IRKT Теперь Superjet может и не быть полностью российским: Минпромторг смягчил условия импортозамещения SJ-100 — замена всех зарубежных компонентов не обязательна Сейчас в приоритете не полное импортозамещение, а сертификация авиалайнера. Минпромторг России скорректировал требования к импортозамещению для самолета Superjet 100 (SJ-100): ведомство отказалось от первоначального плана полной замены всех зарубежных комплектующих. Теперь приоритетом является сертификация SJ-100 с максимально возможной долей российских компонентов и систем, что позволит существенно снизить зависимость от импортных поставок. Это решение обусловлено объективными сложностями полной замены всех деталей в короткие сроки. На реализацию программы импортозамещения и сертификации самолета в 2025-2027 годах выделено 27,6 млрд рублей. В рамках этого финансирования планируется не только завершить замену ключевых компонентов, но и разработать новые модификации самолета, в том числе, бизнес-версию Sukhoi Business Jet с модульным интерьером, встроенным трапом и дополнительной топливной системой. Завершение работ и сертификация ожидаются в 2026-2027 годах. Уже сейчас ведутся активные работы: один прототип SJ-100 с российскими двигателями ПД-8 прошел наземные испытания и готовится к первому полету. Второй прототип, оснащенный двигателями SaM146, успешно выполнил более 60 испытательных полетов с российскими комплектующими. Сертификация обновленного SJ-100 позволит выполнить планы правительства по поставке 142 самолетов в 2026-2030 годах. Производитель уже подготовил 11 серийных планеров, ожидающих установки новых комплектующих. На самолет получено 252 предварительных заказа. По последним данным, озвученным главой Минпромторга, сейчас 20 SJ-100 находятся в различной степени готовности, из них 10 уже готовы к окончательной сборке и установке оборудования.

UNAC По словам Антона Алиханова, сертификацию турбовинтового самолета Ил-114 планируется завершить до конца 2025 года По его словам, лайнер уже летает в рамках сертификационных полетов. Пока мы целимся в октябрь, то есть до конца года точно можно ожидать завершения всех сертификационных работ. Антон Алиханов, глава Минпромторга РФ Алиханов отметил, что воздушное судно также считается перспективным для экспорта. Пассажирский самолет Ил-114-300 — модернизированная версия турбовинтового самолета Ил-114. Лайнер планируется для эксплуатации на местных воздушных линиях и призван заменить устаревшие самолёты Ан-24 и Ан-26.

UNAC Россия получила первые экспортные контракты на истребитель Су-57 Иностранные партнеры проявляют серьезный интерес к боевому самолёту Иностранные партнеры проявляют серьезный интерес к российскому многофункциональному истребителю пятого поколения Су-57. Об этом сообщил глава Минпромторга РФ Антон Алиханов. Мы знаем, уже первые экспортные контракты пошли, есть серьёзный интерес. Антон Алиханов, глава Минпромторга РФ Су-57 — многоцелевой истребитель пятого поколения, предназначенный для уничтожения всех видов воздушных целей в дальних и ближних боях, поражения наземных, надводных целей противника с преодолением систем ПВО. Его первый полет состоялся 29 января 2010 года. Ранее стало известно, что первым зарубежным покупателем Су-57 станет Алжир. До конца 2027 года Россия передаст республике 12 боевых самолётов пятого поколения.