Форум об облигации РЖД

Погрузка на сети ОАО "Российские железные дороги" в феврале 2025 г. составила 87 млн тонн, что на 9,3% меньше, чем за 29 дней февраля прошлого года (в 2025году в феврале 28 дней - ИФ); среднесуточная погрузка составила 3,106 млн тонн, что на 6% меньше предыдущих показателей, сообщила компания. По сравнению с предыдущим месяцем падение погрузки ускорилось, в январе 2025 года она составила 93,1 млн тонн, снизившись на 1,8% к январю 2024 года. РЖД поясняют, что помимо фактора високосного 2024 года, заложившего высокую базу для сравнения показателей погрузки, на предъявление грузов повлиял ряд внешних факторов, связанных с изменением конъюнктуры товарных рынков и логистики. "Сокращение активности в строительном секторе обусловило снижение объемов предъявления в феврале строительных грузов (-22,3%), цемента (-16,9%) и черных металлов (-13,7%), также уменьшилась на 6,5% погрузка нефтяных грузов. При этом в условиях перераспределения заявок между производственными площадками нефтяных холдингов РЖД обеспечивают эффективное взаимодействие как с грузоотправителями, так и с операторами подвижного состава для быстрого подсыла порожних цистерн под погрузку", - сообщает компания. По данным РЖД, при общем снижении погрузки зерна зафиксирован рост отправок внутри страны (+25,2%), преимущественно из Сибири и Урала, на фоне высокого урожая зерна в данных регионах. Прирост погрузки в феврале показали также каменный уголь (+0,5%) и удобрения (+10,8%). Кроме того, увеличена погрузка бумаги (+5,4%) и цветных металлов (+13,5%). $RU000A104SX0 #сердце__пульса

Перевозки пассажиров по сети ОАО "РЖД" в дальнем следовании снизились в феврале 2025 года на 4,3% в годовом исчислении, до 7,7 млн человек, сообщила компания. Всего, по оперативным данным, в феврале 2025 грла на инфраструктуре РЖД было перевезено 91,1 млн пассажиров, что на 1,5% ниже, чем за 29 дней февраля прошлого года, из них в пригородном сообщении - 83,4 млн (-1,2%). $RU000A104SX0 #сердце__пульса

Чистая прибыль АО "Федеральная пассажирская компания" (ФПК) по РСБУ выросла в 2024 году. на 23,8% до 26,1 млрд рублей против 21,1 млрд рублей годом ранее, сказано в отчетности компании. Выручка ФПК в 2024 году увеличилась на 18,1%, до 372,9 млрд рублей. Доходы компании от перевозки пассажиров поднялись в 2024 г. на 19% и достигли 320,6 млрд рублей, от перевозки багажа, грузобагажа и почты - на 7,1, до 8,8 млрд рублей, прочие услуги, связанные с осуществлением перевозок, принесли еще чуть более 1 млрд рублей (+29% к 2023 г.) Валовая прибыль компании за прошлый год составила 49,1 млрд рублей (+20,1%), прибыль от продаж - 37 млрд рублей (+24,1%). Объем долгосрочных обязательств ФПК на 31 декабря 2024 года вырос до 46,9 млрд рублей с 33,9 млрд рублей на 31 декабря 2023 г., краткосрочных - до 81,6 млрд рублей с 70,9 млрд рублей на конец предыдущего года. "Федеральная пассажирская компания" создана 3 декабря 2009 года, а с 1 апреля 2010 года начала самостоятельную деятельность в качестве перевозчика. ФПК занимается перевозкой пассажиров в дальнем следовании. 100% минус одна акция компании владеет ОАО "Российские железные дороги". $RU000A104SX0 #сердце__пульса

