Хэштег #volvo | Тинькофф Инвестиции Пульс

Кто проиграет от начала мирных переговоров? 🤔💼 Вопрос о том, кто может оказаться в проигрыше при возобновлении мирных переговоров и частичном или полном снятии санкций, вызывает много споров. 💬 На этой волне можно выделить несколько ключевых игроков, которым в условиях изменения политической и экономической ситуации придется несладко. 😟 1️⃣ IT-компании Начнем с сектора IT. 👩‍💻🇷🇺 С уходом иностранных игроков, таких как Zoom и Google, российские IT-компании смогли занять часть рынка. Но если санкции будут сняты, то вряд ли они смогут удержаться. Ведущие отечественные компании переживают давление со стороны своих иностранных аналогов. По сути, проверка их выработанной модели и стратегии станет актуальной. 🤖 - Iva Technologies особенно уязвима, поскольку не имеет серьезных преимуществ и столкнется с конкуренцией как со стороны иностранных, так и с российских аналогов. Если они вернутся, то компания может заметно потерять в темпах роста. 📉 - Астра хорошо вписалась в ниши, которые ранее занимал Microsoft. Но как и в случае с Iva Technologies, переход на привычные решения может вернуть утраченные доли рынка. ⚠️ 2️⃣ Автомобили и автоматизация 🚗📊 В автомобильной отрасли ситуация тоже сложна. КАМАЗ и Соллерс стали бенефициарами дефицита на рынке легких коммерческих автомобилей. Появление иностранных конкурентов, таких как Ford и Volvo, заставит их конкурировать не только в цене, но и в качестве. 🤔🔧 Протекционистские меры со стороны российских властей сыграли свою положительную роль в их росте, но если иностранные компании возобновят производство на территории России, им нужно будет научиться адаптироваться. 🚧💡 3️⃣ Полупроводники и компоненты 🔌⚙️ Компания ГК Элемент также находится на грани. Если Запад начнет частично снимать ограничения на поставки полупроводников, компания столкнется с привлечением более мощных и конкурентоспособных игроков. Будучи неконкурентоспособной на мировом рынке, она может стать жертвой собственного роста в результате дефицита. 📈📉 4️⃣ Реклама и интернет-сервисы 🌐📉 Когда речь заходит о таких гигантах, как Яндекс и ВК, стоит помнить, что они могли бы столкнуться с серьезными последствиями, если Google и Instagram вернутся. Их рекламные доходы будут под сильно давлением, что приведет к нестабильности. 📊💔 Небольшие компании, такие как Диасофт и POSI, также почувствуют возросшую конкуренцию, но их устойчивость может помочь им свести негативные последствия к минимуму. 🔄 {$ELMT}

▪Еврокомиссия на заседании комиссаров 12 декабря утвердит предложение по заморозке доходов от активов Центробанка России — представитель ЕК. #ЦБ ▪Камаз планирует достичь выручки более 800 млрд руб и продавать 60 тыс. грузовиков к 2030 годуВыручка в 2021 году составила 269 млрд руб ▪У инвесторов появится возможность продать заблокированные иностранные активы нерезидентам — ЦБ определил порядок взаимодействия участников финрынка, который даст возможность продать заблокированные инобумаги нерезидентам за деньги со счетов типа С. {$SPBE} ▪Binance прекращает поддержку рубля на P2P с 31 января 2024 года. ▪11 декабря Новак проведет очередное совещание с нефтяниками о ситуации на рынке нефтепродуктов — источники. {$BRF4} ▪Газпром предположил, что рост потребления газа в декабре связан с аномальным похолоданием в этом месяце в целом ряде регионов России. 8 декабря Газпром поставил потребителям в РФ рекордный объем газа для декабря. СД Газпрома 19 декабря рассмотрит инвестиции на 2024 год — холдинг. ▪ЦБ РФ принял решение о регистрации проспекта депозитарных расписок Циана. {$CIAN} ▪Грузооборот морских портов РФ в январе-ноябре вырос на 5.7% - Росморречфлот. ▪«Мы перезапускаем бывший завод Volvo. И первые грузовики сойдут с его конвейера. Через несколько дней мы перезапустим завод ПСМА. Ну, и надеюсь, что Volkswagen не заставит себя долго ждать. В этом году мы решение о возобновлении работы этого завода тоже примем. Как и планировали сделать», — сообщил губернатор Калужской области Владислав Шапша. Новые перспективы и у старейших калужских заводов. Например, Калужский электромеханический завод (КЭМЗ) запускает производство двух новых образцов беспилотников, информирует областное правительство.

