Хэштег #дуюнов | Тинькофф Инвестиции Пульс

Рада была узнать, что вот эти ребята / тоже информационно присутствуют на Пульсе. Давно их с мамой поддерживаю, с самого начала проекта. Удачи, держу кулачки! Уже виден горизонт)

Как ускорить строительство ПКТБ «Совэлмаш» В эфире последней передачи «Экспертное время» Дмитрий Дуюнов озвучил новость: особая экономическая зона (ОЭЗ) «Технополис «Москва», на территории которой строится ПКТБ «Совэлмаш», требует завершить стройку в первом квартале 2023 года. Напомним, что ранее планировался другой, более поздний срок сдачи объекта. Вы спрашивали: реально ли ускорить стройку. Отвечаем: да, реально, при условии достаточного финансирования. Строительство ПКТБ «Совэлмаш» достигло нового этапа, когда можно значительно ускорить его темпы. Если раньше многие работы выполнялись последовательно, то сейчас строители могут осуществлять их одновременно. Выполнена большая часть полов первого этажа, что позволяет: ✔ перенести складируемые на улице сэндвич-панели внутрь здания, освободить место на участке и быстрее и дешевле проводить земельные работы; ✔ забрать с временного хранения оплаченное оборудование и переместить его в здание ПКТБ; ✔ начать монтаж приборов учёта водоснабжения и теплоснабжения, после чего можно будет подключать инженерные сети, работы с которыми уже ведутся. Вопросы о требованиях ОЭЗ разрешились на повторном совещании «Совэлмаш» с руководством «Технополиса «Москва». Вот что сообщил Дмитрий Дуюнов после совещания: «Наши аргументы были убедительны. О сдаче объекта в начале следующего года вопрос уже не стоит. Руководство «Технополиса» и Департамента подтвердили высокую и всестороннюю заинтересованность в успешной реализации проекта». Это не значит, что можно расслабляться и бездействовать. В интересах всех сторон достроить ПКТБ как можно скорее. Главная задача инвесторов и партнёров проекта — как можно быстрее оплатить свои рассрочки. Вам самим это тоже выгодно. ✔ Во-первых, за досрочное погашение рассрочки начисляются бонусные доли. ✔ Во-вторых, это позволит раньше получить дивиденды от деятельности ПКТБ «Совэлмаш». Скорость завершения проекта в ваших руках!

ℹ Итоги недели в проекте «Двигатели Дуюнова» Динамика строительства ПКТБ «Совэлмаш» существенно выросла за последнее время. Работы ведутся одновременно в разных направлениях. На уходящей неделе строители залили в складской части здания защитный слой самой объёмной «карты» за всё время проведения бетонных работ. В административно-бытовом корпусе залит последний слой бетона. Осталось нанести сверху финишное покрытие. На первом этаже подключена временная схема отопления, чтобы поддерживать необходимую для бетона температуру. За стенами здания строители готовились к заливке бетоном грузовых пандусов и оснований под климатическое оборудование. Начались работы с инженерными сетями: ✔ подготовка к установке ливнёвой канализации, ✔ подготовка к монтажу силовых трансформаторов, два из четырёх фундаментов для которых уже залиты, и к установке распределительных устройств — после завершения этих работ можно будет приступать к монтажу электроснабжения. Подробно о ходе строительства рассказал Дмитрий Дуюнов в видеоролике со стройплощадки. Сегодня, 9 октября, во вьетнамском Ханое прошла крупная конференция SOLARGROUP. В ней приняли личное участие руководители компании: Сергей Семёнов, Павел Шадский и Павел Филиппов, а также основатель компании «СТИИН» Андрей Лобов. Подробнее о мероприятии расскажем в ближайшие дни. Следите за нашими новостями. Через неделю, 16 октября, состоится конференция SOLARGROUP в Хошимине.

