Я покажу тебе одну штуку и ты все поймешь.. Это - график Аэрофлота. С 2000 года акции торгуются на Московской бирже. Тот самый 2000 Новый Год я отчетливо помню.. Было много разговоров про «новое тысячелетие», про то как нам повезло увидеть его своими глазами. Про то, что наконец-то девяностые закончились и пожелания чтобы двухтысячные наконец-то стали счастливыми. Про знакомых, иммигрировавших в сытую Германию и что когда-нибудь заживем как там. Помню гимн, который гости слушали у нас в квартире, стоя. Меня это удивило! После голодного 98-го, и «Я мухожука» 99-го, с экрана о будущем рассказывал уже совсем другой человек. Рассказывал что в стране произошло то, что еще недавно казалось невозможным, но стало реальным. Что наконец наступила стабильность и появились перспективы, пришла рыночная экономика и открылись границы. Про наши успехи и наши ошибки. Что мы в ответе за то, что оставим потомкам. Помню свое воодушевление. Сколько надежд! Невозможно поверить, что $AFLT который тогда стоил 6 копеек, взлетел в цене на 11000% и уже через год стал стоить 7 рублей! Драный от недостатка ликвидности график, полный зияющих дыр - положил начало тому, где мы сейчас оказались. Почти двадцать четыре года спустя. Подумать только! К 2008 Аэрофлот стоил уже 110 рублей и это казалось немыслимым. Не знаю, досидел ли кто-то эти 8 лет в акциях, но если да, то он получил доходность примерно 125 000% (сто двадцать пять тысяч процентов) на вложенный капитал. Фух.. Казалось, это время процветания никогда больше не закончится, но.. Ипотечный кризис 2008 года ровно к январским праздникам отправил аэрофлот и всю экономику в глубокий нокдаун. 20 рублей за акцию и ни копейкой больше. Продавшие квартиру и вложившие всё в Аэрофлот на хаях - теперь на эти деньги могли купить разве что кладовку. Следом прошло десятилетие в боковике, когда цена была в диапазоне от 20 до 100 рублей и следующий хай летом 2017 года на отметке 225 рублей. Невероятно!! А снова дальше вниз. И вот уже ноябрь 2022 года. Те, кто купил на пике 2017-2018 видят у себя в портфеле убыток -90% по Аэрофлоту. Акция стоит 22 рубля. Пандемия и политика добила компанию. Аэрофлот никуда не летит, буквально. Его крылья подрезаны, инвесторы в печали. Убытки растут. Но плавно, с началом 2023 года цена начинает восстанавливаться, понемногу возвращаясь к нижней границы большого треугольника, начало которому положено в том самом 2000 году.. Также как и тогда, двадцать лет назад, компания лежит в руинах. Долг огромен, основной бизнес - полеты зарубеж, практически закрыты. Перспективы туманны. Но судя по графику, приближается переломный момент, когда станет понятно, куда пойдет цена дальше. Либо она выйдет вверх из нисходящего канала в котором движется уже пять лет. При этом цена неизбежно войдет обратно в огромный двадцати четырехлетний треугольник. А значит верхняя цель окажется к 25 году где-то в районе 325 рублей за акцию (считай +600% от текущей цены). Но для этого должны открыться границы.. Либо же цена оттолкнется от нижней границы гигантского треугольника, продолжит двигаться в канале вниз, на дно. На те самые 6 копеек, с которых она родилась. В тьму. Когда всё станет окончательно понятно? Да буквально через пару месяцев! По временному распаду, судьбоносная точка Х приходится примерно на март-июнь 2024 года. И знаешь что? Кажется, что ты и я станем свидетелями возрождения Феникса из пепла! Я в это верю. Обратный отсчет запущен.. Назад пути нет! &Волна Вульфа RUB #будущее_предопределено