Небольшая выдержка из “BMW Group Investor Presentation” (инфа от 9 марта). Интригуют силуэты с агрессивными формами. $BMW@DE

📍Porsche работает над новым поколением аккумуляторов с кремниевым катодом. В теории это позволит увеличить ёмкость современных батарей в 4 раза, и они смогут работать при температурах свыше 75 гр. Изначально применяться они будут в гоночных и спортивных автомобилях. К 2023 году $VOW3@DE планирует снизить их стоимость и поместить в 80% всех своих авто уже к 2030-му году.

📍Porsche увеличили свою долю в Rimac с 15 до 24%. Компания готовится выпустить самый быстрый электрический гиперкар на планете. Напомню, что Porsche входит в концерн VAG. 📍Немного о Rimac C 2 в сравнении с Tesla Roadster. Беспилотный электромобиль с мощностью 1914 л.с., максималкой в 415 км/ч и разгоном до первой сотни за 1,85 с. Да, это быстрее, чем Tesla Roadster, и да, у него всего 650 км пути в запасе, против 990 км у Tesla, что выглядит намного правдоподобнее для подобных характеристик. Объективно, проехать более 300 км пути на любом подобном авто можно только в режиме «овощ». Кто будет это делать на гиперкаре - большой вопрос. Внешний вид подобных авто в значительной части обусловлен необходимой управляемостью на высоких скоростях и охлаждению важных узлов. Все это происходит засчет пассивной и активной аэродинамики. Каким образом Tesla планирует решать с ней проблему - вопрос хороший. Ведь пока не видно ни потенциала в прижимной силе, ни в охлаждении тормозов. И это при таком сумасшедшем разгоне. Типичный американский подход. Едем только прямо и не тормозим вообще, повороты - это не для нас. $VOW3@DE $TSLA

Porsche Taycan Cross Turismo Имеем самый быстрый и самый мощный универсал в мире на данный момент. Ещё и электрический. По всей видимости, задел на будущую RS6. Запас хода 388-456 км пути. К сожалению, не в «режиме Давидыча» :) $VOW3@DE

Audi навсегда отказывается от ДВС Маркус Дюсман в интервью заявляет, что новых бензиновых и дизельных двигателей компания производить более не планирует. Из-за того, что в ближайшее время вступают в силу новые нормы Евро 7, которые призваны ещё сильнее ограничить объём выбросов, компании придётся слишком много средств тратить на разработки, вписывающиеся в эти нормы. Далее только модификация существующих ДВС и упор исключительно на малое количество цилиндров. Напомню, что к 2035-му году в планах компании полностью перейти на авто с нулевым уровнем выбросов - то есть на электромобили. $VOW3@DE

Баварцы радуют. iX уже анонсировали, теперь и i4 подключили. Премьера состоится через несколько недель, где и раскроют более подробные тех. характеристики. Пока важная инфа про запас хода обеих моделей: 590 км пути от одного заряда. Верю в немецкий конкурентный альянс и жду новых анонсов от VAG. $BMW@DE $VOW3@DE $TSLA

:) $VOW3@DE $TSLA

Прогноз Ларри Вильямса на Dow Jones, динамика которого должна быть схожа с Nasdaq. Новость не нова, но хочется зафиксировать ее у себя для душевного спокойствия. $SPCE

Audi совсем скоро презентует новый Q4 e-tron, который позиционируется как прямой конкурент Tesla Model Y. Через год ждёт нас гибридный Urus от Lamborghini, который стал хитом продаж среди спортивных SUV. Видно, что VAG семимильными шагами идёт в сторону гибридизации и электрификации своих моделей. Надеемся на избежание ещё одной волны пандемии к тому времени и закономерный рост выручки автопроизводителей, что должно сказаться и на котировках. $VOW3@DE $TSLA