ℹ Итоги недели в проекте «Двигатели Дуюнова» Здание ПКТБ «Совэлмаш» готовится к зиме. ✔ Строители завершили гидроизоляцию опытно-производственного корпуса и полным ходом ведут эти работы на других площадях первого этажа. Поверх гидроизоляции отлит большой объём защитного слоя бетона. Там, где ранее по защитному слою была выполнена обвязка арматурой, началась заливка финишного пола. ✔ Закрыт тепловой контур здания: строители установили двери и окна, утеплили вентиляционные решётки, утеплили и закрыли вентиляционные шахты, расположенные на территории лестничных маршей. В Китае запустят производство солнечных электролодок с двигателями на «Славянке». Проект реализуется компаниями ASPP Weihai Technology и одним из крупнейших производителей лёгких алюминиевых лодок Китая. Он поддерживается Интернациональным центром кооперации, правительством города Вэйхай, Университетами Циндао и Бангкока. ✔ Цель проекта — производство электрических лодок, которые будут работать только на солнечной энергии, без подзарядки от сети. Технологии смогут использоваться для рыболовства, туризма и других целей. Компания SOLARGROUP открывает осенне-зимнюю череду мероприятий по всему миру конференцией в Ханое. Она состоится 9 октября. Для участников проекта из Вьетнама это событие — уникальная возможность лично встретиться с первыми лицами компании: Сергеем Семёновым, Павлом Шадским и Павлом Филипповым. Следующая конференция состоится в Хошимине (Вьетнам). Затем мероприятия с личным участием Павла Шадского и Павла Филиппова пройдут в Индонезии, Болгарии, Македонии, Индии, Эквадоре, Перу, Кот-д'Ивуаре, Нигерии.

ℹ Виктору Арестову присвоили новое почётное звание в Китае Приглашённый профессор Вэйхайского профессионального колледжа — такой статус получил Виктор Арестов, руководитель компании ASPP Weihai. Оно присвоено ему за развитие инноваций в провинции Вэйхай. Напомним, что компания Виктора Арестова по лицензии занимается модернизацией электродвигателей и транспорта с применением технологии совмещённых обмоток «Славянка». Кроме того, Виктор является партнёром компании «Совэлмаш», активно продвигает технологию и услуги будущего проектно-конструкторского технологического бюро. Почётное звание открывает Виктору Арестову новые возможности для продвижения технологии в Китае. Ожидается сотрудничество в следующих совместных проектах: ℹ лекции и семинары о приводах со «Славянкой» для электротранспорта; ℹ научные исследования и разработка транспортных средств совместно со студентами колледжа Вэйхая и университета Циндао; ℹ создание солнечных электролодок и электромобилей, на которых будут применяться двигатели с совмещёнными обмотками. Уже сейчас в офисе компании ASPP Weihai постоянно работают, проходят обучение и практику студенты университета Циндао, число которых вскоре увеличится. После присвоения почётного звания Виктор Арестов отметил: «Я очень благодарен Дмитрию Александровичу Дуюнову, так как считаю, что это стало возможно благодаря его помощи и постоянной поддержке. Это ещё одно признание нашей технологии. Я понимаю, что некоторые могут сказать, что технология раскрывается за рубежом. Но именно так о ней узнают и она станет востребована во многих уголках мира». Добавим, что сотрудничество компаний «Совэлмаш» и ASPP Weihai выгодно для будущего ПКТБ, поскольку формирует спрос на услуги предприятия на самом крупном рынке электродвигателей в мире. Компании не являются конкурентами, у них разные цели в бизнесе и разные категории клиентов. ASPP Weihai занимается только модернизацией двигателей и техники. Возможности ПКТБ «Совэлмаш» шире: компания будет разрабатывать двигатели с нуля под нужды заказчиков, использовать весь потенциал технологии «Славянка», чего не сможет сделать ни одно другое предприятие в мире.

