Выведена на рынок новая версия шасси КАМАЗ-65117 В октябре для дилеров и партнёров АО «ТФК «КАМАЗ» $KMAZ стала доступна к заказу новая модификация шасси KAMAЗ-65117-В5. Это новое трёхосное шасси транспортного семейства поколения К3, имеющее ряд преимуществ. КАМАЗ-65117-B5 имеет колёсную формулу 6×4, что обеспечивает хорошую проходимость в сложных дорожных условиях. Благодаря 500-литровому топливному баку транспортное средство обладает внушительным запасом хода. Транспортное средство получило более мощный двигатель KAMAЗ 689.510-400 (Евро-5), 390 л.с., что позволяет работать в составе автопоезда полной массой 44 т. К достоинствам автомобиля можно также отнести кабину, выполненную по типу «Рестайлинг-2», которая оснащена кондиционером, автономным отопителем кабины, электропакетом, пневмосиденьем, круиз-контролем, противотуманными фарами. Внедрена пневмоподвеска задней тележки, которая обеспечивает плавность хода и сохранность груза. Шасси оснащено гипоидными ведущими мостами и перфорированной рамой для удобства монтажа различных надстроек. Допустимая масса надстройки с грузом составляет 17,2 т. Шасси КАМАЗ-65117-B5 применяется для установки различных надстроек: на базе автомобиля собирают зерновозы, борт с КМУ, фургоны, в том числе изотермические фургоны, и другую автотехнику.

«Северсталь» $CHMF заявила о завершении ремонта доменной печи Череповецкого металлургического комбината, которая является крупнейшей в Европе. Одновременно на центральном узле доменной печи и в здании воздухонагревателя в период ремонта работало по 2000 человек. По словам генерального директора дивизиона Северсталь «Российская сталь» и ресурсных активов Евгения Виноградова, доменная печь № 5 — уникальный объект отечественной металлургии, крупнейшая печь в Европе. Высота в верхней точке комплекса доменной печи — 105 метров. Полный объем агрегата составляет 5,5 млн тонн. Все работы были выполнены в срок согласно графику. Как уточнил директор дирекции «КХМ Череповец» Алексей Бачурин, основная задача капитального ремонта заключалась в обеспечении высокой надежности и производительности объекта, от которого зависят как объемы производства, так и себестоимость выпускаемой продукции. Для выполнения всего комплекса работ было привлечено три 750-тонных крана, а также более 50 кранов меньшей грузоподъемности. В настоящее время доменная печь № 5 уже выдает чугун.

Два новых нефтяных месторождения открыла в Оренбуржье компания «Оренбургнефть» — ключевое дочернее общество НК «Роснефть» $ROSN в ПФО. Новые объекты — Измайловское и месторождение имени А.В. Пушина (геолога предприятия — прим.ред.) — расположены в Ташлинском и Новосергиевском районах области. Их начальные извлекаемые запасы нефти по категории С1 оцениваются в 3,2 миллиона тонн нефти и 0,3 миллиарда кубометров газа. Восполнение запасов и их последовательный ввод в разработку — ключевые элементы стратегии компании. Предприятие ведет целенаправленную работу по расширению минерально-сырьевой базы. Важное направление — переоценка запасов с учетом внедрения новых технологий, уточнение геологического строения месторождений, доразведка слабоизученных участков и разработка методов ввода в эксплуатацию новых месторождений. Екатериновский участок недр, в пределах которого открыто Измайловское месторождение, находится в отложениях нижнего карбона. В 2017 году участок был приобретен для расширения ресурсной базы и восполнения промышленных запасов углеводородов. Месторождение им. А.В. Пушина открыто по результатам бурения поисково-оценочной скважины № 1 в пределах Чернояровского участка недр, потенциал которого связан с высокоперспективными верхнедевонскими рифогенными комплексами. Геолог предприятия Алексей Викторович Пушин долгое время работал начальником отдела геологоразведочных работ предприятия и являлся одним из признанных экспертов геологического блока. В свое время при его участии был найден целый ряд новых месторождений: Восточно-Калиновое, Моргуновское, Таращанское, Восточно-Толкаевское, Пьяновское, Северо-Родинское, Рубцовское, Камеликское. За высокие достижения он неоднократно был представлен к наградам и удостоен знака отличия «Заслуженный профессионал Оренбургской области». — Месторождения открыты благодаря инновационным технологиям и уникальным специализированным программным комплексам, разработанным в научно-проектных институтах компании, — отметил начальник отдела ресурсной базы и аудита запасов Андрей Макаренко. — Отечественные технологии позволяют более полно, нежели иностранные, производить работы, выявлять новые перспективные объекты на существующих старых месторождениях, пропущенные залежи, которые мы раньше не могли видеть. Применение таких технологий позволяет принимать самые эффективные решения при разведке, разработке и обустройстве месторождений. Справка Предприятие ведет производственную деятельность на территории Оренбургской и Самарской областей. Геологоразведочные работы ведутся на 28 лицензионных участках. За пять лет в Оренбургской области открыто 16 месторождений. Их начальные извлекаемые запасы — около 20 миллиона тонн нефти.

