EUTR Эх, сам сижу и жду полета, но фундаментал говорит о том, что не все так однозначно. С закрытием с февраля продажи нефтепродуктов за границу на полгода(высокий сезон: отпуска и сельское хозяйство), стоимость топлива что-то не стала снижаться, как в прошлую такую манипуляцию. Дальше были атаки беспилотников на НПЗ, что предложения на рынок не добавило. Дальше ещё интереснее: Евротранс в плане топлива является звеном перепродающим, а не производящем. Цены, как и другие компании, больше чем на уровень инфляции поднять не может - получит штрафы от ФАС, продавать дешевле, чем покупает - экономический бред и визит налоговой с проверками и штрафами. То есть, диапазон получения прибыли для компании сужается, при росте цен на топливо на бирже самым выгодным вариантом может стать приостановка деятельности. Вопрос: стоимость акций при этом должна взлететь ракетой? По теханализу, объемам закупки - должна быть ракета, по фундаменталу - держаться и стараться не падать, пока ситуация не прояснится.

EUTR Просто мысли вслух, не ИИР: с 4 по 6 марта зашли объемы - явно крупный игрок, но вместо отскока и дальнейшего роста мы видим плавный слив - выход из позиции, подкрепленный позитивными новостями. Т.к. все это началось с цены в 245, то логично предположить, что граница падения будет где-то там, если не объемами, то экономической целесообразностью. Т.к. давление продолжается, то объем выхода крупного игрока ещё не исчерпан. Одно только непонятно, проще было запустить ракету и выйти на хайпе и позитивных новостях, но видимо или цель другая или исполнение через любимое место.