Рекордные показатели роста Geely $175 Общий рост продаж: 41% в годовом исчислении, достигнув 956 000 автомобилей. Выручка: 107,3 ​​млрд юаней, рост на 46,6% в годовом исчислении. Прибыль акционеров: увеличилась на 574,7% в годовом исчислении до 10,6 млрд юаней $CNYRUB Прибыль за вычетом чрезвычайных статей: увеличилась на 114,4% до 3,37 млрд юаней. Продажи автомобилей на новых источниках энергии: выросли на 116% в годовом исчислении до 320 000 единиц. Объем экспорта: увеличился до 197 000 единиц, а доля экспорта выросла с 17,4% до 20,7%. Выручка на автомобиль: увеличилась на 4,2% в годовом исчислении до 105 000 юаней. Валовая прибыль: увеличилась на 53,9% в годовом исчислении до 16,2 млрд юаней. Валовая прибыль: увеличилась на 0,7 процентных пункта до 15,1%. Коэффициент расходов на продажи: снизился на 0,6 процентных пункта. Коэффициент административных расходов: снизился на 0,3 процентных пункта. Инвестиции в НИОКР: увеличились на 17,9% до 6,97 млрд юаней. Общий объем денежных средств: достиг исторического максимума в 41,488 млрд юаней. Продажи Zeekr: увеличились на 106% в годовом исчислении до 88 000 автомобилей. Продажи Lynk & Co: увеличились на 54% в годовом исчислении до 126 000 автомобилей. Чистая прибыль Genius Auto Finance: увеличилась на 3,2% до 670 млн юаней. Активные контракты: достигли 1,45 млн, увеличившись на 9,1% в годовом исчислении. Годовой целевой показатель продаж: увеличен с 1,9 млн до 2 млн автомобилей. Ещё радует то, что за 6 месяцев индекс HangSeng #hsi +16.65% , но рост Geely $175 +55,6% за тот же период.

Mercedes выбирает двигатели Geely После завершения сотрудничества с BYD, Mercedes $MBG находит нового партнера в лице китайского автопроизводителя Geely, который будет поставлять новейшие бензиновые и гибридные двигатели для немецкого автогиганта. Это сотрудничество стало возможным благодаря тесным отношениям между Stuttgart и Aurobay — компанией, разрабатывающей двигатели под эгидой Geely $175 и шведско-китайского совместного предприятия HORSE. Этот новый двигатель, известный как «Miller Medium Power», представляет собой 2,0-литровый четырехцилиндровый агрегат, способный развивать мощность в 250 л.с. и крутящий момент в 360 Нм. Этот двигатель, который дебютирует в 2026 году, обещает впечатляющие характеристики с соблюдением строгих экологических стандартов Euro 6e-bis. Особенностью данного агрегата является использование сажевого фильтра и усовершенствованного катализатора, что обеспечивает более низкую температуру выхлопных газов и увеличивает долговечность системы, благодаря чему Mercedes продолжает следовать своей экологической стратегии.

$175 Китайский автопроизводитель Geely в I полугодии увеличил выручку на 26% Москва. 22 августа. INTERFAX.RU - Один из крупнейших китайских автопроизводителей Geely Automobile Holdings Ltd в первом полугодии увеличил выручку на 26% год к году благодаря значительному росту продаж электромобилей. Выручка по итогам прошлого полугодия достигла 73,18 млрд юаней ($10,1 млрд) против 58,18 млрд юаней годом ранее, говорится в пресс-релизе компании. Существенная положительная динамика выручки обусловлена главным образом возросшими продажами электромобилей - в годовом выражении этот показатель поднялся на 44%, при этом доля данного типа машин среди всех реализованных производителем авто увеличилась до 23%. Чистая прибыль Geely с января по июнь выросла незначительно, на 1% - до 1,57 млрд юаней с 1,55 млрд юаней на фоне снижения валовой рентабельности до 14% с 14,6% за тот же период минувшего года. Рост рентабельности, в свою очередь, сдерживали такие факторы, как усиление конкуренции на рынке и расходы, связанные с развитием компанией сегмента электромобилей, отмечается в публикации. Совокупный объем продаж составил 694 045 единиц, что на 13% больше, чем в первом полугодии 2022 года. При этом аналогичный показатель в среднем по Китаю за тот же период увеличился на 8,8%. Несмотря на некоторую неопределенность в отношении спроса на автомобильном рынке и макроэкономической ситуации в целом, компания сохранила годовой прогноз по числу проданных автомобилей на уровне 1,65 млн штук. Акции Geely прибавили в цене 0,8% по итогам торгов во вторник. С начала текущего года их стоимость уменьшилась на 18,3%, в то время как индекс Hang Seng за тот же период снизился на 10%. Источник https://www.interfax.ru/business/917251