В Барнауле начали делать топливные системы для «КамАЗов» $KMAZ взамен немецких Bosch В РФ смогли создать аналог немецких и китайских топливных систем для моторов, которые устанавливали на российские тяжелые грузовики и спецтехнику. В Барнауле начали производить топливную аппаратуру Common Rail взамен Bosch для дизельных силовых агрегатов. Об этом свидетельствуют материалы Фонда развития промышленности, который инвестировал в выпуск топливной аппаратуры 1,2 млрд руб. из потраченных на проект 1,5 млрд руб. Уточняется, что речь идет о производстве топливного насоса высокого давления, аккумуляторов, соединительные трубопроводов, электроуправляемых инжекторов, электронного блока управления, датчиков, а также коммутационных жгутов. Такая аппаратура нужна для новых и модернизированных двигателей, которые устанавливаются в том числе на грузовики «КамАЗ» К5, «Урал», МАЗ и тепловозы «Синары». В госкорпорации «Ростех» сравнили отечественный двигатель с аналогами Mercedes и Volvo, однако, по мнению автоэксперта по грузовой технике Максима Чернявского, импортозамещенная система — «крепкий середнячок, способный принять на себя основную тяжесть», но передовой ее назвать сложно.

Последствия прохождения торнадо по солнечной электростанции Duke Energy $DUK в штате Флорида (США, 9 октября 2024).

«Северсталь» $CHMF на заводе в Петербурге установила новый пресс Установка пресса полностью снимет ограничения по приёму заказов от клиентов машиностроительной отрасли на производство листов толщиной свыше 100 мм и позволит увеличить выпуск таких заказов на 2 тыс. тонн в месяц, рассказал начальник производства трубного проката компании «Северсталь» Роман Миронов. «Раньше технологическая возможность производства такого сортамента ограничивалась в 6 тыс. тонн в месяц». Ранее на площадке производства трубного проката «Северстали», расположенного в Колпинском районе Санкт-Петербурга, наблюдался дефицит мощностей для обработки металлопроката толщиной свыше 100 мм, что приводило к ограничению приёма таких заказов от клиентов из машиностроительной отрасли. В результате, компания была вынуждена обращаться в сторонние организации для правки листов, что сопровождалось финансовыми потерями и временными затратами. Реализация проекта началась ещё в 2022 году и включала в себя этапы разработки детального инжиниринга, изготовления оборудования и, соответственно, установки самого правильного пресса. В проекте принимали активное участие специалисты цеха отделки и отгрузки металла, сотрудники управления по реконструкции и дирекции по инвестициям «Северстали», а также подрядные организации «ВММ1», «ДСТ-сервис», «Электростандарт», которые выполняли строительно-монтажные работы.

Группа компаний «Новотранс» в сентябре 2024 года ввела в эксплуатацию 66 люковых полувагонов модели 12-6774, построенных на Бийском вагоностроительном заводе. В сентябре текущего года состоялась отгрузка антрацита в вагоны новой постройки серийного производства Бийского вагоностроительного завода «Новотранс» $RU000A106SP1 . Первые 32 вагона были направлены под погрузку на станции Евсино и Линёво Западно-Сибирской железной дороги. Грузоотправитель был гарантированно обеспечен подвижным составом именно новой постройки. 24 и 25 сентября состоялась первая в рабочем цикле новых вагонов погрузка. Полувагоны были погружены антрацитом назначением на станции Мурманск и Лужская Октябрьской железной дороги. Новое, уже серийное производство вагонов на Бийском вагоностроительном заводе „Новотранс“ направлено на компенсацию вагонами новой постройки выбывших из оперирования полувагонов Группы компаний „Новотранс“. Первая погрузка введенных в эксплуатацию новых грузовых полувагонов — важнейший этап в практической реализации стратегии по обновлению парка вагонов. Это результат крупного инвестиционного проекта развития собственного вагоностроительного производства