Государство докапитализирует ОАО "РЖД" на 15 млрд рублей для закупки локомотивов и подвижного состава. Об этом сообщил вице-премьер РФ Александр Новак в понедельник в ходе оперативного совещания с вице-премьерами. Он также напомнил, что для обеспечения стабильной работы угольной отрасли между РЖД и Кемеровской областью было подписано соглашение для вывоза в 2025 году продукции в объемах, не менее прошлогодних. "Также реализуется комплекс мер по сокращению оборота вагонов и увеличению количества использования инновационных вагонов повышенной грузоподъемности, что также обеспечит дополнительные возможности вывоза продукции", - подчеркнул Новак. В начале февраля глава Минпромторга РФ Антон Алиханов сообщал, что министерство готово выделить на субсидии РЖД для закупки продукции ж/д-машиностроения 15 млрд руб. С Минтрансом мы ищем пути решения (проблемы - ИФ) существенного снижения заказов РЖД на этот год на тяговый и подвижной железнодорожный состав", - говорил он, отмечая, что на этапе обсуждения сокращения инвестпрограммы РЖД в конце прошлого года приводились оценки, согласно которым закупка электропоездов должна сократиться в 2 раза, локомотивов - более чем в 2 раза. #сердце__пульса $RU000A104SX0

ОАО "РЖД" в 2025 году закупит и направит в регионы 37 составов пригородных поездов, сообщила компания. В планах закупок: 1 электропоезд серии ЭП2ДМ (6 вагонов), 18 - серии ЭП3Д (106 вагонов), 17 - серии ЭС104 и ЭС105 "Финист" (100 вагонов), 1 дизель-поезд серии ДП2Д (6 вагонов), а также 10 новых пассажирских вагонов для пригородных поездов, курсирующих на локомотивной тяге. Новые электрички выйдут пригородные маршруты Нижегородской, Челябинской, Ярославской, Ленинградской, Ростовской, Свердловской областей, Приморского и Алтайского края, а также в Башкирии и Дагестане. Кроме того, 644 вагона пригородных поездов будут обновлены в ходе капремонта. $RU000A104SX0 #сердце__пульса

Вагоностроители предупредили о рисках кратного падения производсва- Союз "Объединение вагоностроителей" видит серьезные предпосылки для кратного падения производства грузовых вагонов в России начиная с 2025 года на фоне борьбы ОАО "РЖД" с профицитом подвижного состава на сети, ограничений пропускной способности инфраструктуры, низких объемов списания вагонов и высокой ключевой ставки ЦБ. Об этом заявил исполнительный директор союза Евгений Семенов на транспортном форуме "Подвижной состав: производство, эксплуатация, ремонт". Как сказано в его презентации, начиная с 2025 года уровень производства может составить 25-27 тысяч грузовых вагонов, при том, что в 2024 году производство грузовых вагонов выросло на 16% и составило 73,5 тысяч."Наши вагоностроительные компании не стоят на месте, практически уже каждый имеет в своей линейке инновационный подвижной состав, который уже доказал свою экономическую эффективность, и линейка эта растет по всем родам. Но в конце 2024 года - начале 2025 года появляются риски, которые все наши ожидания, когда мы будем работать, не покладая рук и ног, могут свестись к нулю. Первое - это непредвиденные решения "Российских железных дорог", то что имеется профицит подвижного состава, так называемая "борьба с профицитом". В октябре (2024 года - ИФ) эта цифра была на уровне 195 тысяч (вагонов - ИФ), уже в конце января она выросла до 400 тысяч. Хочется отметить, что данные выводы коллеги делают по методике расчета баланса потребного парка, которая сегодня проходит апробацию, она не является утвержденным документом, соответственно, делать выводы по данной методике, наверное, преждевременно и неправильно", - сказал он. Также, по его словам, нерешенным остается вопрос с ограничением пропускных способностей, в то время как машиностроение развивается более быстрыми темпами. Еще одним негативным показателем Семенов назвал низкие темпы списания грузовых вагонов до 2031 года включительно. "Таким образом наше падение (производства - ИФ) может быть кратным, и ни о каких 60 -70 тысячах (вагонов - ИФ) и речи может не быть", - сказал Семенов. Он также предупредил, что собственники подвижного состава весной могут столкнуться с невозможностью приписки новых вагонов на сеть железных дорог на фоне отсутствия места. "До октября (2024 года - ИФ) приписка вагонов осуществлялась уведомительным характером, на площадь 10 км можно было приписать бесконечное количество вагонов, с октября приписка начала согласовываться с "Российскими железными дорогами" (...). Соответственно, этот контроль с отсутствием возможных достаточных площадей остановит, по нашим прогнозам, к концу апреля - к маю данную деятельность (возможность приписки - ИФ). Не можешь приписать - не можешь зарегистрировать", - сказал Семенов. По его словам, на этом фоне уже возник серый бизнес, "подают площади на регистрацию за деньги". По мнению Семенова, механизм приписки по приказу № 35 Минтранса - устаревший механизм, который был нужен для определения владельцев подвижного состава. "На сегодняшний момент с учетом всех информационных баз приписка просто-напросто не нужна, это просто желание владельца инфраструктуры регулировать допуск на инфраструктуру нового подвижного состава", - отметил он. $RU000A104SX0 #сердце__пульса

