Про облигацию Сибирский КХП 001P-02

#disclosure Компания: ООО "Сибирский КХП" Тикеры: $RU000A107P62 Время новости: 28.10.2024 15:17 Тема новости: Выплаченные доходы или иные выплаты, причитающиеся владельцам ценных бумаг эмитента Ссылка: https://e-disclosure.ru/portal/event.aspx?EventId=39ti815IF02piZn6GoZb2w-B-B&q= Резюме: ООО "Сибирский комбинат хлебопродуктов" объявило о выплате доходов по своим биржевым облигациям за третий купонный период, составившей 14,21 млн рублей, что соответствует 47,37 рублей на облигацию. Выплата произведена в полном объеме, что свидетельствует о финансовой устойчивости компании. Ссылки из новости: https://www.e-disclosure.ru/portal/company.aspx?id=38004 Сентимент: Положительный.

Илья Баринов: «У зерновиков и переработчиков нет такого лобби, как у угольщиков» Сибирскому комбинату хлебопродуктов, развивающему зернопеработку в Омской области, в декабре предстоит погашение дебютного выпуска биржевых облигаций на 100 млн рублей. О политике компании на рынке публичного долга, влиянии роста ключевой ставки на бизнес, а также о планах по развитию экспорта в странах Юго-Восточной Азии в интервью Boomin рассказал генеральный директор «Сибирского КХП» Илья Баринов. «Работаем процентов на 40 от своей производственной мощности» — Как ужесточение денежно-кредитной политики в стране влияет на ваш бизнес? — Ужесточение ДКП на любом бизнесе сказывается негативно. Деньги становятся всё дороже и дороже. Мы вынуждены пересматривать нашу инвестпрограмму, фактически сворачивая проекты, которые не способствуют укреплению позиций компании на рынке здесь и сейчас. Стараемся по возможности работать с льготным кредитованием, рассчитываем на возмещение части затрат на уплату купонов от Минэкономразвития. Мы понимаем, что какое-то время нам всем придется жить с высокой ключевой ставкой. Значит, нужно приспосабливаться. Но есть еще вопрос цены на нефть. Если ее стоимость пойдет вниз, власти вынуждены будут сократить объемы поддержки агропромышленного сектора, и нам будет еще тяжелее и больнее. Но, как мы видим, в других секторах экономики ситуация еще сложнее. Например, в строительной отрасли. Трудно не заметить, как сокращаются объемы перевозки по железной дороге стройматериалов. — С какими ключевыми показателями компания завершила первое полугодие 2024 г.? — Консолидированная выручка за полгода составила 783 млн рублей, чистая прибыль — 11,1 млн рублей, произвели более 26 тыс. тонн продукции, реализовали 12 тыс. тонн сельхозсырья на 250 млн рублей. — Как оцениваете этот результат? — По каким-то направлениям наблюдаем спад спроса, что-то, напротив, приятно удивляет темпами роста, а если говорить в целом о деятельности компании в первом полугодии, то в общем-то тренд соответствует текущей ситуации в отрасли — поставки зерна в Китай значительно сократились из-за перебоев с получением оплат, кредиты подорожали и их доступность, как и финансовая господдержка, ухудшилась. — Насколько сегодня загружены производственные мощности? — Сейчас работаем процентов на 40 от своей производственной мощности. В случае роста спроса на продукцию предприятия нам не составит труда производить в 2–2,5 раза больше — резервы имеются. «Китайское направление мы стали плотно развивать с началом СВО» — На какие рынки вы сейчас ориентированы? — Основной объем готовой продукции — муку высшего и первого сорта; манную, ячневую, перловую и гороховою крупы; комбикорма для КРС, свиней и птиц — мы поставляем на внутренний рынок, сейчас это Урал и европейская часть страны. Рассчитываем, что конъюнктура в этом году позволит возобновить поставки в Москву и Санкт-Петербург. Часть готовой продукции мы отгружаем в страны Центральной Азии: Таджикистан, Узбекистан, Кыргызстан — примерно 30% от общего объема. Поставляли бы больше, если бы не запретительный транзитный тариф Казахстана. Для российских экспортеров его размер в три-четыре раза выше, чем для местных поставщиков. продолжение⬇️ $RU000A107P62

