{$MBNK} Забавно читать тут посты плачущих хомячков, надеющихся сделать иксы ))) Проплачьтесь и пофикситесь, друзья! Кстати, чтобы при такой мизерной аллокации получать больше - подавайте заявки с нескольких брокерских счетов.

Хомячки, покупающие {$LQDT} по одному лоту, а вы знаете, что комиссию вы в этом случае платите 1 (одну) копейку за сделку, что в сумме для купли/продажи составит целых 1,5%? С учетом того, что доходность этого фонда за вычетом НДФЛ составляет примерно 1% в месяц, чтобы остаться хотя бы при своих вам нужно будет минимум полтора месяца просидеть в бумаге...

$ASTR очередной успешный пролёт!

{$SPCE} Господа хомяки, не забывайте о валютной переоценке при торговле акциями! Даже понеся убыток в той же Гале при текущем росте курса доллара вы в лёгкую попадаете да некислый такой налог в рублях... Напоминаю, в РФ налогооблагаемая база считается в рублях: покупка идет от стоимости акции на момент её приобретения, умноженной на курс на дату приобретения, продажа, соответственно - на дату продажи...

{$FXRB} редкая удача - x100! )))

{$TCSG} ну что ж, спустя полтора года окончательно закрыл позицию по Тинькову. Отдельное спасибо за практически 5Х. Перезайду (если будет возможность) пониже, а пока Васины страшилки меня допугали - потихоньку готовлюсь к армаггедцу.

{$LTHM} Закрыл позицию, 33% в плюсе - достаточно.

Наступает ночь, модераторы засыпают. Просыпаются говноспамеры...

{$SPCE} Взлетала ракета - упала в болото. Какая бумага - такие полёты.

{$SPG} Simon Property declares $1.30 dividend Mar. 30, 2021 7:14 AM ETSimon Property Group, Inc. (SPG)By: Jignesh Mehta, SA News Editor3 Comments •Simon Property (NYSE:SPG) declares $1.30/share quarterly dividend, in line with previous. •Forward yield 4.57% •Payable April 23; for shareholders of record April 9; ex-div April 8. Как-то так...

{$BA} ИМХО, завтра взлетаем. https://wap.business-standard.com/article/current-affairs/us-europe-to-test-boeing-737-max-from-jan-15-india-to-take-a-call-later-120011200099_1.html

{$BA} Прочитал новость про разрушение фюзеляжа. Не хватило 1% до требуемой сертификатором нагрузки, достаточно локальных усилений... Никакой трагедии, а картинка да, эффектная. Для тех, кто не в курсе: при прочностных испытаниях самолётов успешным считается разрушение именно при 100% от требуемой нагрузки. При большей нагрузке - это неудача, т.к. это знчит, что конструкция излишне перетяжелена.