Qualcomm объявила о сделках с автопроизводителями и разработке чипов для AR-очков Microsoft На выставке года компания Qualcomm объявила о партнерствах с , Volvo и , а также разработке чипов для создания очков AR в партнерстве с гигантом Microsoft. Компания , известная во всем мире по своим чипам для мобильных телефонов, быстро расширяется на рынках чипов 5G и iOT ( ), а также запускает автомобильные платформы Snapdragon Automotive Cockpit 3-го поколения и другие решения для бортовых компьютеров автомобилей. Подобные усовершенствованные бортовые компьютеры строятся для возможности удаленного платного обновления ПО, которое позволит автопроизводителям получать доход еще долгое время после того, как авто было продано, - бизнес-модель, впервые разработанная . Компания сообщила, что ее платформы Cockpit 3-го поколения будут использоваться в будущих моделях Honda для питания технически совершенных информационно-развлекательных систем автопроизводителя. Car Group сообщила, что будет использовать Snapdragon Cockpit нового поколения в комплексе с решениями от Google и передовым набором беспроводных технологий для поддержки расширенных возможностей Wi-Fi и Bluetooth в своих внедорожниках Polestar 3 и новых полностью электрических внедорожниках Volvo Cars. На выставке CES 2022 года Qualcomm также объявила о партнерстве с , в рамках которого компания будет разрабатывать пользовательские чипы AR для новых энергоэффективных и легких очков AR, при этом, интегрируя программное обеспечение Microsoft Mesh и Snapdragon Spaces XR Developer Platform.

🧠 1 # Покупал? Покупал! Вкладывал? Вкладывал! Где деньги?! Предыстория 📌 15 сентября Ford и Walmart объявили о тестировании услуг доставки беспилотных транспортных средств в трех городах. Крупный розничный торговец будет выпускать гибриды внедорожников Ford Escape, дополненные технологией Argo AI. В 2017 году Ford инвестировал в Argo 1$ млрд. Первоначальное тестирование начнется в Майами, Остине и Вашингтоне, округ Колумбия, позже в этом году. Компании заявили, что беспилотная служба доставки будет доступна сначала в определенных зонах обслуживания трех городов, с планами расширения. 📌 Релиз Mustang Mach-E в ноябре 2019 года стал ключевым событием компании, на пути к «цифровому будущему». Ford Mustang Mach-E, полностью электрический кроссовер, дебютировал в США в конце прошлого года. Ford также начинает производство Mach-E, конкурента модели Y Tesla , в Китае. И Ford не остановился на электрификации кроссовера — теперь у него есть электрическая версия F-150, которая появится в начале следующего года. 📌 28 сентября Ford объявил о заключении сделки с партнером SK Innovation, по строительству новых заводов по производству электромобилей и аккумуляторов. Генеральный директор Джим Фарли в своем заявлении назвал сделку стоимостью 11,4$ млрд одной из «крупнейших инвестиций Ford за всю историю». присоединяется к и , чтобы наладить собственное производство аккумуляторов, и бросить вызов конкуренту . 🗞 Согласно пресс-релизу, новые мощности будут выпускать электрические версии самых продаваемых грузовиков Ford серии F и производить аккумуляторы для будущих электромобилей Ford и Lincoln. Производство планируется начать в 2025 году. 📌 Ранее Ford подписал соглашение с Redwood Materials о переработке материалов из использованных аккумуляторных батарей.

