$TRMK ПНТЗ ускорил внутреннюю логистику благодаря новому оборудованию. Первоуральский новотрубный завод (ПНТЗ), входящий в Трубную Металлургическую Компанию (ТМК), ввел в эксплуатацию новое оборудование для формирования пакетов труб и их транспортировки в зоны оформления заказа и отгрузки. Комплекс, установленный в трубопрокатном цехе №8, позволил минимизировать ручной труд, оптимизировать логистику внутри цеха и ускорить отправку продукции клиентам. Вязальная машина для пакетирования труб, транспортеры, весы для взвешивания продукции и два модульных здания с пультами управления установлены в дополнение к имеющемуся оборудованию на производственном участке отделки и сдачи труб. С инспекционного стола трубы с помощью крана перемещают на вязальную машину, оператор поста управления выбирает вид увязки, после чего производится обмотка пакета труб стальной лентой в автоматическом режиме. Затем с помощью роликового конвейера продукция транспортируется в зону оформления и назначения заказа — ранее эта операция выполнялась с применением мостового крана и участием стропальщика. После оформления заказа пакет с трубами перемещают на участок отгрузки готовой продукции. Новое оборудование обеспечивает максимальную безопасность персонала. В зоне работы движущихся механизмов установлены фотобарьеры, которые создают оптическую преграду — при ее пересечении срабатывает аварийный сигнал, а оборудование останавливается. «За сутки подразделение сдает около 1,2 тыс. тонн продукции, которая отправляется напрямую заказчикам или на другие производственные площадки предприятия для дальнейшей обработки. Для нас крайне важно, чтобы клиент — как внешний, так и внутренний — вовремя получал заказ. Реализованный проект, инвестиции в который составили около 200 млн рублей, позволяет ускорить процессы производства и отгрузки без потери качества, а также улучшить условия труда сотрудников», — сказал управляющий директор ПНТЗ Владимир Топоров.    Ранее для увеличения скорости отгрузки готовой продукции на ПНТЗ запустили автоматизированную систему управления потоком грузовых транспортных средств с опцией электронной очереди на погрузку.