ОАО "РЖД" в 2025 году планирует приобрести около 400 новых вагонов для поездов дальнего следования, сообщила компания. Еще более 120 вагонов в 2025 году будут обновлены в результате капитально-восстановительного ремонта (КВР). В 2024 году холдинг закупил 550 новых вагонов (+3,6% к 2023 году), еще 72 были обновлены после КВР. Ранее сообщалось, что на обновление подвижного состава в 2025 году компания направит 257,2 млрд рублей, РЖД планируют приобрести 400 новых локомотивов и 239 вагонов моторвагонного подвижного состава. $RU000A104SX0 #сердце__пульса

Министерство обороны России подало исковое заявление в Арбитражный суд Москвы к ОАО «Российские железные дороги» на сумму более 5,5 млн рублей, сообщается в материалах дела. Иск подан на 5 млн 515 тыс. 579 рублей. Подробности и причины для подачи искового заявления в документации не указаны. Также неизвестно, принят ли иск Арбитражным судом Москвы к производству, передает ТАСС. Как писала газета ВЗГЛЯД, в январе суд взыскал 3 млрд рублей с Военно-строительной компании в пользу Минобороны. Кроме того, «Центральное конструкторское бюро транспортного машиностроения» обязали выплатить по иску Минобороны 10 млн рублей. Также Минобороны подало иск к МГТУ имени Баумана на 38 млн рублей. #сердце__пульса $RU000A104SX0

Объем средств, которые Минпромторг может выделить на субсидирование закупки "Российскими железными дорогами" продукции российских ж/д-машиностроителей, составляет порядка 15 млрд рублей, сообщил глава министерства Антон Алиханов на заседании комиссии Госусовета по направлению "Промышленность" "С Минтрансом мы ищем пути решения (проблемы - ИФ) существенного снижения заказов РЖД на этот год на тяговый и подвижной железнодорожный состав", - сказал он, отметив, что на этапе обсуждения сокращения инвестпрограммы РЖД в конце прошлого года приводились оценки, согласно которым закупка электропоездов должна сократиться в 2 раза, локомотивов - более чем в 2 раза. "К сожалению, за исключением резервов Минпромторга в 15 млрд рублей, дополнительного финансового плеча мы найти не смогли. Уровень закредитованности РЖД такой, что они не могли взять на себя никакого долга, и нам приходится, по сути, направлять эти средства на чистую капитализацию РЖД", - рассказал Алиханов $RU000A104SX0 #сердце__пульса

Погрузка экспортных грузов по сети ОАО "РЖД" выросла в январе 2025 года на 6,5% в годовом исчислении. По данным компании, "положительная динамика отмечена в направлении всех припортовых железных дорог". Холдинг также зафиксировал в январе рост погрузки в направлении пограничных пунктов пропуска на 7%, в том числе в адрес погранпереходов Дальнего Востока - более чем на 9%. Погрузка на сети РЖД в январе 2025 года сократилась на 1,8% и составила 93,1 млн тонн. $RU000A104SX0 #сердце__пульса

Перевозки пассажиров по сети ОАО "РЖД" в дальнем следовании выросли в январе 2025 года на 2,2% в годовом исчислении, до 9,96 млн человек, сообщила компания. Всего в январе с вокзалов и станций РЖД было отправлено 91,5 млн пассажиров, что на 3,3% больше, чем в январе 2024 года, из них в пригородном сообщении - 81,56 млн пассажиров (+3,4%). Пассажирооборот в январе 2025 года вырос на 3% и составил 10,4 млрд пассажиро-км, в том числе в пригородном сообщении - 2,5 млрд (+4,8%), в дальнем следовании - 7,9 млрд (+2,4%). $RU000A104SX0 #сердце__пульса