🗓КАЛЕНДАРЬ НА СЕГОДНЯ - 2021.10.28 📌ЭКОНОМИКА 🇩🇪Германия - безработица (окт) - 10:55мск 🇪🇺ЕС - Consumer Confidence (окт) - 12:00мск 🇩🇪Германия - потребинфляция CPI (окт) 🇺🇸США - Initial Jobless Claims - 15:30мск 🇺🇸США - ВВП (3кв-предв) - 15:30мск 🇺🇸США - Pending Home Sales (сент) - 17:00мск 🇺🇸США - KC Fed Manufacturing Index (окт) - 18:00мск 📌ЦЕНТРОБАНКИ 🇧🇷Бразилия - ставка ЦБ 🇯🇵Япония - ставка ЦБ 🇯🇵Япония - пресс-конф ЦБ Японии - 09:30мск 🇪🇺ЕС - ставка ЦБ - 14:45мск 🇪🇺ЕС - персс-конф ЕЦБ - 15:30мск спикеры:——- 📌КОМПАНИИ 🇺🇸#FB Facebook - онлайн-конференция - Цукерберг расскажет подробнее о метавселенной 🇸🇪 начнутся торги акциями Volvo Cars 🇷🇺 МТС - сд обсудит стратегию компании на 2022 – 2024 гг отчетности: 🇷🇺 Сбербанк - МСФО 3кв 🇷🇺 Магнит - неаудированный МСФО 3кв 🇷🇺 {$MAIL} Mail ru Group - неаудированный МСФО 3кв 🇷🇺 ENRU Энел Россия - МСФО 9м 🇷🇺 HYDR Русгидро - РСБУ 9м 🇷🇺 UPRO Юнипро - РСБУ 9м 🇷🇺 EVR Evraz - операционные результаты 3кв 🇫🇮 - Nokia 🇬🇧 - Royal Dutch Shell 🇺🇸 - STMicroelectronics 🇺🇸 - Overstock - 13:00мск 🇺🇸 - Merk - 13:30мск 🇺🇸 - Hershey - 13:45мск 🇺🇸 - Northrop Grumman - 13:50мск 🇺🇸 - Comcast - 14:00мск 🇺🇸 - Newmont Mining - 14:00мск 🇺🇸 - Yum Brands - 14:00мск 🇺🇸#MO - Altria - 14:00мск 🇺🇸 ICE - Intercontinental Exchange - 14:30мск 🇺🇸 SHOP - Shopify - 15:00мск 🇺🇸 MA - Mastercard - 15:00мск 🇺🇸 BTU - Peabody Energy - 15:00мск 🇺🇸 - Amazon - 23:00мск 🇺🇸 GILD - Gilead - 23:00мск 🇺🇸 - Microstrategy - 23:00мск 🇺🇸 - Starbucks - 23:05мск 🇺🇸 - Apple - 23:30мск 📌НЕФТЬ и ГАЗ 🛢натгаз США - запасы EIA - 17:30мск 📌ЭКСПИРАЦИИ 🇷🇺РФ - исполняются недельные опционы на фьючерсы на валютную пару USDRUB 🇷🇺РФ - исполняются недельные опционы на фьючерсы на индекс РТС

🗓КАЛЕНДАРЬ НА СЕГОДНЯ - 2021.10.28 🔥ГОРЯЧЕЕ 🇺🇸сезон отчетностей в США 📌ЭКОНОМИКА 🇩🇪Германия - безработица (окт) - 10:55мск 🇪🇺ЕС - Consumer Confidence (окт) - 12:00мск 🇩🇪Германия - потребинфляция CPI (окт) 🇺🇸США - Initial Jobless Claims - 15:30мск 🇺🇸США - ВВП (3кв-предв) - 15:30мск 🇺🇸США - Pending Home Sales (сент) - 17:00мск 🇺🇸США - KC Fed Manufacturing Index (окт) - 18:00мск 📌ЦЕНТРОБАНКИ 🇧🇷Бразилия - ставка ЦБ 🇯🇵Япония - ставка ЦБ 🇯🇵Япония - пресс-конф ЦБ Японии - 09:30мск 🇪🇺ЕС - ставка ЦБ - 14:45мск 🇪🇺ЕС - персс-конф ЕЦБ - 15:30мск спикеры:——- 📌КОМПАНИИ 🇺🇸 {$FB} Facebook - онлайн-конференция - Цукерберг расскажет подробнее о метавселенной 🇸🇪 начнутся торги акциями Volvo Cars 🇷🇺 МТС - сд обсудит стратегию компании на 2022 – 2024 гг отчетности: 🇷🇺SBER Сбербанк - МСФО 3кв 🇷🇺 MGNT Магнит - неаудированный МСФО 3кв 🇷🇺 MAIL Mail ru Group - неаудированный МСФО 3кв 🇷🇺 ENRU Энел Россия - МСФО 9м 🇷🇺 HYDR Русгидро - РСБУ 9м 🇷🇺 UPRO Юнипро - РСБУ 9м 🇷🇺 EVR Evraz - операционные результаты 3кв 🇫🇮 - Nokia 🇪🇺 - Sanofy 🇬🇧 RDS - Royal Dutch Shell 🇺🇸 $STM - STMicroelectronics 🇺🇸 OSTK - Overstock - 13:00мск 🇺🇸 - Merk - 13:30мск 🇺🇸 CAT - Caterpillar - 13:30мск 🇺🇸 HSY - Hershey - 13:45мск 🇺🇸 NOC - Northrop Grumman - 13:50мск 🇺🇸 - Comcast - 14:00мск 🇺🇸 NEM - Newmont Mining - 14:00мск 🇺🇸 YUM - Yum Brands - 14:00мск 🇺🇸 MO - Altria - 14:00мск 🇺🇸 CE - Intercontinental Exchange - 14:30мск 🇺🇸 - Shopify - 15:00мск 🇺🇸 MA - Mastercard - 15:00мск 🇺🇸 BTU - Peabody Energy - 15:00мск 🇺🇸 - Amazon - 23:00мск 🇺🇸 GILD - Gilead - 23:00мск 🇺🇸 - Microstrategy - 23:00мск 🇺🇸 SBUX - Starbucks - 23:05мск 🇺🇸 X - US Steel - 23:15мск 🇺🇸 - Apple - 23:30мск 🇧🇷 VALE - Vale -03:20мск 📌НЕФТЬ и ГАЗ 🛢натгаз США - запасы EIA - 17:30мск 📌ЭКСПИРАЦИИ 🇷🇺РФ - исполняются недельные опционы на фьючерсы на валютную пару USDRUB 🇷🇺РФ - исполняются недельные опционы на фьючерсы на индекс РТС

