🔖 Дивидендам WUSH быть! Недавно их рекомендовал выплатить Совет директоров, а теперь общее Собрание акционеров одобрило это решение. Вот что нужно знать: • дивотсечка — 6 декабря, а 5 декабря — последний день, когда можно купить акции и получить по ним дивиденды; • на одну обыкновенную акцию выплачиваем дивиденды в размере 2 ₽ 11 копеек. Деньги придут на счет: • номинальным держателям до 20 декабря 2024 года; • лицам, зарегистрированным в реестре акционеров, до 21 января 2025 года.

🔔 Прямой эфир по МСФО уже идет Подключайтесь к трансляции и слушайте CEO Whoosh Дмитрия Чуйко и CFO Александра Синявского. Топ-менеджмент компании прокомментирует отчетность WUSH за 9 месяцев и расскажет о планах на будущее: https://www.youtube.com/live/KLy-j4dbx-o

Итоги «Транспортной недели» Завершилась «Транспортная неделя» — главная конференция транспортной отрасли. В рамках сессии «Городская инфраструктура и пассажирские перевозки новыми видами транспорта» определили шаги для развития кикшеринга. Делимся основными тезисами. 📎 Артем Шейкин, первый заместитель председателя Комитета по конституционному законодательству и государственному строительству Совета Федерации, подчеркнул удобство самокатов как транспорта последней мили. И обозначил ключевые направления работы: создание велодорожек, корреляцию скорости согласно дорожной обстановке, обновление ПДД и КоАПа, внедрение номеров для идентификации частных СИМ — для этого власти учтут опыт операторов. 📎 Владимир Луговенко, заместитель директора департамента государственной политики в области автомобильного и городского пассажирского транспорта Минтранса, отметил, что частные СИМ должны контролироваться с помощью номеров — по аналогии с автомобилями (кстати, в кикшеринге такие номера уже есть!). Помимо этого Владимир Владимирович подчеркнул необходимость создания велоинфрастуктуры для СИМ до 2030 года — этот вопрос Минтранс может включить в нацпроект «Инфраструктура для жизни». 📎 Татьяна Горовая, председатель Общественного совета при Минтрансе, упомянула, что в стране очень развито саморегулирование: сервисы принимают активное участие в предотвращении инцидентов и обеспечении безопасности поездок. 📎 Дмитрий Митрошин, начальник Научного центра безопасности дорожного движения, подчеркнул, что для эффективного развития кикшеринга необходимо сосредоточиться на безопасности и правовом регулировании. Спикер высказался за внедрение четкого порядка обращения СИМ на территории России, начиная с их производства и ввоза и заканчивая утилизацией. 📎 Ксения Эрдман, директор Ассоциации микромобильности, рассказала о совместной работе операторов и органов власти в рамках федеральной дорожной карты. В этом году сервисы вложили в безопасность почти 500 миллионов рублей: развивали инфраструктуру, популяризировали культуру вождения, контролировали соблюдение ПДД. Ксения Викторовна отметила новые технологии WUSH для безопасных поездок: • контроль возраста через интеграцию с банками; • функция детектирования парных поездок Антитандем; • проверка концентрации внимания пользователей перед поездкой; • безопасные маршруты для самокатов, учитывающие инфраструктуру. Итог работы: менее 1% нарушителей от общего числа поездок. Это подтверждает, что технологии не только повышают безопасность, но и эффективно предотвращают нарушения. Фото: Фотобанк XVIII Международного форума и выставки «Транспорт России»