Хэштег #elonmusk | Тинькофф Инвестиции Пульс

В прошлое воскресенье Илон Маск•объявил, что Twitter меняет название на X, а также•логотип— вместо голубой птички там теперь черно-белая буква X. Как сообщают американские СМИ, в штаб-квартире компании в Сан-Франциско уже произвели соответствующие изменения: в кафетерии проецируют новый логотип, а конференц-залы переименованы словами с X — eXposure, eXult, s3Xy. Старые названия и логотипы со знаменитой птичкой Twitter везде убирают. Особенно зрелищным было удаление старого логотипа с фасада штаб-квартиры — кран стоял перед зданием штаб-квартиры полдня, пока рабочие снимали все элементы старого логотипа. Так же о X(Бывший Twitter•$ X ранее известный как Twitter, восстанавливает учетную запись Канье Уэста. Уэст не сможет монетизировать свой аккаунт, и реклама не будет появляться рядом с его постами. Эксперты считают, что ребрендинг Twitterне принесет•сервису никаких преимуществ. Специалисты по брендингу отмечают, что отказ от всем знакомого и культового названия и логотипа сводит на нет стоимость бренда, которая оценивается от $4 млрд до $20 млрд. Успешный ребрендинг Apple отказала Маску в переименовании приложения Twitter в 𝕏. Согласно правилам App Store, название приложения должно состоять минимум из двух символов. Поэтому в магазине 𝕏 — всё ещё Twitter. •

Business Insider: Уоррен Баффет об Илоне Маске: «Он побеждает, это Америка — это невозможно придумать, это поразительно». Легендарный инвестор Уоррен Баффет похвалил генерального директора Tesla Илона Маска в интервью, которое транслировалось в четверг. «Он побеждает. Это Америка. Этого не придумаешь», — сказал Баффет. Кажется, теперь вы можете считать Уоррена Баффета еще одним поклонником Илона Маска. Баффет дал несколько положительных отзывов о генеральном директоре Tesla и SpaceX во время интервью с тележурналистом Чарли Роузом, который разместил интервью на своем веб-сайте в четверг. Роуз спросил Баффета о Маске, отметив рыночную стоимость Tesla по сравнению с конкурентами, и Баффет ответил следующим образом: «Это показывает, что производит Америка. Я имею в виду, Илон … он борется с General Motors, Ford, Toyota, со всеми этими людьми, у которых есть все необходимое, а у него есть идея. И он побеждает. Это Америка. «Это невозможно придумать. Это поразительно», — сказал Баффет. Баффет ранее был более осмотрителен в отношении Маска, критикуя его в 2018 году за то, что он взял на себя крупные автомобильные компании. «Людям нравится его машина и все такое», — сказал он в интервью 2018 года. «Он пытается что-то улучшить в продукте … И я приветствую его за это, и американская общественность решит, будет ли это успех. Это непросто». В интервью, вышедшем в эфир в апреле 2020 года, Баффет сказал , что не будет инвестировать в Tesla, хотя считает, что она сделала несколько «замечательных вещей».

Илон Маск получил честь попасть в Зал славы авторов Newsweek Disruptors Илон Маск - поистине уникальный человек, который меняет жизнь всего человечества. Любите вы его или ненавидите, он по-прежнему неустанно пытается решить самые сложные проблемы, чтобы обеспечить выживание человечества как вида. Глава некоторых из самых прорывных компаний мира заслужил свое почетное место в Зале славы Newsweek Disruptors. На этой неделе знаменитый инженер Илон Маск получил награду "Человек года" по версии TIME и Financial Times. Вслед за этим глава Tesla и SpaceX получил еще одно почетное звание, заняв место в Зале славы Newsweek Disruptors. Согласно Newsweek, Маск является самым плодовитым и революционным технологом 21-го века. Издание отмечает, что инженер приложил руку к созданию новаторской цифровой платежной системы PayPal, многоразовой ракеты в SpaceX, которая доставляет астронавтов и расходные материалы на МКС для НАСА, а также революционной автомобильной компании Tesla, которая играет огромную роль в создании и выводе на рынок электромобилей и аккумуляторов для хранения энергии, полученной из возобновляемых источников энергии. Благодаря усилиям Маска все это стало массовым. Реализуются еще более смелые проекты гения: усовершенствования искусственного интеллекта человеческого мозга с помощью Neuralink и высокоскоростные туннели общественного транспорта, которые решат проблемы с дорожным движением в больших городах - The Boring Company и Hyperloop. Венцом его амбиций является отправка людей на Марс и создание там первого поселения за пределами Земли.