ℹ Как продвинулось строительство проектно-конструкторского технологического бюро «Совэлмаш» на минувшей неделе? ℹ Строители занимались облицовкой одноэтажной пристройки складской части здания, монтировали окна и кровлю, закрывали дверные проёмы. ℹ На антресолях второго этажа начали устанавливать каркасы для межстеновых перегородок. ℹ Для получения доступа к инженерным коммуникациям специалисты взорвали часть грунта. ℹ Велась подготовка к заливке бетоном пола первого этажа. Строители устанавливали двери и окна, а также тент, который изолирует складскую часть от производственной, — это нужно, чтобы добиться оптимальной температуры как самого здания, так и грунта перед бетонными работами. Новый этап в продвижении технологии «Славянка». В Китае начали серийно производить электродвигатели с совмещёнными обмотками DA-95S. Это более эффективная замена выпускавшимся ранее моторам DA-100S и DA-100SL. Новый четырёхполюсный DA-95S чуть меньше по размеру и весу, чем его шестиполюсный предшественник, при этом КПД и скорость выше. Этот двигатель будет использоваться на мотоциклах со скоростями 110-120 км/ч и на автомобилях, где нужна скорость 70-80 км/ч. Ещё две новых модификации двигателей с технологией «Славянка» — моторы DA-80S и DA-112S — готовятся к серийному выпуску. Перед продажей все моторы будут тестироваться на нагрузку, а сейчас идут независимые тесты прототипов на заводе. Тем временем первый комплект с двигателем Дуюнова DA-90SM отправился в Шри-Ланку из мастерской компании «СТИИН». В комплект входят: мотор с совмещёнными обмотками производства компании ASPP Weihai, вентилятор, контроллер, ручка газа, проводка и другие компоненты. В Шри-Ланке комплект установят на трицикл. Это самый популярный транспорт в стране, который используется как для грузовых, так и для пассажирских перевозок. Благодаря энергоэффективному двигателю и солнечным батареям трициклы смогут ездить без подзарядки от сети. Заменить двигатель внутреннего сгорания на электропривод самостоятельно сможет любой владелец транспортного средства. Массовое применение такого транспорта сделает чище воздух в стране и решит проблему дорогого топлива. Проекту «Двигатели Дуюнова» начинания, которые организуют компании ASPP Weihai и «СТИИН», также приносят пользу. Благодаря им растёт популярность и востребованность технологии «Славянка» по всему миру.

ℹ Виктор Арестов стал почётным гражданином города Вэйхай Вчера, 25 января, в Китае прошла торжественная церемония присуждения звания «Почётного гражданина города Вэйхай». Мэр города вручил сертификаты семи иностранным специалистам, среди которых был и партнёр компании «Совэлмаш», руководитель компании ASPP Weihai Виктор Арестов. Он удостоился титула и благодарности за вклад в экономическое и социальное развитие города Вэйхай. ℹ Напомним, что Виктор занимается производством электродвигателей, модернизированных по технологии совмещённых обмоток, а также электротранспорта с этими моторами. Кроме того, он активно участвует в работе компании «Совэлмаш». Каждый награждённый специалист выступил перед собравшимися участниками церемонии и познакомил их со своей деятельностью. Несколько лет назад Виктор Арестов получил гранты на развитие технологии, чем успешно и занимается, но это всего лишь модернизация, а что будет если в асинхронном электродвигатели поменять не только обмотки но и корпус под эти обмотки? Такими разработакми и будет заниматься «Совэлмаш», в котором организованно народное финансирование. После постройки ПКТБ (уже в этом году), будет реорганизация в ПАО. Маржинальность до 70%. Дорогие разработки, особенно "под ключ". На дивиденды будет уходить 50% прибыли компании. В асинхронных машинах за 100 лет менялись только материалы, потребляют более половины электроэнергии поанеты. Производятсся 10 млрд. штук по году. Вот и думайте. Инвестировать или нет на стадии строительства ПКТБ в самой лучшей ОЭЗ Москвы, с нереально крутыми преференциями. Россия и Европа оттрогла технологию в виде совместной реализации на каком либо предприятии (по разным причинам), а Китай принимает простоую модернизацию с внушительными грантами и уважением. Новый статус — это не только признание заслуг Виктора Арестова на высшем государственном уровне. Это ещё и новый импульс для развития и продвижения технологии «Славянка» в мире. Виктор не раз говорил, что эта цель является главной для него в бизнесе. ℹ Вот как сам Виктор оценил значение события для проекта «Двигатели Дуюнова»: «Я занимаюсь проектом вплотную. И любое признание — есть признание ценности нашего общего проекта!» Поздравляем Виктора Арестова с получением значимого статуса. Желаем дальнейших успехов в развитии проекта! Вопросы в комментариях приветствуются.