🚘B связи с падением затрат на некоторые из самых дорогих запчастей для технологий автономного вождения, автомобили с автономным управлением по разумной цене могут появиться раньше, чем ожидают инвесторы. 🇨🇳Китайский производитель электромобилей XPeng ( ) продемонстрировал в среду свой новый седан P5 , оснащенный платформой для автономных транспортных средств, которую компания называет «лидирующей на рынке». Цены на P5 ещё недоступны, но новый лидарный датчик, поставляемый Livox, не обойдется дорого. Цены должны быть доступны на автосалоне в Шанхае и не должны сильно расходиться с ценами на другие модели XPeng. XPeng называет свою технологию автономного вождения XPILOT. P5 будет оснащен версией 3.5, которая включает 32 датчика: два лидара, 12 ультразвуковых датчиков, пять радаров и 13 камер с высоким разрешением. XPILOT 3.5 также имеет «блок высокоточного позиционирования» и «слияние двойного восприятия», которое обеспечивает обзор на 360 °. Транспортным средствам необходим трехмерный обзор на 360 ° для безопасной автономной работы. И эти датчики - только одна часть системы. XPeng использует платформу автоматических вычислений от ,а также собственное программное обеспечение компании для обработки информации, которую эти датчики собирают, для мгновенного принятия решений. Лидар, по-видимому, также является ключевым инструментом автономных транспортных средств, отчасти из-за способности технологии создавать трехмерное изображение. Лидар также может обнаруживать труднодоступные объекты, которые могут быть пропущены камерами и традиционным радаром. Одна из проблем лидаров заключается в том, что технология была слишком дорогой. Полные системы могут стоить $100000 , что означает, что автомобиль будет очень дорог. Вот почему автономные транспортные средства пилотируются пока в ограниченном количестве как роботакси. ( / ) , например, управляет флотом роботакси в Аризоне под названием Waymo One. У его автомобилей есть что-то вроде старомодного полицейского фонаря на крышах. Этот выступ - это, по сути, множество лидарных датчиков, создающих трехмерную картину. Другие компании, однако, снижают стоимость лидаров и используют другой подход, нежели вращающийся багажник на крыше. Компания Innoviz Technologies объявила на этой неделе, что снизила стоимость своих датчиков на 70%. Livox, поставщик лидаров XPeng, может похвастаться датчиками стоимостью менее $600. Падение цен привело к тому, что другие автопроизводители стали делать более свежие заявления о лидарах. К 2022 году будет производить датчик Luminar Technologies (LAZR). BMW ( ) использует системы Lidar от Innoviz и Magna International. Компания Porshe (входит в ) поддержала запуск лидарного проекта Aeva Technologies. Все партнерские отношения и инвестиции предназначены для повышения уровня автономного вождения на дорогах в ближайшие несколько лет. ( ) не использует лидары, несмотря на то, что нацелена на полную автономию. Tesla использует сочетание камер, ультразвуковых и радарных датчиков, а также свою вычислительную платформу и программное обеспечение. Компания Илона Маска запускает обновленные версии своего программного обеспечения для автономного вождения и считает, что полностью автономное вождение будет достигнуто уже к концу 2021 г., хотя некоторый уровень автономного вождения будет доступен для покупки водителям Tesla в ближайшее время. И, судя по другим объявлениям лидарных компаний и автопроизводителей, другие, возможно, не сильно отстают. 