Вопрос приоритетности железнодорожной перевозки нефтепродуктов останется актуальным, в правительстве продолжают его обсуждатье, сообщил журналистам президент СПбМТСБ Игорь Артемьев. "Биржа со своей стороны делает все возможное и аргументирует, что топливо должно оставаться в 3-й группе приоритетности доступа к перевозке по РЖД. Поясняем тем, что в стране большое внутреннее потребление нефтепродуктов, а весь топливный цикл устроен так, что стабильное поступление нефтепродуктов является крайне важным для нефтебаз. Насколько мне известно, это вопрос (приоритетности ж/д-перевозки топлива - ИФ) продолжает обсуждаться в правительстве, решения ждем в ближайшее время", - сказал он. $RU000A104SX0 #сердце__пульса

Дирекция скоростного сообщения (филиал РЖД) приобрела на торгах сервисный цех по ремонту и обслуживанию поездов в поселке Металлострой Колпинского района Петербурга за 1,454 млрд рублей. Согласно материалам ГИС "Торги", цех продан в рамках процедуры реализации арестованного имущества ООО "Сименс Мобильность"(подконтрольно германскому концерну Siemens). В частности, на торгах реализовано нежилое здание общей площадью 12 262 кв. метров. Начальная цена торгов составляла 1,453 млрд рублей. Siemens открыл сервисный цех на базе моторвагонного депо "Металлострой" в Санкт-Петербурге в 2016 году. Инвестиции в проект составили 55 млн евро. Здесь осуществлялся капитальный ремонт и техническое обслуживание поездов "Сапсан" и "Ласточка" в круглосуточном режиме. Цех включает три пути для проведения планового сервиса, крупных видов ревизий, в том числе с подъемом подвижного состава, пуско-наладки и высоковольтных испытаний. В депо созданы четыре рабочих уровня для синхронных работ и одновременного доступа к разным сторонам поезда: крышевому, боковому, подрамному оборудованию состава. Сервисная площадка включает также цех колесных пар, на которой налажен ремонт комплектующих, в том числе колесных пар и тележек. На этой же площадке действовала лаборатория неразрушающего контроля. В депо функционировала камера для покраски вагонов и участок для мойки и пескоструйной обработки колесных пар и тележек. В мае 2022 года Siemens объявил о прекращении бизнеса в России. $RU000A104SX0 #сердце__пульса

Государство в 2025 году просубсидирует закупку "Российскими железными дорогами" (РЖД) продукции предприятий "Трансмашхолдинга" (ТМХ), сообщил журналистам глава ТМХ Кирилл Липа. В начале января первый вице-премьер Денис Мантуров говорил, что власти согласовали допсубсидию производителям локомотивов в условиях сокращения инвестпрограммы РЖД. Отвечая на вопрос, на какой объем субсидии рассчитывает ТМХ, Липа сказал, что согласованный объем составляет 10 млрд рублей. Получателем средств выступят РЖД, которые будут закупать на них подвижной состав производства ТМХ. $RU000A104SX0 #сердце__пульса

Кемеровская область в 2024 году отправила на экспорт в восточном направлении 53,6 млн тонн угля, сообщает пресс-служба правительства региона. Это "на 0,6 млн тонн меньше уровня соглашения с РЖД на 2024 год", говорится в сообщении. Общий объем добычи и экспорта угля из Кузбасса в прошедшем году пока не раскрывался. В декабре губернатор региона Илья Середюк прогнозировал снижение добычи на 8,4% к уровню 2023 года – до 196 млн тонн. Пресс-служба напоминает, что в 2025 году из Кузбасса на экспорт на восток планируется вывезти не менее 54,1 млн тонн угля. Согласно сообщению, одним из условий РЖД является использование на этом направлении инновационных вагонов. $RU000A104SX0 #сердце__пульса