История возникновения и развития большого количества российских предприятий и, в частности, Сибирского комбината хлебопродуктов, облигации которого я сегодня приобрёл в свой портфель $RU000A107P62, неразрывно связана с историей развития железной дороги. И это понятно, так как одной из основных операций с зерновыми является отгрузка из районов, имеющих излишки, в регионы, где имеется дефицит. Построение Транссибирской магистрали способствовало становлению в Сибири системы хранения и перемещения зерновых культур. Первые зерновые склады, так называемые амбары, появились на месте расположения современного комбината ещё в начале ХХ века и располагались на южной окраине Марьяновки. Позднее, в двадцатые годы минувшего века, амбары были заменены на деревянные склады, которые организационно входили в системы заготовительных контор. В начале 30-х годов склады были механизированы и стали прообразом комбината хлебопродуктов. Впоследствии склады были модифицированы в элеватор. Первый элеватор был построен из дерева и имел минимальную механизацию, но в полной мере справлялся со своими задачами: приёмкой, хранением и отгрузкой зерна. В 1941 году был построен кирпичный элеватор. Одновременно с пуском элеватора, были выполнены работы по строительству ряда подсобных объектов, проведена работа по благоустройству территории, проложены территориальные железнодорожные пути, обустроены весовые для приёма сырья с ж/д и автотранспорта. В 1950-х годах началось строительство уже железобетонных, монолитных, цилиндрических силосов и рабочей башни элеватора. В период конца 1960-х - начала 1970-х годов проходило строительство мельницы и дальнейшее расширение элеватора. Изменилась технология строительства силосов, началось строительство из сборных железобетонных конструкций, расширялись собственные подъездные и маневровые ж/д пути. Закончилось строительство комбикормового завода. Существенно расширилась территория элеватора. Она протянулась почти на один километр вдоль Транссибирской магистрали. Сегодня марьяновский элеватор преобразовался в крупное агропромышленное перерабатывающее предприятие - Сибирский комбинат хлебопродуктов, на котором осуществлялся полный производственный цикл работы с зерновыми культурами: от приёмки, подработки, сушки, хранения - до выработки муки и целой линейки комбикормов. На сегодня комбинат является одним из крупнейших предприятий в Сибирском регионе и представляет собой индустриальный комплекс, оснащенный современным оборудованием. В его состав входят: - мукомольный завод производственной мощностью 250 тонн переработки зерна в сутки; - элеватор общей ёмкостью более 100 тыс. тонн; - комбикормовый завод общей производительностью до 400 тонн в сутки; - контейнерный терминал текущей мощностью свыше 1000 TEU (Twenty-foot Equivalent Unit (TEU, «теус») - это единица измерения, равная объёму, занимаемому стандартным 20-футовым контейнером), что соответствует 13 - 15 поездам по 76 контейнеров в месяц; - вспомогательные цеха, склады; - собственная техническая база обслуживания; - административный корпус. Мукомольный завод работает на полную мощность и выпускает продукцию отличного качества, которая пользуется спросом не только в Омской области, но и в других регионах страны на Западе и на Востоке. На сегодняшний день осуществлено и продолжается техническое перевооружение производства. Проведена реконструкция зерноочистительного отделения. Закуплено новое оборудование для улучшения качества продукции - фотосепаратор с технологией автоматически точной очистки и сортировки по цвету зерна (рис, пшеница, овёс и т.д.), круп (гречка, пшено, горох и т.д.). Предприятие имеет неограниченные возможности для бестарного хранения продукции. Также Сибирский комбинат хлебопродуктов обладает собственной транспортной службой, железнодорожными путями и устройствами, которые позволяют принимать и отправлять большие объёмы грузов. ↓ продолжение в комментариях ↓