📌 ✅Подписывайтесь и читайте актуальные новости, обзоры, прогнозы и аналитику. Ставьте👍если пост был полезен. Всем добра и успешных инвестиций!

Рынок электромобилей Китая становится переполненным из-за того, что в него вмешиваются конкуренты. Как Пекин оказывает поддержку... Часть 2. Активизировали свою деятельность в Китае и иностранные бренды. Tesla продолжила высокие продажи в стране. В прошлом году его седан Model 3 стал самым продаваемым электромобилем в стране. Его полностью электрический внедорожник среднего размера Model Y является одним из самых продаваемых электромобилей в этом году. Форд Мотор ( ) продала 153 822 новых автомобиля в Китае в первом квартале этого года, что на 73,3% больше, чем в прошлом году, по данным компании. Совместное предприятие фирмы в Китае, Changan Ford, в прошлом месяце представило тестовый автомобиль для своего электрического Mustang Mach-E, который по цене и возможностям соответствует моделям Tesla Model Y и ES6. Китайский стартап в области автономного вождения Momenta в марте привлек 500 миллионов долларов в рамках серии C, возглавляемой Toyota Motor. ( ), и китайская государственная компания SAIC Motor . Никакой новой оценки не было, но Momenta оценивалась в 1 миллиард долларов после раунда серии B. Тем не менее, несмотря на все движения игроков на китайском рынке электромобилей, акции этого сектора не реагируют положительно. Несмотря на то, что аналитики Уолл-стрит призывают к покупке, инвесторы по-прежнему настороженно относятся, возможно, отчасти из-за подозрений в том, что акции таких компаний, как NIO ( ) и Xpeng ( ) стали раздутыми, сообщил в четверг Barron’s . И хотя продажи новых автомобилей в Китае увеличивались в марте 12-й месяц подряд, производство и продажи в первом квартале 2021 года снизились по сравнению с 2019 годом, последним годом сравнения до того, как коронавирус сокрушил рынки. Частично это связано с глобальной нехваткой полупроводниковых чипов, используемых в автомобилях. Дефицит является результатом совокупности замедлений производства, связанных с пандемией, а также растущего интереса к технологиям как среди производителей автомобилей, так и производителей бытовой электроники. Geely остановила или скорректировала производство в Китае и США в прошлом месяце из-за дефицита. Форд и Фольксваген наблюдали подобные перебои на некоторых своих заводах по всему миру. Но проблема особенно затрагивает Китай, где отраслевые данные показывают, что местные автопроизводители импортируют более 90% своих чипов. REIT Corp. объявляет дату публикации отчета о доходах за первый квартал 2021 года и проведение конференц-звонка EIT Corp. («AIR») (NYSE: {$AIRC}) опубликует отчет о доходах за первый квартал 2021 года в четверг, 29 апреля 2021 года, после закрытия рынка. Телефонная конференция по финансовой отчетности за первый квартал 2021 года будет проведена в пятницу, 30 апреля 2021 года, в 13:00 по восточному времени. AIR - это инвестиционный фонд недвижимости, ориентированный на владение и управление качественными жилыми комплексами, расположенными на крупнейших рынках США. AIR - один из крупнейших владельцев и операторов квартир в стране с 99 общинами в 12 штатах и округе Колумбия. Простые акции AIR торгуются на Нью-Йоркской фондовой бирже под тикером AIRC и включены в индекс S&P 400

