NVTK ▪️НОВАТЭК точно остался без китайских модулей. Причем даже без тех, которые должны были доставить. Китайская Wison была одним из производителей модулей для "Арктик СПГ-2", а также должна были помогать НОВАТЭКу со строительством электростанции. Официально китайцы прекратили партнерство ещё в конце июня, но обещали "мягкий переходный период". Судя по всему, переходного периода не будет. На момент заявления о прекращении отгрузки в пути находилось два модуля. Но до Мурманска они не доехали, причем доставка начала тормозить раньше каких-либо официальных сообщений. После прохождения через Южно-Китайское море, Индийский океан и большую часть Атлантического океана судно почти весь май оставалось у берегов Азорских островов, а весь июнь совершало зигзагообразные манёвры в международных водах у Фарерских островов. Теперь корабль изменил курс и направляется через Гибралтар обратно в Китай. И если проблему с электростанцией НОВАТЭК может решить сам, т.к. для электроснабжения планируется использовать отечественные газотурбинные энергетические установки ГТЭ-170, то откуда взять новые модули для линий сжижения – непонятно.

ROSN У кого запасов много. Правильный ответ – у Saudi Aramco. Топ-менеджмент компании заявил, что двигатель внутреннего сгорания с нами надолго, если не навечно. С такими запасами нефти и вложениями в собственное производство двигателей саудиты будут защищать ДВС до последнего. Если говорить в цифрах, то у Saudi Aramco сейчас есть подтверждённые запасы на почти 260 млрд баррелей подтвержденного нефтяного эквивалента. Для сравнения все остальные мэйджоры нефтяной индустрии совместно дадут около 62,5 млрд. Российскую "Роснефть" в инфографику почему-то не включили, но по последним публичным данным компании на 2022 год, она обладала 42,3 млрд баррелей по категории 1Р.

UWGN В прошлом году производство грузовых вагонов увеличилось на 27%, до 63,9 тыс. ед. На фоне благоприятной рыночной конъюнктуры (цены пошли в гору) выпуск нарастили почти все производители. ОВК снова в лидерах благодаря устранению дефицита кассетных подшипников. А у УВЗ отрицательная динамика из-за необходимости сосредоточиться на выпуске продукции ОПК (но уже наблюдается тенденция восстановления объемов гражданского производства