UWGN Первый грузовой поезд проехал по всей линии Тихоокеанской железной дороги (ТЖД) Видео сквозного прохода состава по маршруту длиной 531 км опубликовал Tg-канал «Блокнот Перископа». В конце октября поезд из 20 полувагонов, пассажирского и багажного вагонов прошел под тягой тепловоза ТЭМ14 от Эльгинского месторождения до порта Эльга на побережье Тихого океана. Регулярное грузовое сообщение на ТЖД должно начаться в в первой половине 2025 года. На дороге необщего пользования будут эксплуатироваться как маневровые тепловозы ТЭМ14, так и магистральные 3ТЭ28 от «Трансмашхолдинга» и 2ТЭ35А от «Синара – Транспортные Машины». Поставки локомотивов 3ТЭ28 начались в этом году. В 2022 году под проект ТЖД анонсировалась закупка 15 локомотивов. Как сообщает ИА «Хабаровский край сегодня», владеющая ТЖД компания ЭЛСИ планирует также приобрести 7 тыс. полувагонов с повышенной осевой нагрузкой и грузоподъемностью 77 тонн. Поставщик не раскрывается. Сейчас основными производителями таких полувагонов являются «Объединенная вагонная компания» (ОВК) и «Уралвагонзавод». На видео видно, что в ходовой части эксплуатируемых полувагонов применена тележка 18-9855 от ОВК. Ф

UWGN Обновлены данные по выпуску грузовых вагонов и их комплектующих за 10 месяцев 2024 года ⬆ Производство грузовых вагонов «в плюсе» Общий выпуск вагонов – 60,8 тыс. единиц (рост 19% к АППГ) 🛠 Растут сегменты: полувагоны, хопперы, цистерны, крытые Сегмент хопперов растет за счет увеличения выпуска зерновозов; вагонов-цистерн – рост производства цистерн для нефтепродуктов и химических грузов на 65% и в 2,4 раза соответственно 📉 Выпуск вагонов-платформ демонстрирует тенденцию на снижение ⬇ за счет сокращения выпуска фитинговых и универсальных платформ на 18 и 66% соответственно ⬆ Инновационное производство «в плюсе» Выпуск инновационных вагонов – 17,1 тыс. единиц (рост 15%) 🛠 Растут сегменты: полувагоны, хопперы, цистерны

UWGN должны отскочить