Профиль инвестора Halilala | Тинькофф Инвестиции Пульс

Полезная информация и фото (июнь 2024)! ЧПЗ - новое место где будут изготавливать "запасные части" для импортных самолетов. Вообще завод не плохой и даже в 2017 году были поставки материалов из титана (не готовых изделий), более того есть интересные технологии (изготовление материалов из циркония, гафния, кальция и низкотемпературных сверхпроводящих материалов). Но геополитика, санкции, а может что то ещё помешало заводу наладить поставки. Основной заказчик РОСАТОМ и Остается правда актуальный вопрос, а реально ли на нем наладить производство готовых запасных частей для боинга и айрбаса. С учетом того что производитель конечно же не будет делиться важной информацией о технологии производства и отработкой технологии..... Думаю об этом пока никто не задумывается, главное сейчас стабилизировать экономику, а там на время можно и авиакомпании соседних стран запустить на свой рынок. Фото кстати с подписью "Сегодня активно развивается производство титановых сплавов в промышленных масштабах для авиа и судостроения". Результаты работы не сильно похож на готовое изделия для авиоотрасли. А вот через 10 лет мы точно наладим производство и полностью заменим парк самолетов на суперджеты...тогда и дивиденды пойдут! Вы главное инвестируйте в нас. Источник: P.S. очень советую читать на разных форумах общение сотрудников. Узнаешь действительно интересную информацию.

Вчера отлично отыграл паттерн внутри дня. Надеюсь много кто заработал! Теперь я хочу отметить точно такой же паттерн на дневном графике который почти завершился. Ускорение второго плеча вызвана общим падением индекса биржи. Но он отлично показывает перекупленность данной компании. Вы скажете это только технический анализ, но давайте отметим фундаментальные проблемы: 1. долги с высокими %, 2. обслуживание самолетов, которое так и не наладили. 3. Экономия на чем только возможно. Они даже пытаются вернуть деньги по соц выплатам. Но не удачно. 4. А возвращение "регулярных" международных рейсов заключается в небольшом объеме в страны СНГ и пару туристических направлений (которые уже скоро закроются из-за завершение сезона). 5. Спрос упал, это очевидно. Напомню что аэрофлот также уже говорил что ряд билетов продает по себестоимости (иначе их просто не купят и самолеты будут лететь на половину пустые). При всем этом Аэрофлот не платит и не собирается платить дивиденды. (Авиаперевозки это не про акции роста, это про прибыль!) Им наоборот нужны деньги. Но не тешьте себя надеждой о гос поддержке. Всем известно что сначала высосут деньги из инвесторов а потом уже будут говорить о субсидиях. P.S. Пусть брокеры, индекс мск и инфацыгане которые своими самолетами на графиках вытаскивают эту бумагу из дна. Лучше перенесите свои активы в более перспективные бумаги пока вся биржа на дне. Лукойл, Сбербанк, Транснефть, МТС и это те которые выплачивают дивиденды более 10%, а в будущем при снижении ставки ЦБ могут сами отрасти. Есть также акции роста, но зачем сейчас рисковать если можно купить компании которые хорошо себя показывают даже в нынешней ситуации. Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией, а субъективное мнение: Аэрофлот пусть летит на...