Периодически читаю о ценах 7,10,30,50$, вы серьезно? Стоит только подняться цене, выскакивают все те, кто понимает, что у компании перспектив нет! Цена всё ниже оттого, что инвесторы постоянно выходят. У многих инвесторов, не осталось доверия к деду, все знают, что он на хаях любит допку делать и свои акции сливать. У Галактики аппетиты зверские, куда они тратят больше 1млн долларов в день? Похоже пока остаются деньги, стараются скорее все бабло выкачать из этой черной дыры все - руководители, сотрудники, дед и его друзья.. И крупные держатели продают, понимая отсутствие перспектив у компании, при постоянных неудачах (1 тест.полет за 2 года!) и это при диких ежедневных расходах. Тут уже и допка не поможет, так как все поняли, что это скам-проект... У компании деньги заканчиваются, им нужно 2 раза в неделю туристов отправлять, а они даже регулярные тестовые полеты наладить не способны. Похоже финал близок... Очнитесь, дед слетал, на хайпе акции слил, компания ему больше не нужна, результат вы видите на графиках! Мы все познакомились с реальным воплощением Волка с Уолл стрит... $SPCE

Похоже на отрезвление... Многие начинают понимать, что Галактика идёт за Орбитом. Но Орбит всегда смотрелся лучше Гали, там хотя бы появлялась заметная выручка. А в $SPCE в три раза больше расходы и почти нет выручки... На мой взгляд даже сейчас она стоит дорого за счёт постоянно залетающих 🐹, надеющихся на ракету в случае запуска. P.S. первая картинка Virgin Orbit, вторая $SPCE

Почитал я комментарии у @TipTopTrader и похоже многие на его примере так и не поняли, что усреднять мусорные SPAC-компании категорически НЕЛЬЗЯ! Это скорее всего полный залёт и кукан, т.к. у таких компаний нет дна... Хайп $SPCE прошел и никто этот мусор на прежних высоких уровнях больше не будет закупать. Будут только затухающие колебания, всё ниже и ниже. Будут опускаться уровни на очередных допках, будут новые сливы главными акционерами, новые долги, негатив и низкие рейтинги, а если начнется общая коррекция на рынке, то все SPAC-компании сложатся в разы. Будут конечно и взлеты на полетах, но они будут все ниже, так как на них будут толпами выскакивать уставшие и разочарованные хомяки. Сейчас $SPCE заняла почти пол миллиарда и эти деньги нужно будет отдавать, но как, если в 2021 они с трудом осуществили только 2 ТЕСТОВЫХ полета в недокосмос, хотя планировали больше. Откуда у них появится прибыль?.. Сколько должно быть коммерческих полетов, чтобы закрывать их аппетиты по 0,5 миллиарда в полугодие, которые я надеюсь уйдут на развитие, а не на операционные расходы... Неужели непонятно, что этот SPAC создан не для заработка на билетах, а на хомяках, которые на хайпе и сказках туда залетают… Пересмотрите фильм «Волк с Уолл-стрит» там все про такие компании прекрасно показано…

Лежит у меня немного акций $SPCE со средней 29. Когда брал, надеялся на отскок, тогда ещё ожидался осенний полет с итальянцами. Сейчас не хочу продавать, вдруг это дно и ниже уже не пойдет или неожиданно появятся хорошие новости. Но и не хочу усреднять, может она уйдет на 3-5$ и будет ходить в интервале 3-15$ как $CLOV {$WISH} и подобные? Ведь если подумать, почему Галя должна стоить дорого? Разве она круче всех своих конкурентов? Или там какие-то передовые и невероятно эффективные технологии? Или может у нее очень доходный бизнес и перспективы?.. А вас какие мотивы убеждают покупать?