Илон Маск назван по версии Financial Times «Человеком года» за преобразование автомобильной промышленности Financial Times вслед за журналом TIME объявила, что назвала генерального директора Tesla Илона Маска «Человеком года», высоко оценив его работу по преобразованию индустрии электромобилей. Достижения этого удивительного человека говорят сами за себя, лишь подчеркивая уникальность Маска. Авторы и редакторы публикации подчеркивают, насколько сложным оказался путь главы Tesla к трансформации мировой автомобильной индустрии. С момента основания Tesla прошло 18 лет, и за это время компания доказала, что электромобили могут конкурировать с автомобилями с ДВС. На протяжении многих лет Маску приходилось не только создавать рынок электромобилей почти в одиночку, борясь с банкротством, он также активно боролся с шортистами на Wall Street и регулирующими органами, которые пытались задушить развитие отрасли. 2021 год показал, что годы тяжелой, самоотверженной работы и бессонных ночей Маска окупились, поскольку различные автопроизводители по всему миру, в том числе Ford, Volkswagen, Mercedes-Benz, а теперь и Toyota, взяли на себя обязательства по внедрению электромобилей. Цель Tesla - ускорить переход мира к устойчивой энергетике! «Долгое время представители автомобильной промышленности называли нас с Tesla дураками и мошенниками», - говорит Маск в интервью Financial Times. «Они говорили, что электромобили не работают, невозможно добиться дальности и производительности. И даже если бы вы это сделали, никто бы их не купил». Маск считает, что активисты по борьбе с изменением климата помогли автопроизводителям перейти к более экологичным технологиям. Но он утверждает, что есть одна важная причина, по которой устаревшие автопроизводители наконец готовы перейти на электричество: «Пока мы не начали отнимать у них долю рынка значительным образом, они не отреагировали». FT назвал Илона Маска Человеком года, потому что «он вызвал исторический сдвиг в мировой автомобильной промышленности в сторону электромобилей». В эпоху, часто определяемую новыми технологиями, Маск претендует на звание самого подлинно инновационного предпринимателя своего поколения, пишет FT. Помимо достижений в автомобильной промышленности, Маск преуспел и в других областях. Его частная космическая компания SpaceX в прошлом году впервые вернула человека в космос с американской земли. Сеть Starlink приближается к запуску первого в мире коммерческого широкополосного спутникового Интернета, а новая гигантская ракета Starship, которая должна доставить первых людей на Марс, ожидает своего первого испытательного полета. «Я просто пытаюсь доставить людей на Марс и обеспечить свободу информации с помощью Starlink, ускорить развитие экологически чистых технологий с помощью Tesla, освободить людей от рутинного вождения», - говорит он. «Конечно, возможно, что дорога в ад в какой-то степени вымощена благими намерениями, но дорога в ад в основном вымощена плохими намерениями».