Рейтинг FORTUNE Global 500. 10 самых прибыльных автопроизводителей в 2020 году. •Тойота Моторс🇯🇵 Toyota Motors - крупнейший японский автопроизводитель в мире. По данным FORTUNE, в 2020 году Toyota Motors не достигла самого большого товарооборота - около 275 000 миллиардов долларов США, но получила самую высокую прибыль - 19 096 миллиардов долларов США. Автопроизводитель поставляет легковые и грузовые автомобили в более чем 100 стран мира, а также ведет активную деятельность в жилищном и финансовом секторах. Toyota Motors продает свои автомобили под тремя разными брендами: Toyota, Lexus и Daihatsu. •Фольксваген🇩🇪 Volkswagen зафиксировал вторую по величине прибыль в 2020 году. В том году немецкий автопроизводитель получил прибыль в размере 15,542 миллиарда долларов. Volkswagen AG является крупнейшим производителем автомобилей в Европе и имеет широко диверсифицированный портфель брендов в автомобильном секторе. Volkswagen, Audi, SEAT, Skoda, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Ducati, Volkswagen Commercial Vehicles, Scania и MAN принадлежат мегакорпорации. •Дженерал Моторс🇺🇲 Американская автомобильная компания General Motors поднялась на пьедестал почета. Наряду с Volkswagen и Toyota Motors, General Motors является одним из крупнейших производителей автомобилей в мире, и в 2020 году его общая прибыль составила 6,732 миллиарда долларов США. Производитель продает большинство автомобилей в Китае, США и Европе под названиями Buick, Cadillac, Chevrolet и GMC. •BMW🇩🇪 Немецкий автопроизводитель занял четвертое место. По данным FORTUNE, баварская автомобильная компания BMW в 2020 году достигла прибыли в размере 5,501 миллиарда долларов США. BMW работает на шести континентах и продает автомобили и мотоциклы, некоторые бренды - MINI, BMW и Rolls-Royce Motor Cars. •Хонда Моторс🇯🇵 На 5-м месте производитель автомобилей из Японии, который специализируется на производстве двигателей, автомобилей и мотоциклов: Honda Motors Co. Ltd. С прибылью в 4,191 миллиарда долларов в 2020 году Honda Motor едва вошла в пятерку самых прибыльных автопроизводителей 2020 года. Компания имеет бесчисленное количество дочерних компаний и широкую международную сеть. •Вольво🇸🇪 Шведский производитель автомобилей Volvo, который в основном производит грузовики, автобусы и легковые автомобили. Благодаря этим продуктовым линейкам и некоторым сегментам в области ИТ группа заработала в 2020 году прибыль в размере 3,793 миллиарда долларов США. •SAIC Motors🇨🇳 SAIC Motors занимает 7-е место в нашем рейтинге с годовой прибылью в размере 3,076 млрд долл. SAIC означает Shanghai Automotive Industry, автопроизводитель из азиатского региона. •Пежо🇫🇷 Вместе с Peugeot в этот рейтинг входит автомобильная марка из недавно объединенной группы Stellantis. В 2020 году производитель автомобилей получил прибыль в размере 3,582 миллиарда долларов. Интересно знать: портфель Peugeot включает не только автомобили, но также велосипеды и мельницы для перца.