На Угличской ГЭС заменяют гидроагрегат, который проработал почти 84 года. В рамках программы комплексной модернизации гидроэлектростанций РусГидро $HYDR на Угличской ГЭС завершена сборка и установка в шахту рабочего колеса новой гидротурбины, продолжается замена гидроагрегата № 1. Этот гидроагрегат был введен в эксплуатацию 8 декабря 1940 года и в то время являлся крупнейшей гидротурбиной в мире с диаметром рабочего колеса 9 метров. За более чем 80 лет работы агрегат значительно износился, поэтому было принято решение о его замене. Новый гидроагрегат произведен российской компанией «Силовые машины» и обладает улучшенными характеристиками, включая увеличение мощности на 18% - с 55 МВт до 65 МВт. В настоящее время идет процесс замены, на следующем этапе будет установлен ротор и другие узлы генератора, после чего начнутся пуско-наладочные работы. Работы выполняют специалисты АО «Гидроремонт-ВКК», дочерней компании РусГидро. Ввод в эксплуатацию гидроагрегата № 1 завершит проект по замене всех гидроагрегатов Угличской ГЭС. Модернизация Угличской ГЭС включает не только обновление гидроагрегатов. Уже завершена замена силовых трансформаторов и оборудования распределительных устройств, обновлены аварийные затворы и сороудерживающие решетки. В сентябре 2024 года произведена замена ремонтных затворов, в планах — обновление рабочих затворов водосбросной плотины. РусГидро реализует Программу комплексной модернизации, направленную на обновление половины парка турбин, генераторов и трансформаторов на своих ГЭС и ГАЭС. Эта программа уникальна для отечественной энергетики, поскольку предполагает комплексную модернизацию генерирующих объектов, включая замену основного и вспомогательного оборудования, а также реконструкцию гидротехнических сооружений. За 12 лет действия ПКМ установленная мощность гидроэлектростанций РусГидро увеличилась на 624 МВт, что эквивалентно появлению еще одной крупной ГЭС. В рамках программы заменены или модернизированы 143 гидротурбины, 144 генератора, 105 силовых трансформаторов, а также более 10 тысяч единиц вспомогательного оборудования.

Компания Байкал Аква первая в России запустила новую линию по производству напитков в алюминиевой банке с платинкой. Платинка обеспечивает антисептичность поверхности банки и подчеркивает экологичность. Фольга для платинки произведена из ALLOW INERTA — первичного алюминия с низким углеродным следом. Фольгопрокатный завод «Саянал» (входит в РУСАЛ) $RUAL приступил к поставкам фольги в целях производства платинки для алюминиевой банки. Первой в России наносить платинку на банку при розливе напитков начала компания «Байкал Аква», выпускающая природную питьевую воду и напитки под брендом Legend of Baikal. «Для компании Байкал Аква использование платинки, это не только обеспечение защиты поверхности банки от внешних загрязнений, но и дополнительный функциональный элемент дизайна, который позволяет удобно и эстетично использовать место для нанесения дата-матрикс кода „Честный знак“. На данный момент, многие производители, размещая „Честный знак“ на напитки, наносят этикетку прямо на ключ алюминиевой банки, где он достаточно плохо крепится и зачастую при открывании попадает в напиток. Теперь у нас есть выход из этого положения, мы можем предложить рынку достойный продукт высокого качества», — рассказал Генеральный директор компании «Байкал Аква» Александр Чернышев. «Платинка — новый продукт для российской индустрии напитков. Платинка обеспечивает антисептичность поверхности банки, повышает тем самым качество потребления и дополнительно подчеркивает чистоту и превосходные свойства напитков. Другой важнейший экологически фактор проекта — фольга для платинки, используемой компанией „Байкал Аква“, на 50% состоит из алюминия ALLOW INERTA, обладающего самым низким углеродным следом в мире», — рассказал Директор блока «Фольга» РУСАЛа Алексей Агафонов. Алюминий ALLOW INERTA производится по созданной РУСАЛом технологии инертного анода: при его выплавке в атмосферу выделяется 0,01 тонны углекислого газа на одну тонну металла. Компания «Байкал Аква» начала розлив воды в банку с нанесением платинки на своей производственной линии в Порту Байкал в середине сентября, в октябре этот продукт появится на полках магазинов.

Реинвестировал полученную прибыль ТВ акции $MAGN

ГТЛК поставила свыше 80 автобусов для 3 регионов за неделю На этой неделе ГТЛК $RU000A107TT9 $RU000A108DE3 передала в лизинг для региональных перевозчиков городской пассажирский транспорт в рамках инвестпроекта с использованием средств Фонда национального благосостояния (ФНБ). За 5 дней ГТЛК поставила: ✔️40 автобусов НЕФАЗ 5299-0000040-57 для Казани $KMAZ ✔️30 автобусов ПАЗ 320415-04 и 3 автобуса ГАЗ А68R52 для Воронежа ✔️8 автобусов СИМАЗ 2258-0000010-538 для Элисты Поставки осуществляются благодаря мерам поддержки Минтранса России по федпроекту «Развитие общественного транспорта» нацпроекта «Безопасные качественные дороги». Обновление подвижного состава — один из ключевых показателей инициативы социально-экономического развития "Мобильный город".

