$RU000A108Z85 $RU000A106ZL5

☑️ Первый заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Сергей Павлов о перспективных проектах в Монголии ▶️Совместное российско-монгольское предприятие АО «Улан-Баторская железная дорога» (АО «УБЖД») – это ключевая транспортная артерия Монголии и неотъемлемая часть центральной линии железной дороги экономического коридора Россия – Монголия – Китай. ▶️В настоящее время в трёхстороннем формате ведётся подготовка технико-экономического обоснования проекта развития коридора. ▶️Перед дорогой стоит ещё более сложная задача – нарастить объём грузоперевозок ещё в 1,5 раза, до 50 млн тонн к 2030 году. Его значительную часть составят грузы в российско-китайском сообщении через территорию Монголии. ▶️В настоящее время в трёхстороннем формате ведётся подготовка технико-экономического обоснования проекта развития коридора. Первый заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Сергей Павлов о перспективных проектах в Монголии На прошлой неделе российская делегация приняла участие в праздничных мероприятиях по случаю 75-летия создания совместного российско-монгольского предприятия «Улан-Баторская железная дорога». Президент Монголии Ухнаагийн Хурэлсух своим указом наградил коллектив АО «Улан-Баторская железная дорога» орденом «Герой труда Монголии» и «Орденом Сухэ-Батора». В своей поздравительной речи Президент Монголии высоко оценил вклад АО «УБЖД» в развитие железнодорожного транспорта и экономики Монголии, особо отметив работу российских специалистов.   В рамках праздничных мероприятий состоялась встреча первого заместителя генерального директора ОАО «РЖД» - председателя правления АО «УБЖД» Сергея Павлова с министром развития дорог и транспорта Монголии Борхуугийном Дэлгэрсайханом, на которой стороны обсудили развитие экономического коридора Россия – Монголия – Китай. - Как вы оцениваете объёмы грузопотока через Наушки – Сухэ-Батор? Как реализовывается соглашение о строительстве терминала на станции «Наушки» для железнодорожно-автомобильных грузов? - ОАО «РЖД» реализует инвестиционный проект «Развитие инфраструктуры железнодорожных пунктов пропуска». Он предусматривает развитие и модернизацию железнодорожной инфраструктуры пограничных станций на наиболее востребованных направлениях. Объем перевозок внешнеторговых грузов через пограничный переход Наушки – Сухэ-Батор в 2023 году составил около 8,2 млн. тонн, на 42% превысив уровень 2022 года. В том числе транзитом в КНР проследовало 5,2 млн. тонн, на 64% больше, чем годом ранее. В рамках мероприятий по развитию экономического коридора Россия – Монголия – Китай в 2023 году началась реконструкция станции Наушки. С опережением графика проводится удлинение приемоотправочных путей и реконструкция перегрузочного комплекса на станции. Завершение строительно-монтажных работ запланировано в конце года. В результате провозные возможности станции составят 15 млн. тонн. Следующий этап реконструкции предполагает их увеличение до 20 млн. тонн к 2030 году.