Top Gear сравнивает Polestar 2 с Tesla Model 3 (в дополнение к обзору этих авто от журнала "What Car?" Во время обзора два автомобиля сравнивались по их эффективности, характеристикам и общей дальности поездки. Оказывается, Polestar 2 является одновременно крупнейшим конкурентом Model 3 и сильнейшим союзником. Model 3 и Polestar 2 имеют близкую цену. Model 3 оснащена аккумулятором на 75 кВт-ч, а Polestar 2 - 78 кВт-ч. Тем не менее, Tesla проезжает намного дальше, поскольку Model 3 потребляет 28,4 кВт на 100 миль, в отличие от 35,7 кВт Polestar 2 на 100 миль. Частично это связано с весом Polestar 2, который примерно на 270 кг тяжелее Model 3. При этом, когда дело доходит до чистой производительности, Model 3 оказалась намного быстрее, чем Polestar 2: Tesla разгоняется до 100 км/ч за 3,2 секунды, а Polestar 2 за 4,4 секунды. Затем Top Gear упомянул кое-что весьма интересное: во время испытаний они решили перевести Model 3 в режим охлаждения (пониженное энергопотребление). Но даже в этом пежиме Model 3 заставляла Polestar 2 усердно работать, чтобы не отставать. В отличие от Model 3, которая была построена как полностью электрический автомобиль, Polestar 2 построен на архитектуре Volvo CMA, которая также лежит в основе XC40. Polestar 2 сделан из стали, в то время как Model 3 кастично из алюминия. Top Gear заявила, что есть некоторые области, в которых Model 3 уступает Polestar 2. Одна из них - качество интерьера автомобилей, в котором Polestar преуспевает. Другое касается динамики движения двух автомобилей. Издание отметило, что более мягкая подвеска Tesla немного покачивается из стороны в сторону и не имеет впечатляющего контроля. Рулевое управление Model 3 также было описано как «довольно неприятное», поскольку оно имеет начальное сопротивление, которое исчезает по мере поворота. В публикации отмечается, что рулевое управление Model 3 нельзя назвать «спортивным или привлекательным», а просто эффективным. С другой стороны, рулевое управление и органы управления Polestar 2 были охарактеризованы как обнадеживающие, поскольку они «более мясистые и приятные». Но, несмотря на эти недостатки, Model 3 по-прежнему ездит более комфортно по сравнению с Polestar 2. Оба автомобиля также имеют надежные функции помощи водителю, хотя Top Gear отмечает что автономные средства и Tesla, и Volvo все еще нуждаются в больших улучшениях. Это особенно верно для Tesla, которая продает комплект Full Self-Driving для Model 3. Обе машины способны путешествовать на большие расстояния благодаря сети Supercharger Network и партнерству Polestar с Plugsurfing. Но Model 3 все-же обеспечивает более быструю и легкую зарядку. В конечном счете, Polestar 2 - это отличное достижение со стороны Volvo. Он привлекателен, хорошо построен и сочетает в себе лучшие технологии и функции Volvo. При этом Top Gear пришел к выводу, что Model 3, скорее всего, по-прежнему будет выбором, если кто-то ищет электромобиль. Просто потому, что он обеспечивает более полную экосистему владения. «Polestar по-прежнему напоминает Volvo - и в этом нет ничего плохого. Ни один Volvo не ездит так хорошо и не источает больше скандинавского спокойствия и хладнокровия. ..., и все же Tesla побеждает, если бы я сделал прямой выбор между ними. Ее скорость и автономность, простота использования, эффективность, сеть зарядок Supercharger. Это более полноценный вид транспорта» - отмечает журнал.