Подземный роботизированный бутобой появился на руднике «Алросы» $ALRS На подземном руднике «Удачный» на глубине более 1 км работает бутобой, управляемый моделью искусственного интеллекта. Этот гидравлический робот имеет машинное зрение и способен функционировать при плохой видимости. На первом этапе автономную систему управления обучали в полноразмерной лаборатории, где были воссозданы реальные условия под землёй, по большому массиву видеозаписей работы подземного агрегата. Здесь же создавали технические системы робота, такие как взрывозащищённые кожухи для заменяющих зрение приборов — лазерных сканеров и камер — и установку для охлаждения серверов. Специалисты проверяли работу бесперебойного канала связи с гигабитной пропускной способностью. Сейчас бутобой тестируют под землёй. На испытания такого сложного промышленного оборудования уходит гораздо больше времени и усилий, чем на массовые продукты вроде приложений для смартфонов.

Партия из семи автобусов НЕФАЗ-5299-40-57 пополнила автопарк «Комиавтотранса» — основного в регионе оператора общественного транспорта. Техника приобретена по программе льготного лизинга с привлечением средств Фонда национального благосостояния под второй этап транспортной реформы. Также заключён контракт на поставку ещё 30 единиц НЕФАЗ-5299-40-57 в адрес «Комиавтотранса» — автобусы будут переданы заказчику до конца ноября. В сентябре новые НЕФАЗы вышли на магистральные маршруты № 17м, № 18м и № 54м и уже получают положительные отзывы со стороны пассажиров. «На днях довелось ехать на новом автобусе из Эжвы в город. Мне очень понравилось. Так удобно с коляской заходить, автобус тормозит и ускоряется плавно, без рывков. Спасибо за новую технику», — отметила Елизавета Попова. «Два раза уже с детьми ездили на новых автобусах — на № 17м и № 54м. Нам всем всё понравилось. Везде пол ровный, светло, окна большие — всё видно, остановки объявляются. Терминалы расположены невысоко, поэтому детям легче карту прикладывать», — поделилась впечатлениями от поездки на автобусе НЕФАЗ Ирина Канева. К слову, в автопарке «Комиавтотранса» представлено свыше 60 газомоторных автобусов НЕФАЗ. Так, в 2016 году «КАМАЗ» $KMAZ отгрузил в Сыктывкар 40 автобусов НЕФАЗ-5299-30-31, в 2018 году пассажироперевозчик приобрел дополнительно 20 аналогичных моделей в рестайлинговой версии. В отличие от своих предшественников обновлённые автобусы получили усовершенствованную ходовую часть, благодаря которой торможение и старт движения стали более плавными. Автобусы НЕФАЗ-5299-40-57, которые недавно вышли на маршруты Сыктывкара, являются самой востребованной моделью в продуктовой линейке компании и успешно эксплуатируются в российских городах. Автобус разработан для работы на маршрутах с интенсивным пассажиропотоком, полностью соответствует программе «Доступная среда» и способствует удобному перемещению всех категорий пассажиров. Общая пассажировместимость — 96 человек, есть 30 мест для сидения. Среди дополнительных опций — кондиционер с режимом обогрева, тахограф, автоинформатор, бегущая строка в салоне, бесконтактной оплаты проезда и системой видеонаблюдения

В Московской области построен завод по производству космических аппаратов Для исполнения планов по развитию спутниковой группировки «Ямал» и создания новых космических аппаратов дистанционного зондирования Земли построено предприятие по сборке космических аппаратов в городе Щелково Московской области. Оператором будущих космических систем станет «Газпром космические системы». $GAZP Завод в Щелково рассчитан на одновременное изготовление 3-4 тяжелых или средних спутников или до 100 малых космических аппаратов в год.

«Нижнекамскнефтехим» $NKNC $NKNCP почти вдвое увеличил выпуск ключевого материала для дорожного строительства В результате модернизации, на нижнекамском предприятии «Сибура» выпуск бутадиен-стирольных сополимеров (СБС) увеличили на 19 тыс. тонн в год. Одно из основных направлений использования линейных марок СБС — производство полимерно-битумных вяжущих, которые входят в состав верхнего слоя дорожного покрытия. У битумов, модифицированных бутадиен-стирольными термоэластопластами, увеличивается эластичность, повышается тепло — и морозостойкость, они менее склонны к образованию трещин при частых температурных перепадах. В результате срок службы дорожного покрытия увеличивается в 2-3 раза. Кроме того, такое дорожное покрытие сокращает износ шин на 10-20% и уменьшает шум при движении автотранспорта на 6-8 децибел. СБС-полимеры СИБУРа активно используются при строительстве новых российских автодорог, в том числе трассы М-12 Москва-Казань. «Нижнекамскнефтехим» является одним из крупнейших в мире производителей синтетических каучуков. Предприятие выпускает свыше 700 тысяч тонн каучуков и более 700 тысяч тонн пластиков в год. В ассортименте выпускаемой продукции — более 120 наименований.