Перевозки контейнеров по сети ОАО "РЖД" во всех видах сообщения, включая экспорт, импорт и транзит, выросли в 2024 году на 5,9% по сравнению с 2023 годом, до 7,88 млн TEU груженых и порожних контейнеров, сообщила компания.В том числе во внутрироссийском сообщении было отправлено 3,79 млн TEU (+2,4% к 2023 году). Количество груженых контейнеров, отправленных во всех видах сообщения, выросло на 6,2%, до 5,8 млн TEU. В них перевезено 82,6 млн тонн грузов (+8,5% к уровню 2023 года), в том числе: химикатов и соды - 807,1 тыс. TEU (+0,8% к уровню 2023 года), лесных грузов - 579,4 тыс. (-3%), автомобилей и комплектующих - 520,9 тыс. (+4,5%), химических и минеральных удобрений - 501,4 тыс. (рост в 1,6 раза), метизов - 445,8 тыс. (+6,4%), промышленных товаров - 433,2 тыс. (+3,6%), машин, станков, двигателей - 395,3 тыс. (-3,5%), бумаги - 359,9 тыс. (-0,6%), строительных грузов - 269,3 тыс. (+17,6%), черных металлов - 209,4 тыс. (-15,7%), остальных и сборных грузов - 206,7 тыс. (+8,6%), зерна - 133,3 тыс. (+16,1%), цветных металлов - 131,2 тыс. (+0,1%), нефти и нефтепродуктов - 98,3 тыс. (+8,7%), продуктов перемола - 40 тыс. (рост в 1,5 раза), рыбы - 36,2 тыс. (+1,1%), цветной руды и серного сырья - 31,5 тыс. (-0,4%), каменного угля - 15,7 тыс. (+29,6%), мяса и масла животных - 31,1 тыс. (+13,6%), картофеля, овощей, фруктов - 13,3 тыс. (-13,1%), остальных продовольственных товаров - 332 тыс. TEU (+6,3%). В декабре во всех видах сообщения было перевезено 686,4 тыс. TEU, что на 5,3% больше, чем в декабре 2023 года. $RU000A104SX0 #сердце__пульса

Среднесуточная погрузка на сети ОАО "Российские железные дороги" в декабре 2024 года снизилась на 1,4% по сравнению с декабрем 2023 года до 3202,6 тыс. тонн. Об этом сообщил "Интерфаксу" источник, знакомый с деятельностью компании. Это соответствует 99,28 млн тонн за месяц. Среднесуточный план погрузки на декабрь составлял 3249 тыс. тонн. По данным источника, на 26 декабря снижение погрузки за месяц было 1,1% к прошлому году. Как сообщалось, снижение погрузки в ноябре 2024 г. составило 5,8%, в октябре - 6,2%, в сентябре - 6,3%, в августе - 6%, в июле - 5,6%, в июне - 3%, в мае - 2,1%, в апреле - 3,6%, в марте - 3,5%, в феврале - 1,4%, в январе - 4,3%. $RU000A104SX0 #сердце__пульса

ПЕРВАЯ РОЖДЕСТВЕНСКАЯ НАКОПИЛКА Я начала. Наврядли закончу, но попробую. Всех с праздником! Итак, я начала свой челленж-накопление #52НБ (52недели богатства). Я очень сомневаюсь, что до конца года буду придерживаться, но попытка не пытка. Внесла первую 1000₽ с 1 по 7 января и купила $RU000A104SX0 и $TRUR 🧠Да, получается я буду вносить по схеме-картинке из позапрошлого поста и покупать бумаги. ☝️В первую очередь я буду покупать облигации и немного фонда лишь потому, чтобы добиться нужного % соотношения портфеля. Это как геймификация что ли. Основная задача сия движа - накопить 100k₽ Пока мне всё нравится. Делаю инвестирование не душным для самой себя. это всё