📌Латинская Америка в проекте «Двигатели Дуюнова» Проект «Двигатели Дуюнова» по праву считается международным, в нём участвуют жители всех стран мира. Одним из самых динамично развивающихся регионов в проекте является Латинская Америка. 2 октября в Перу открывается первое в регионе национальное представительство компании SOLARGROUP. Рассказываем, почему у проекта есть все предпосылки для дальнейшего успешного развития в Латинской Америке. 🔺Растущий интерес к проекту За последние 2 года число жителей стран Латинской Америки, зарегистрированных в проекте, выросло в 5 раз: всего их сейчас свыше 8 700 человек. Около 2 000 из них инвестировали в проект. Пять самых активных в регионе по объëму инвестиций государств: Перу, Гаити, Эквадор, Мексика, Боливия. Латиноамериканцев привлекает то же, что и жителей других стран: возможность стать инвестором инновационного предприятия «Совэлмаш» на ранней стадии его развития. Благодаря системе народного финансирования это намного более доступно и перспективно, чем традиционное инвестирование, что особенно важно для жителей стран с невысоким уровнем дохода населения. Для них проект — это возможность не только позаботиться о своём будущем финансовом благополучии, но и заработок в настоящем благодаря партнёрской программе. Число людей, подписавших партнёрский договор с SOLARGROUP в Латинской Америке, — более 2 000 человек. 🔺Экологическая ситуация и польза «Славянки» Загрязнение воздуха — одна из самых острых экологических проблем в Латинской Америке, около 80 % населения которой живёт в городах. По данным UNEP (главного органа ООН, занимающегося вопросами охраны окружающей среды), транспортный сектор является одним из основных факторов плохого качества воздуха в городах, что ежегодно приводит к более чем 300 000 преждевременных смертей в Америке. При поддержке UNEP и правительств ряда латиноамериканских стран заложен курс на развитие электротранспорта. Чили занимает вторую строчку после Китая по доле городского электротранспорта и планирует провести 100%-ную электрификацию к 2050 году. Колумбия отменила импортные тарифы на ввоз электрокаров, после чего их число в стране выросло в десятки раз. В Бразилии планируется к 2035 году увеличить долю электротранспорта до 60%. Страны Латинской Америки активно используют «зелёную энергетику». Доля возобновляемых источников энергии в регионе в 2 раза превышает средний общемировой показатель. При этом там существует проблема дефицита электроэнергии. Технология «Славянка», которая способна при масштабном применении в электродвигателях значительно снизить энергопотребление, придётся как нельзя кстати в странах Латинской Америки. Поддержка инвесторов проекта Компания SOLARGROUP создала и постоянно совершенствует условия, которые способствуют популяризации проекта в регионе и позволяют привлечь новых инвесторов. Основные языки в Латинской Америке — испанский и португальский. На этих языках для всех участников проекта работает техническая поддержка, проводятся еженедельные вебинары, доступен личный кабинет. Открытие представительства в Перу, где национальным партнёром станет Massimiliano Vivian Rossini, даст дополнительный импульс для развития проекта в стране и регионе. Благодаря всем этим мерам и активности ведущих партнёров SOLARGROUP проект становится доступнее и набирает популярность в Латинской Америке. Поддерживаете расширение географии проекта «Двигатели Дуюнова»? Поделитесь этим постом с друзьями и коллегами.