РЖД $RU000A104SX0 $RU000A108Z85 $RU000A0JQRD9 спустя 40 лет состыковали второй путь западного и восточного БАМа на месте укладки символического однопутного «золотого звена», следует из сообщения компании. Первого октября 1984 года на станции Куанда в Забайкальском крае состоялась торжественная церемония укладки символического «золотого звена», которое соединило западный и восточный БАМ." Сегодня, 40 лет спустя, на этом же месте железнодорожные строители снова делают стыковку, только уже второго пути… Заключительное звено стало частью двухпутной вставки, которую построили на перегоне Куанда — Куандинский. Кроме 5,8 километра пути, железнодорожники смонтировали 16,5 километра контактной сети и 22 километра линий связи", — говорится в сообщении РЖД. Новая двухпутная вставка вместе с другими объектами, которые строятся на линии Таксимо — Новая Чара, в перспективе позволит увеличить провозную способность участка с 38,4 до 52 миллионов тонн в год. Приобретая новые облигации РЖД, вы не только зарабатываете, но и помогаете развивать в стране железную дорогу.

Россия по итогам января-августа 2024 года увеличила производство необработанного или полуобработанного золота, или в виде порошка по сравнению с аналогичным периодом годом ранее на 4,7%, свидетельствуют данные Росстата. Росстат не приводит абсолютные показатели добычи и производства драгоценных металлов. Тем временем в сентябре пошло золото крупнейшего в России месторождения Сухой Лог. ПАО «Полюс» $PLZL выплавил на Вернинской ЗИФ первый золотой слиток из руды месторождения Сухой Лог в Иркутской области, сообщили в компании. «Мы провели большую подготовительную работу по созданию необходимой инфраструктуры для разработки месторождения. Но основное строительство впереди, — комментирует гендиректор компании Алексей Востоков. — Приоритетом для нас как на этапе проектирования, так и в строительстве инфраструктуры месторождения, остается внедрение энергоэффективных технологий и соблюдение высоких экологических стандартов, в частности, обеспечение возобновляемой электроэнергией». Получение первого золота из руды Сухого Лога — одного из крупнейших месторождений золота в мире — важное событие для «Полюса», считает Востоков. В настоящее время «Полюс» продолжает реинжиниринг проекта освоения Сухого Лога, а также работы по обновлению технико-экономического расчета (ТЭР/PFS) и изыскания в рамках технико-экономического обоснования (ТЭО/FS). Компания планирует предоставить обновленную информацию до конца 2024 года.

«Северсталь» $CHMF начала строительство объектов центрального узла комплекса по производству окатышей на территории Череповецкого металлургического комбината (ЧерМК), ключевого актива компании. Ведутся работы по возведению корпусов для обжига, окомкования и измельчения материалов, а также здания главного поста управления и объектов десульфурации и сероочистки. Инвестиционный проект стоимостью 97 миллиардов рублей направлен на внедрение технологий производства высококачественной стали с низким углеродным следом в Вологодской области. Реализация проекта приведет к изменению технологического процесса переработки железорудного сырья и производства чугуна. Этот комплекс станет первым в России и крупнейшим в мире по мощности, с производительностью 10 млн тонн окатышей в год. «Северсталь» планирует обеспечить доменное производство ЧерМК собственным железорудным сырьем, заменив старые агрегаты, которые оказывают негативное воздействие на экологию. Ожидается, что выбросы парниковых газов сократятся более чем на 2 млн тонн в год, а загрязняющих веществ — на 96 тысяч тонн в год. Проект включает современные решения по охране окружающей среды, основанные на лучших доступных технологиях. Компания планирует закупить оборудование и строительные материалы на сумму около 20 миллиардов рублей у российских производителей, отдавая приоритет предприятиям Вологодской области. Региональные компании уже завершили значительный объем работ по созданию свайного поля. На площадке началась заливка фундамента под обжиговую машину, ключевой объект будущего комплекса. Общий объем работ по устройству фундаментов комплекса составит более 85 тысяч кубических метров. В рамках проекта «Северсталь» активно использует внутреннюю экспертизу, а главным проектировщиком выступает ООО «Северсталь-Проект». Для строительства зданий потребуется более 33 тысяч тонн металлоконструкций, которые будут поставляться группой компаний «Северсталь Стальные Решения», специализирующейся на проектировании и производстве металлоконструкций для промышленных и гражданских объектов.

