода завода на полную мощность. Доп. эмиссию для гашения части долга можно было провести в 2018-ом, когда акции стоили по 700 р., стало понятно, что дела с долгами, спросом на полувагоны плохи. Либо хотя бы в 2019-ом по 350 р., когда Траст вошёл в состав акционеров. То, что с 2018-го акции упали в 10 раз, тоже имиджа компании не добавляет.