Россия планирует производить топливо будущего

. Кто будет его покупать? Осенью 2022 года Еврокомиссия одобрила план по развитию рынка водородного топлива с объемом инвестиций в 5,2 млрд евро. Переход на водород, прежде всего низкоуглеродный, призван сократить выбросы парниковых газов и помочь декарбонизации промышленности и транспортного сектора. Ожидается, что к 2050 году доля водородного топлива в мировом энергобалансе может достигнуть 18–20%. Россия за счет крупнейших запасов природного газа и сильного сегмента атомной и гидроэнергетики планирует занять до 20% рынка с потенциалом экспорта 9,4 млн тонн водорода к 2050 году. Акцент в стратегии делается на низкоуглеродный водород. К нему относится топливо, добытое из ископаемых источников с улавливанием углерода, и водород, полученный путем электролиза с помощью атомной энергии или возобновляемых источников энергии. Последний — самый дорогой вид топлива: его себестоимость может достигать $ 6–10 против $ 1–2 у топлива, полученного из природного газа. Россия обладает крупнейшими в мире запасами природного газа и потенциально достаточной мощностью атомной и гидротехнической генерации. Это позволяет наладить производство низкоуглеродного водорода всех спектров: «голубого» и «бирюзового» — из природного газа, «розового», «красного», «желтого» — с помощью электролиза воды с применением атомной энергии и «зеленого» — с использованием возобновляемых источников электроэнергии. Сегмент выглядел настолько перспективным, что российские власти разработали собственную стратегию развития производства водородного топлива, рассчитывая потеснить конкурентов на европейском и азиатском рынках за счет географии и объемов поставок. В рабочую группу по развитию отрасли вошли консорциумы крупных компаний, а проекты были разделены между интересантами на пять кластеров. В актуальной версии добыча водорода планируется на острове Сахалин (проект Росатома), на Ямале (курирует $NVTK), в Якутии (проект Северо-Восточного Альянса), Восточной Сибири (EN+) и на северо-западе России (совместный проект Росатома, Роснано и Н2 Чистая Энергетика по производству «зеленого» водорода). Однако положительная экспортная маржа возможно только на Сахалине, Ямале и Якутии, а остальные проекты на первоначальном этапе будут убыточными. Для поддержки отрасли государство начало разрабатывать механизм компенсирующих контрактов, который предусматривает доплату производителям до уровня внутренней нормы доходности экспорта не ниже 15%. В деньгах сумма может составить $ 1 за килограмм для «голубого» водорода и $ 3,5 за килограмм для «зеленого». Помимо этого, субсидии могут быть направлены на строительство экспортной инфраструктуры — терминалов, судов и танк-контейнеров. По оценкам властей, экспорт водорода может достигнуть 2,3 млн тонн в год в сжиженном виде или в виде аммиака к 2030 году и 9,4 млн тонн к 2050 году. В перспективе Россия намерена занять до 20% на мировом рынке водорода. Помимо этого, прогнозируется и рост внутреннего потребления за счет декарбонизации металлургии и роста производства аммиака: до 0,2 млн тонн в 2030 году и 10 млн тонн к 2050 году. Для создания производственной и экспортной инфраструктуры низкоуглеродного водорода к 2030 году потребуются инвестиции в объеме не менее $33,4 млрд. Государство закладывало $2,9 млрд бюджетных средств, не считая механизма компенсирующих контрактов, однако в 2022 году сумма увеличилась до $7,6 млрд. Остаются проблемы и с рынком сбыта: если раньше среди покупателей значились Германия, Япония и Южная Корея, то теперь крупнейшим потребителем российского низкоуглеродного водорода является Китай. Азиатская страна развивает собственные мощности по производству топлива, выпуская более 30 млн тонн водорода в год, но он выпускается из угля и относится к технологически «грязному» водороду. Для России развитие производства перспективного топлива может быть в разы важнее для сохранения стабильности экономики.