На Нижегородской ГЭС завершена замена гидроагрегата со станционным номером 1. Это второй из восьми гидроагрегатов электростанции, который был заменен в рамках Программы комплексной модернизации гидроэлектростанций РусГидро $HYDR (ПКМ). В ходе модернизации были заменены гидротурбина, гидрогенератор, маслонапорная установка, генераторный выключатель и токопроводы. Новый гидроагрегат оборудован современными системами автоматического управления, вибро- и термоконтроля. Гидроагрегат изготовлен российской компанией «Силовые машины», монтаж выполнен АО «Гидроремонт-ВКК» (дочернее общество РусГидро). Гидроагрегат № 1 был введен в работу 2 ноября 1955 года и отработал более 60 лет, выработав более 15 млрд кВт·ч электроэнергии. Новый гидроагрегат обладает улучшенными техническими характеристиками и отвечает современным требованиям экологической безопасности. Модернизация станции не ограничивается обновлением гидроагрегатов — уже заменены силовые трансформаторы, оборудование распределительных устройств, затворы водосливной плотины, щит освещения, обновлен дренажный канал пойменной плотины, завершается реконструкция автодорожного моста через сооружения ГЭС. РусГидро реализует Программу комплексной модернизации гидрогенерирующих объектов, в рамках которой запланирована замена половины парка турбин, генераторов и трансформаторов ГЭС и ГАЭС РусГидро. Столь масштабная программа обновления устаревшего и изношенного оборудования для отечественной энергетики уникальна и беспрецедентна. Ее особенность — ориентация не на точечную замену отдельных узлов и агрегатов, а на комплексную модернизацию генерирующих объектов как единых технологических комплексов, с заменой или реконструкцией основного и вспомогательного оборудования, общестанционных систем, гидротехнических сооружений. За 12 лет действия ПКМ прирост установленной мощности гидроэлектростанций РусГидро составил 624 МВт, что можно сравнить с появлением в составе энергохолдинга еще одной большой ГЭС. За это время были заменены или модернизированы 143 гидротурбины и 144 генератора, 105 силовых трансформаторов, а также более 10 тысяч единиц вспомогательного оборудования.

«Норникель» открыл Батарейный технологический центр в Санкт-Петербурге Новый центр станет важным шагом к развитию собственных технологических компетенций в перспективном секторе производства батарейных материалов в России. «Норникель» $GMKN открыл Батарейный технологический центр в Санкт-Петербурге. Этот проект знаменует новый этап в деятельности компании, направленный на развитие технологических компетенций в перспективном секторе никельсодержащих катодных активных материалов (CAM) — одного из ключевых компонентов для современных аккумуляторов. Новый центр сосредоточится на разработке и исследованиях батарейных материалов на базе уникального по российским меркам технологического оборудования, позволяющего осуществлять весь цикл синтеза и тестирования в специализированных условиях. «Норникель» инвестирует значительные средства в развитие нового научно-исследовательского потенциала, который также призван стать важным элементом глобальной стратегии компании по расширению своих технологических компетенций. Создание научной базы для производства катодных активных материалов отвечает целям России по обеспечению полного цикла производства батарей для электротранспорта". На базе научного центра «Норникеля» уже получены первые образцы катодных материалов спецификации NCM 811+, также планируется дальнейшая работа по разработке новых продуктов. Ожидается, что результаты работы Батарейного центра станут основой для запуска перспективных проектов по созданию производств в области батарейных материалов в будущем.

Казанский авиазавод опережающими темпами ведет строительство центра механообработки Масштабные работы по строительству и реконструкции Казанского авиационного завода им. С.П. Горбунова — филиала АО «Туполев» будут завершены до конца 2026 года. На предприятии возводят новые и модернизируют существующие производственные корпуса, летно-испытательную базу и ряд других объектов. Здание центра механической обработки готово на 40%. На объекте завершаются работы по устройству основного конструктива, до конца года планируется закрыть тепловой контур здания. Затем планируется установка современного высокопроизводительного технологического и складского оборудования. «Опережающие темпы строительства нового корпуса позволят быстрее разместить и запустить более 120 современных механообрабатывающих станков, которые обеспечат строительство 20 самолетов Ту-214 в год. С вводом в эксплуатацию всех запланированных объектов предприятие выйдет на новый производственный уровень и существенно сократит сроки по выпуску гражданской и военной продукции», — отметил первый заместитель генерального директора ОАК $UNAC , управляющий директор АО «Туполев» Константин Тимофеев. Работы по техперевооружению завода проводятся в рамках государственных программ финансирования, в том числе комплексной программы развития авиационной отрасли России до 2030 года. Из 24 запланированных объектов, девять уже введены в эксплуатацию. Среди них — цех механосборочного производства, цех производства сварных узлов и агрегатов, стендово-лабораторный корпус и испытательный бокс для отработки бортовых систем и агрегатов и др. Еще 15 объектов находятся в разной степени готовности: семь из них в активной фазе строительства, по остальным ведутся подготовительные работы.

