Хэштег #марокко | Тинькофф Инвестиции Пульс

Iberica Herrenknecht - испанское подразделение немецкой корпорации Herrenknecht, специализирующейся на проектах тоннелестроения и производстве специального оборудования для прокладки тоннелей, - подписала контакт на подготовку технико-экономического обоснования проекта строительства тоннеля под Гибралтарским проливом. Тоннель, который свяжет Испанию с Марокко, будет иметь длину около 30 км. Стоимость строительства оценивается в 6 млрд евро, работа над ТЭО должна завершиться в июне 2025. В портфеле Herrenknecht все крупнейшие проекты тоннелестроения, например, строительства Готтардского базисного тоннеля, для которого компания построила 4 ТПМК, тоннеля Евразия под Босфором, подводный тоннель в Гонконге, Бреннерский тоннель, тоннель в Мадриде, в который ушла проходившая через город мегаавтомагистраль M-30, а на ее месте был создан преобразивший город гигантский парковый комплекс…. – всего более 6 тыс. проектов

🇲🇦 Недавно в Марокко был совершён испытательный пробег длиной в 1 000 км на автомобиле Stella Terra, разработанном студентами Эйндховенского технологического университета. Это первый в мире автомобиль на солнечных батареях, способный передвигаться по бездорожью на большие расстояния без подзарядки. Интересно, что своими формами он напоминает Татру 87, на которой (также в рамках испытаний) в 1947 году два чеха Ганзелка и Зикмунд проехали от Касабланки до Кейптауна. Их путешествие было отображено в роскошной книге «Африка грёз и действительности». * Довелось получить в подарок потрясающую книгу «Африка грёз и действительности» (у меня она в трёх томах) двух чехов Зикмунда Мирослава и Ганзелки Иржи, которые в 1947 году проехали от Касабланки до Кейптауна (в рамках своего кругосветного путешествия), испытывая машину Татра 87. Основной задачей было все же испытание машины, а не написание мемуаров, поэтому у чехов получилось правдиво рассказать о том, что они видели, ничего не приукрашивая и не искажая. Огромное количество фотографий и честный рассказ про Африку 1940-х годов. Книга читается легко, словно ваши друзья рассказывают о своём недавнем путешествии. В разных изданиях вы можете найти её на ozon.ru, эти три томика на мой взгляд — мастхэв для африканистов. Появилась цель когда-нибудь повторить маршрут, рассказав, что изменилось за десятки лет.

🇲🇦 Власти Великобритании придали мегапроекту по доставке электроэнергии из Марокко статус «проекта национального значения» для ускорения его реализации Как сообщает FT, проект стоимостью 20 млрд фунтов стерлингов по доставке солнечной и ветровой энергии из Сахары в Великобританию по самому длинному в мире подводному кабелю был объявлен Клэр Коутиньо, новым министром энергетики, «проектом национального значения». Согласно плану, электроэнергия из Гулимин-Уэд-Нун на юге Марокко будет поставляться по кабелям, проложенным на глубине 3,8 км, в деревню Алвердискотт в Северном Девоне, где они будут подключены к национальной электросети. Мощность проекта составит 10,5 ГВт, из которых 7 ГВт будет приходиться на солнечную энергию и 3,5 ГВт — на ветровую. Сторонники проекта Xlinks утверждают, что он может обеспечить более 8% потребностей Великобритании в электроэнергии. Проект Xlinks предусматривает заключение 25-летнего контракта с правительством, гарантирующего фиксированную цену на электроэнергию. После присвоения проекту статуса «национального значения», заявка на планирование строительства преобразовательной станции в Алвердискотте, необходимой для передачи энергии в сеть, и других инфраструктурных работ будет направлена непосредственно в правительство, а не в местный совет в Девоне. Решение о присвоении проекту статуса национально значимого «обеспечит уверенность в едином, унифицированном процессе согласования и фиксированных сроках».

"Русские — это газовые короли": битва за африканский экспорт в Европу началась Отчаянное стремление США и ЕС ввести полное эмбарго на поставки российского газа, как сообщает египетское издание Noon Post, переносится в зону строительства газопровода Нигерия — Марокко — Европа. Как заявил министр энергетики Нигерии Чиф Тимпире Сильва, Россия намерена инвестировать в этот проект. Это будет самый длинный газопровод в мире, протянувшийся на 5,6 тыс. км через 11 стран Западной Африки. К тому же сразу несколько нигерийских газовых месторождений управляются Газпромом. По оценкам Международного энергетического агентства, Нигерия находится на 8-м месте в мире по разведанным запасам газа: почти 6,5 трлн кубометров (2017 г.), или около 60% разведанных запасов газа Черного континента южнее Сахары. Но реально освоены чуть более 10% этих запасов. Noon Post считает, что в случае снижения поставок российского газа в европейские страны Москва может попытаться взять под контроль альтернативные источники топлива для ЕС. "Помимо минимизации ущерба от введения антироссийских санкций, русские хотят сохранить статус "газовых королей", — полагает издание. — Россия либо останется главным поставщиком энергоресурсов в Европу, либо возьмет под контроль любой проект, который она сочтет альтернативой российскому газу". Именно против этого и начали борьбу США и ЕС, всячески препятствующие реализации проекта. Очевидно, что газопровод Нигерия — Марокко — Европа напрямую сопряжен с геополитикой. Есть ряд факторов, осложняющих деятельность Москвы в этом регионе. Первый: Нигерия, наряду с Марокко и другими странами Магриба, имеет статус страны, ассоциированной с Евросоюзом, что изначально укрепляет шансы Запада ставить России палки в колеса. Второй фактор: предполагаемая территория прокладки газопровода перегружена политическими, экономическими и этнорелигиозными конфликтами, затянутыми в тугие узлы. При желании любой из них легко развязать и использовать для нейтрализации возрастающего экономического присутствия российских компаний. Но это тот самый случай, когда волка бояться — в лес не ходить. Россия может работать и с отдельными странами. Например, тот же Алжир имеет много общих проектов с Россией, в том числе в атомной сфере, инфраструктуре. Москва поддерживает Алжир в конфликте на Западной Сахаре, Испания поддерживает Марокко. Спор между ними развивается и уже привел к тому, что одна из труб, которая идет из Алжира через Марокко, не работает несколько месяцев. Теперь Алжир явно не идет на уступки Европе и не намерен увеличивать прокачку газа. России же удалось расширить горизонты военного, экономического и политического сотрудничества с африканскими странами, когда в 2018 году США объявили о сокращении своего военного присутствия в Африке. Москва также воспользовалась выводом французских войск из Мали, заменив их российским военным присутствием. Африканцы, в свою очередь, серьезно обеспокоены ростом влияния Китая, поэтому стремятся расширить список партнеров в сфере торговли и инвестиций. Но это, скорее, пожелание на будущее. А сегодня начинается африканская газовая битва с целью контролировать альтернативный экспорт в Европу. Учитывая, что в России накоплен большой опыт сооружения газовых коммуникаций, у нее есть хорошие шансы на победу.