Революционное влияние Tesla в секторе электромобилей высоко оценили генеральные директора VW и Ford Революционное влияние Tesla в секторе электромобилей было признано генеральным директором Volkswagen AG Гербертом Диссом и генеральным директором Ford Джимом Фарли, которые признали усилия Tesla и генерального директора Илона Маска эталоном для этого сектора. Ни для кого не секрет, что Tesla и Маск сыграли важную роль в разработке электромобилей, но когда конкуренты признают влияние, которое оказала Tesla и Илон Маск, это звучит еще более убедительнее. Герберт Дисс, который был поклонником и другом Маска в течение нескольких лет, признал влияние Tesla во время интервью и в публикации на LinkedIn. Дисс сказал о Маске (на CNBC): «Я очень ценю то, что он появился. Думаю, у нас был хороший диалог. И мы должны признать, что Tesla устанавливает новые стандарты в области электромобилей. Не только с точки зрения технологии, но и с точки зрения производительности, скорости ... Я думаю, что всегда хорошо иметь конкуренцию». Дисс также признал в сообщении LinkedIn, что положительное отношение Маска и Tesla к усилиям VW по электрификации приятно слышать. «Рад слышать, что даже наш самый сильный конкурент думает, что мы добьемся успеха, если проведем трансформацию с полной отдачей. Один пример скорости Tesla: они очень хорошо справляются с нехваткой чипов - причина: они разрабатывают собственное программное обеспечение. Буквально через 2-3 недели у Tesla появилось новое программное обеспечение, позволяющее использовать разные чипы. Это впечатляет!» - написал Дисс. Кроме того, генеральный директор Ford Джим Фарли поблагодарил Маска и Tesla за прорыв и новаторство в движении электромобилей, которое Ford принял в этом году. Как упоминалось ранее, действительно бесспорно, что Tesla лидирует. Без компании или Маска электромобили не были бы там, где они есть сегодня, и вполне вероятно, что многие конкурирующие автомобильные компании даже не рассматривали бы возможность перехода на электрификацию. Несмотря на конкурентный характер автомобильной промышленности, руководители различных автомобильных компаний обращаются к Маску и Tesla, чтобы поблагодарить их за их прогресс, и это приятно видеть.

Собственный капитал генерального директора Tesla Илона Маска теперь превышает рыночную капитализацию нефтяного гиганта Exxon Личное состояние генерального директора Tesla Илона Маска теперь можно назвать символической победой над индустрией ископаемого топлива, которая превысила рыночную капитализацию Exxon Mobil Corp, одной из самых успешных нефтяных компаний в мире. Маску удалось достичь этой уникальной вехи после ралли акций в понедельник, которое отчасти было вызвано заказом на 100 000 автомобилей Model 3 от американского гиганта по аренде автомобилей Hertz. С ростом Tesla на 12,66% в понедельник рыночная капитализация производителя электромобилей завершила день оценкой в $1,02 трлн. Это привело к увеличению собственного капитала Маска на $36,2 млрд, в результате чего его общий капитал вырос до колоссальных $288,6 млрд. Символическая победа Илона Маска над Exxon кажется почти неизбежной вехой, поскольку мир продолжает принимать устойчивые решения. В конце концов, сегодня электромобили стали более популярными, чем когда-либо, поскольку как ветераны, так и молодые автопроизводители вкладывают значительные ресурсы в разработку качественных электромобилей. Не будет преувеличением сказать, что рынок электромобилей сегодня не был бы таким, каким он есть, без вклада Tesla и ее автомобилей, таких как оригинальный Roadster и Model S. Это то, что было подчеркнуто временным генеральным директором Hertz Марком Филдсом, который отметил, что в конечном итоге Tesla - это единственный способ эффективно демократизировать доступ общественности к электромобилям. «Как мы демократизируем доступ к электромобилям? Это очень важная часть нашей стратегии. Tesla - единственный производитель, который может производить электромобили в больших масштабах» - отметил Филдс. В своем заявлении исполняющий обязанности исполнительного директора Hertz весьма точен. Tesla на сегодняшний день является крупнейшим в мире производителем электромобилей, и хотя компания по-прежнему производит лишь часть автомобилей, которые старые автопроизводители строят каждый год, ее способность производить электромобили в больших масштабах с годами становится все более и более внушительной. Только в третьем квартале Tesla произвела 237 823 автомобиля и поставила 241 300 автомобилей. Это почти половина автомобилей, которые компания произвела и поставила за весь 2020 год. Интересно, что акции Exxon в этом году на самом деле работают очень хорошо. Несмотря на то, что в начале 2021 года Маск обогнал Exxon, она была в слезах, особенно в связи с ростом цен на нефть и природный газ. Но даже ралли, связанное с использованием ископаемого топлива, если оно продолжится, в конечном итоге может помочь стимулировать продажи электромобилей в долгосрочной перспективе, согласно отчету Bloomberg