На новосибирском предприятии «ЭЛСИБ» был изготовлен новый генератор, который успешно прошел заводские испытания в присутствии технических специалистов ПАО «ТГК-14» $TGKN и отправлен в Читу для монтажа. Оборудование транспортируется по частям — первой основной частью генератора стал ротор, который уже отгружен и ожидается в Чите до конца сентября. Следующим этапом будет доставка статора к месту монтажа. Проект реконструкции основного оборудования на Читинской ТЭЦ-1 направлен не только на обновление генерации, востребованной потребителями, но и на улучшение экологических показателей, снижение удельного расхода топлива, сокращение периодов технического обслуживания и повышение экономической эффективности станции. Инвестиции будут компенсированы за счет тарифа на мощность для потребителей оптового рынка электроэнергии. В рамках инвестиционного проекта по реконструкции генератора на турбине № 3 Читинской ТЭЦ-1 будет произведена замена генератора с водородной системой охлаждения на генератор с воздушной системой охлаждения, установка новой статической тиристорной системы самовозбуждения, а также замена изношенных токопроводов и устройств релейной защиты и автоматики. Ключевым преимуществом новой установки станет безопасная воздушная система охлаждения. По итогам федерального конкурса в рамках программы модернизации мощностей (КОММод), ТГК-14 осуществляет реконструкцию турбин и котлов на Читинской ТЭЦ-1 в Забайкальском крае. Стоимость проекта составляет около 5 миллиардов рублей. В настоящее время ТЭЦ-1 обеспечивает электроэнергией более 74% потребителей столицы Забайкальского края и теплом более 80%.

{$POLY} подал заявку на отмену продажи, решил оставить себе

«Башнефть» $BANE $BANE внедрила отечественный клиентский сервис оплаты на АЗС в девяти регионах России На автозаправочных комплексах «Башнефть» (входит в «Роснефть» $ROSN ) начали работать кассы самообслуживания, которые позволили автоматизировать процесс оплаты и совершать покупки без участия кассира. В Башкортостане это первая сеть АЗС, на которой реализован подобный проект. Цифровизация во всех областях деятельности — один из ключевых элементов стратегии «Роснефть-2030». Внедрение цифровых технологий в розничном бизнесе Компании нацелено на повышение конкурентоспособности автозаправочного бизнеса и уровня клиентского сервиса, а также увеличение скорости обслуживания покупателей. Графическая касса самообслуживания для самостоятельной оплаты нефтепродуктов и сопутствующих товаров на АЗС представляет собой программно-аппаратный комплекс отечественного производства. Интерфейс очень удобен для пользования: на экране цифровой кассы видны все колонки, клиент может выбрать необходимый объем нефтепродукта либо заправиться на определенную сумму. Кроме того, без обращения к операторам АЗС можно самостоятельно приобрести кофе и сопутствующие товары. Графическая касса обеспечивает ряд преимуществ: увеличение пропускной способности автозаправочных комплексов, сокращение времени обслуживания клиентов и снижение нагрузки на персонал. Кассы самообслуживания уже установлены на 24 автозаправочных станциях «Башнефть» в республиках Башкортостан, Удмуртия, Мордовия; Оренбургской, Самарской, Свердловской, Ульяновской, Владимирской и Челябинской областях, в планах на 2024-2025 годы тиражировать новинку еще на более чем 100 АЗС.

«Газпром нефть» $SIBN открыла в Тюмени испытательный центр промышленной автоматизации Центр промышленной автоматизации оснащен современным оборудованием, которое позволит проводить комплексные исследования в соответствии с установленными стандартами отрасли. Инженеры-программисты обеспечат совместимость различных технологических решений и их интеграцию в единую систему, которая повысит эффективность и управляемость инфраструктуры на объектах компании. «Газпром нефть» ведет системную и комплексную работу по разработке единых национальных стандартов открытой архитектуры АСУ ТП. Будущее промышленной автоматизации — в гибкой совместимости и быстрой взаимозаменяемости компонентов. Платформа подходит для всех видов производства, поэтому на данном этапе нам особенно важно объединить усилия государства и компаний из различных отраслей для получения скорейшего максимального эффекта". Испытательный центр станет площадкой для взаимодействия экспертного сообщества — производителей оборудования, вендоров и программистов. Также там будут проходить занятия со студентами тюменских вузов, обучающие курсы для сотрудников компании, которые получат необходимые навыки для работы с современными автоматизированными системами.