Видео-обзор и сравнение Volvo Polestar 2 и Tesla Model 3 от "What Car?" "What Car?" провел всестороннее тестирование автомобилей и вынес свой вердикт: Tesla Model 3 - лучший электромобиль, который вы можете купить. 👍🥇 "What Car?" является крупнейшим в Великобритании брендом и уже более 40 лет помогает британским покупателям принимать решения о покупке авто. Их тесты считаются самым надежным источником информации о новых автомобилях. В этом видео сравнивается Model 3 Perfomance и Polestar 2 + Performance Pack. Стоимость автомобилей примерно одинакова, но Model 3 немного дороже и не подходит для стимулов, которые применяются в Великобритании. Таким образом, Polestar 2 дешевле на 4500 фунтов. Но если принять во внимание затраты на амортизацию, обслуживание и стоимость зарядки, то разница становится минимальной. Единственная область, где Polestar 2 лучше Model 3 - качество интерьера, но информационно-развлекательная система Polestar 2 выглядит намного скромнее по сравнению с Model 3. Интерьер Volvo также получил замечания. Взрослым на заднем сиденье будет некомфортно. Кроме того, по полу проходит большая центральная балка из-под переднего подлокотника в сторону багажника. Это обычное явление в ДВС-авто, но не должно быть в электромобилях. Этот элемент отсутствует в Model 3. Таким образом Model 3 удобнее при посадке и обеспечивает превосходный комфорт для пассажиров на заднем сиденье. Хотя у Polestar 2 стеклянная крыша, но балка в середине мешает ощущению свободы, что владельцы Model 3 очень любят. Model 3 также выигрывает при сравнении места для хранения, с гораздо большим багажником. Согласно тестам, проведенным "What Car?", Polestar 2 разгоняется от 0 до 100 км/ч за 4,5 секунды, но вход в поворот не является сильной стороной Volvo. Даже с пакетом Performance Pack, несмотря на улучшенную тягу, автомобиль испытал значительные крены кузова. Рулевое управление кажется онемелым и отсутствует обратная связь. Когда вы хотите остановить автомобиль, тормозной путь больше, чем у Model 3, что иногда может стать решающим фактором. Кроме того, педаль тормоза жесткая, что затрудняет точную оценку давления, необходимого для достижения желаемой силы торможения. Между тем, Model 3 ускоряется с 0 до 100 км/ч всего за 3,3 секунды. Model 3 намного лучше в поворотах, с более низким дорожным просветом, лучшим сцеплением и точным рулевым управлением. Это чрезвычайно мощный, спортивный автомобиль, который очень комфортен при вождении. Максимальная скорость также имеет значение: Polestar 2 может развивать скорость до 204 км/ч, а Model 3 - до 260 км/ч. Мы узнали, что Polestar 2 жестко работает на неровностях и выбоинах, а Model 3 гораздо более изящна. Даже на автостраде Tesla предлагает более плавную езду. Model 3 имеет пробег на одной зарядке 530 км, в то время как у Polestar 2 - 470 км. В тесте Model 3 оказалась намного эффективнее и определенно проехала дальше. Когда дело доходит до зарядки, Tesla Model 3 снова стремительно побеждает, т.к. вы получаете доступ к сети Supercharger. У Tesla в Великобритании более 500 зарядных станций, мощность Supercharger V3 достигает 250 кВт, и нет очередей, т.к. заряжаться имогут только авто Tesla. С Polestar 2 вы полностью зависите от разных зарядных компаний. Найти зарядные устройства, которые дадут вам мощность 150 кВт, довольно сложно. В большинстве случаев вы найдете только 50 кВт зарядку. Учитывая все аспекты того, что было проверено, ясно, что Model 3 остается беспорным лидером во всем. И вы могли заметить, что мы даже не упомянули Автопилот Tesla. Если для вас решающим фактором является цена, то стоит рассмотреть вариант Model 3 Long Range. Он по-прежнему превосходит Polestar 2 со скоростью 4,4 секунды до 100 км/ч и цена начинаются всего с 46 990 фунтов (без учета стимулов).