$TAL ты мой опавший, $TAL заледенелый, Что стоишь, нагнувшись, под метелью белой? Или что увидел? Или что услышал? Словно на делистинг погулять ты вышел И, как пьяный сторож, выйдя на дорогу, Утонул в сугробе, приморозил ногу. Ах, и сам я нынче чтой-то стал нестойкий, Не дойду до дома с дружеской попойки. Там вон встретил $BABA , там и $VIPS приметил, Распевал им песни под метель о лете. Сам себе казался я таким же $TAL ом, Только не опавшим, а вовсю зеленым. И, утратив скромность, одуревши в доску, Как жену чужую, обнимал мобилку.

$SPCE Джефф Безос на своем полете заработал 28 000 000$! Зато дед слетал за счёт компании, слил нам акций на 500 000 000$ и не стал зарабатывать на аукционе. Но дед предложил лохотрон на 2 билета, интересно кто получит профит с лохотрона? Думаю точно не акционеры... И эти 2 счастливчика полетят снова за наш счёт?)) Повезло акционерам $SPCE

$SPCE Думаю лучше даже сейчас выйти в убыток, но дождаться для покупки по 10-20$ и продать по 20-30$ и это будет 50-300% прибыли. Галя - это не обычная акция, тут был бешеный хайп на первом полёте деда, но и тут уверенно долетели лишь до 50+$ Но теперь и такое невозможно. Боюсь на следующем полёте максимум будет 30-40$ Кто-нибудь видит на чем теперь Гале сильно расти?.. Дед закрыл свои амбиции войти в историю. Остался самолёт и арендованный у правительства космодром. Вывод спутников - у деда отдельный бизнес. Почитайте для интереса в Википедии про spaceX и Blue origin, про многочисленные успешные полеты, про их коммерческие успехи на программах вывода спутников, про многомиллионные госкантракты, про программы полета на Луну и Марс. А что у Гали? - Недокосмос на 2 минуты с существенным риском не вернуться живым... Не верю, что это станет популярным, при том, что есть значительно более сильные конкуренты. Узнал подробнее про конкурентов и у меня веры в Галю не осталось, если только кратковременный спекулятивный интерес... Всё продал, оставив 1 акцию для наблюдений. IMHO сидеть и ждать - это не про Галю, слишком высокие риски... P.S. ещё о коммерческой эффективности, для сравнения - У Безоса был аукцион и $28 млн за первый полет. У Гали 2 бесплатных билета... У кого возможен коммерческий успех?..

$SPCE месть пульсян за Галю в адрес Alembic Global Advisors на отзывах на картах Google - https://g.co/kgs/p4iHBk 😁

$VTBR Если вспомнить "народное" IPO ВТБ, и как всех тогда кинули, то очередной вброс акций от ВТБ должно быть опустит их ниже 4,27 копейки( А кто не знает историю "народного IPO" от $VTBR то обязательно прочтите здесь: https://bcs-express.ru/novosti-i-analitika/10-let-spustia-narodnoe-ipo-vtb-okazalos-koshmarom Заявки на акции ВТБ в рамках продажи пакета банком "Траст" через процедуру ускоренного сбора заявок (ABB) по цене ниже 4,27 копейки за бумагу рискуют остаться неудовлетворенными, сообщил "Интерфаксу" источник, знакомый с ходом сделки

$OZON Похоже началась озонотерапия...

IMHO $OZON - это очередной пузырь, которого ждет судьба $MAIL. Неадекватно переоцененная компания. Только вдумайтесь, стоимость 11,37 млрд. $ при том, что это совсем не лидер в своей сфере. Возьмем например из сектора (Потребительские товары и услуги) такого монстра российского рынка как X5 (Пятерочка, Перекресток, Карусель), у {$FIVE} стоимость лишь 8,6 млрд. $ и показатель P/S (Цена акции / выручка) у {$FIVE} =0,32 а у убыточного $OZON =8,05 т.е. если сравнивать выручку, то ОЗОН по сравнению с X5 переоценен в 25 раз! Но почему стоимость $OZON оценена в 1,5 раза больше {$FIVE} Разве это не пузырь!.. И оцените каждый субъективно по себе. Я сам в {$FIVE} (Пятерочка, Перекрестка и Карусель) покупаю 2-3 раза в неделю, в то время как на ОЗОНе в лучшем случае покупаю 1-3 раза в год, а вы чаще?.. Дальше думайте сами и делайте свои выводы…