Да пофиг, эта хайповая бумага, в прошлом году без ничего до 65$ доходили, сейчас конкретные планы, сео поменяли, этот как АМД в 2018 году считай

Если эта информация верна о частоте полётов, то выходит только на то, что бы откатать всех людей кто уже купил билеты уйдёт больше 3х лет, сейчас открыты продажи и купив билет - придётся ждать, ждать долго своего полета, лично я не видел в их полете абсолютно ничего стоящего того, что бы заплатить 450к$ и при этом еще ждать своей очереди больше 3х лет. Это тааакой бред. Бред сравнивать это с теслой, реальное производство и какой-то непонятный аттракцион для богатых и при всем этом , плати деньги сейчас и жди 3 года 😆😆😆😆😆. 200 клиентов в год даже по цене 450 это всего 90 млн. У них расходы годовые больше вроде, конечно если эта вся информация верная, а если верная - то это не бизнес, по катанию людей "в космос", а бизнес по впаривании акций хомякам и мечтателям и последующей ликвидации компании по причине банкротства.

@4aaa сравнение только из-за того, что на хайпе акции могут стоить дороже, чем по факту зарабатывает компания, а виржин по хайпу не будет уступать. См график и взлеты до 65 баксов. Также полно пессимистов было и у Теслы в начале их пути.

Как раз хотел в 26 году дом построить

@Andrioswp на стороне тесты сухие цифры, практически отсутствие рисков и востребованность производимых электромобилей, а хайп заканчивается, ожидания все меньше и когда цена росла до 60 асе ждали чего-то грандиозного, но увы, зря ждали, а еще и хитрый дет вкинул допку, а деньги вывел на поддержку своих других бизнесов, сейчас же ожидание уже просто сухих цифр, ну ладно, все ждут начала коммерческих полётов, ууу, ну начнутся, на пампе будет очередная допка прям 90% так как деньги у компании всетаки заканчиваются, ну и дальше чего ждать ? Сухих цифр, а отчёт за первые месяцы коммерческих полётов во втором квартале 23 года покажет, что компания пожирает денег больше, чем генерирует ну и тут уже станет вопрос о рентабельности всей этой конторы, я думаю будет как-то так 😆