ТАНЕКО импортозаместил технологии глубокой (свыше 99%) переработки нефти Для переработки тяжелых нефтяных остатков компанией на нефтеперерабатывающем комплексе «ТАНЕКО» (Нижнекамск) «Татнефтью» $TATN $TATNP разработаны собственные запатентованные технологии, составляющие конкуренцию известным мировым. В частности, речь идет о гидроконверсии и замедленном коксовании. Процесс гидроконверсии — первый отечественный процесс переработки тяжелых нефтяных остатков, проводимый в среде водорода. Произведенные на установке продуктовые потоки (углеводородный газ, нафта, дизельная фракция, вакуумный газойль) направляются на дальнейшую переработку с целью получения высококачественных топлив. На установке применяются отечественные катализаторы. Технология отработана и готова к тиражированию.Ранее на ТАНЕКО созданы две установки замедленного коксования (УЗК) производительностью по сырью 2 млн т в год каждая. Это позволило увеличить объем переработки нефти без производства мазута и достичь глубины переработки более 99%. При реализации проектов использовалось 95% отечественного оборудования, сегодня это значение доведено до 100%. Достигнута синергия ТАНЕКО и Нижнекамской ТЭЦ (также входит в Группу «Татнефть») в части использования нефтяного кокса в качестве топлива котлов. Это позволяет организовать цепочку производства удобрения — сульфата аммония для биокластера, а также производство металлов молибдена, ванадия, никеля, используемых для производства катализатора гидроконверсии тяжёлого нефтяного сырья. Создание новых технологий возможно благодаря развитию в компании «Татнефть» собственного научно-исследовательского кластера, в который входят три НИИ, 5 научно-технических центров и 3 конструкторских бюро. Научно-исследовательский персонал насчитывает 2600 человек."Татнефть" является лидером в РФ по количеству полученных патентов, находится в ТОП-10 в мире по количеству действующих патентов нефтяной отрасли.

Кладите деньги в Кыкин Банк и у вас не пропадёт ни копейки

В Свердловской области введены в эксплуатацию первые крупные солнечные электростанции В Артинском районе Свердловской области введены в эксплуатацию три солнечных электростанции общей установленной мощностью 37,9 МВт. Это первые крупные объекты солнечной генерации в Свердловской области и Уральском федеральном округе. Инвестором проекта выступила группа компаний «Хевел». Объём инвестиций в реализацию проекта составил более 2,7 млрд рублей. Строительство новых объектов генерации началось в 2021 году. Совместно с ПАО «Россети Урал» $MRKU была проведена большая работа по технологическому присоединению солнечных электростанций к сетевой инфраструктуре. Для выдачи мощности построена подстанция 110/10 кВ «Чекмаш» мощностью 40 МВА. Прогнозная выработка электроэнергии солнечных станций составит около 40 млн кВт*ч в год. Работа СЭС снизит потери в сетях при передаче электроэнергии и окажет положительный эффект на экологическую обстановку в регионе, ежегодно сокращая выбросы CO2 в атмосферу на 14 тыс. тонн. Общая площадь электростанций — около 90 га, для сравнения, такую же площадь занимают 126 футбольных полей. На станциях установлено свыше 116 тысяч гетероструктурных солнечных модулей российского производства (завод «Хевел), 6 инверторных станций, проложено свыше 350 км кабельных линий. Гетероструктурные солнечные модули сочетают в себе преимущества тонкопленочной и кристаллической технологий: они отличаются высокой эффективностью выработки электроэнергии как в ясную, так и в пасмурную погоду, а также в условиях экстремальных температур (от -40 °С до +85°С), имеют низкий температурный коэффициент.

Под Челябинском после масштабной реконструкции запустили подстанцию «Кременкуль» Ввод в эксплуатацию подстанции «Кременкуль» после реконструкции обеспечит надежное электроснабжение для коммунального хозяйства, 11 социально значимых объектов, а также жителей 13 населенных пунктов, в том числе с. Кременкуль, п. Новый Кременкуль, п. Садовый, д. Ключи, п. Северный, п. Идиллия, СНТ «Мысы» и «Урал», а также обеспечит технологическое присоединение для новых потребителей. Подстанция 110 кВ «Кременкуль» фактически была заново построена специалистами ПАО «Россети Урал». $MRKU При этом было использовано отечественное оборудование. За время реализации двух этапов реконструкции энергетики увеличили установленную мощность подстанции с 10 МВА до 32 МВА и выполнили монтаж других элементов центра питания. Кроме того, энергетики реконструировали воздушную линию электропередачи 110 кВ «Шагол — Харлуши», с образованием двух линий 110 кВ — «Шагол — Кременкуль» с отпайкой на подстанцию 110 кВ «Краснопольская» и линию 110 кВ «Кременкуль — Харлуши». «Новый питающий центр позволяет решить задачу по созданию дополнительной мощности для динамично развивающегося пригорода Челябинска — Сосновского района, выполнить порядка 1200 технологических присоединений еще в 2024 году и в дальнейшем беспрепятственно реализовывать подключение новых клиентов к электросетям компании», — сообщил генеральный директор ПАО «Россети Урал» Александр Пятигор.

Реинвестировал полученную прибыль в $TPAY Тинькофф пассивный доход