#мошенничество_в_сети $RU000A104SX0 #ржд "Всё, что нажито непосильным трудом..." 4 банки чёрной икры и 5 лямов "в знак благодарности" облапошившим умиляют отдельным образом... Данный персонаж был уволен из РЖД за лоббизм и конфликт интересов в 2016 году. "Экс-начальник Приволжской железной дороги Александр Храпатый стал жертвой мошенников и потерял 87 миллионов рублей. Как сообщает издание Baza, на протяжении нескольких месяцев Храпатый почти ежедневно отправлял мошенникам деньги, а под Новый год приехал в Москву отблагодарить "силовиков" за "переактивацию" денежных средств черной икрой. В начале октября 67-летнему экс-начальнику ПривЖД позвонил "сотрудник Социального фонда России", сказал о реорганизации ведомства и попросил сверить персональные данные. Одним из требований было привезти данные паспорта, СНИЛС, ИНН, и копию трудовой книжки в Москву некоему Алексею Ковалю. Поскольку Храпатый живет в Саратове, собеседник якобы записал его в "электронную очередь" на прием. Через некоторое время после беседы пенсионеру позвонила "сотрудница Госуслуг" и сказала, что хакеры взломали его аккаунт и все его деньги могут украсть. Для решения проблемы девушка подключила "сотрудника ФСБ". Он настойчиво рекомендовал перевести сбережения на безопасные счета. Два с половиной месяца бывший руководитель Приволжской железной дороги ежедневно переводил более миллиона рублей на счета, присылаемые мошенником. Так продолжалось до середины декабря. Всего мужчина перевел более 82 млн рублей. В декабре "сотрудник ФСБ" сообщил Александру Храпатому о завершении дела и пригласил в Москву. "Когда Храпатый прибыл в столицу, он получил сообщение с просьбой "отблагодарить коллег" за старания – тогда, мол, и "переактивация" денег пройдет быстро. Александр понял намек и передал подарок представителю мошенников: 4 банки черной икры и 5 миллионов рублей. 25-го декабря Храпатый увидел выпуск новостей, который буквально поверг его в шок – там говорилось, что сотрудники госслужб и ФСБ никогда не звонят напрямую физическим лицам. Тут экс-начальник железной дороги все понял и пошел в полицию", - говорится в публикации. Возбуждено уголовное дело о мошенничестве."

ОАО "РЖД" заняло первую строчку медиарейтинга компаний по заметности в российских СМИ за 2024 год, сразу за ним – Сбер, следует из данных системы управления репутацией и медиамониторинга СКАН-Интерфакс. РЖД широко освещалась в СМИ в связи с сообщением президента РФ Владимира Путина о том, что Россия готова к строительству высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва – Петербург. Традиционно заметными в медиа стали сообщения о ЧП с поездами, а из неожиданного – сделки с недвижимостью. Так, совет директоров РЖД предварительно одобрил сделку по продаже здания Рижского вокзала в Москве, и стало известно, что компания купила почти весь небоскреб Moscow Towers в Москва-сити. Вторым по заметности, но безусловным лидером по охвату аудитории своими сообщениями, стал Сбер. СМИ писали о том, что в декабре Сбер провел Международную конференцию AI Journey, где обсуждалось развитие технологий искусственного интеллекта и машинного обучения. Мероприятие посетил Путин, ему были продемонстрированы "умные" устройства: камера, способная отслеживать состояние организма, и кольцо для дистанционного сбора биометрических параметров человека и их интерпретации с помощью нейросети GigaChat. Среди других новостей, связанных с компанией, – помощь пострадавшим в результате теракта и открытие первых четырех стандартных полноформатных офиса в ЛНР и ДНР. $RU000A104SX0 $SBER #сердце__пульса

Правление ОАО "РЖД" продлило на 2025 год скидки на перевозку ряда грузов, сообщила компания. По-прежнему будут перевозиться со скидкой в 16,4% легковые автомобили в специализированных вагонах с Дальнего Востока на станции Московской железной дороги. Также продлены скидка в размере до 50% на внутрироссийские перевозки грузов на короткие расстояния; на 20% - на перевозки минеральной воды и газированных напитков со станций Иркутск и Батарейная на подмосковную станцию Павшино; на 17,5% - на перевозки грузов на вагонах-транспортерах и на 50% - на их порожний пробег (продлена до конца 2027 года). Правление также обновило пакет преференций на перевозку грузов в рефконтейнерах по широкому спектру направлений для привлечения дополнительных объемов грузов. $RU000A104SX0 #сердце__пульса

ОАО "Российские железные дороги" и вагоностроительные предприятия договорились об организации совместного планирования выпуска нового грузового подвижного состава на сеть железных дорог, сообщила РЖД. Это решение было принято на совещании первого замглавы компании Сергея Кобзева с представителями Союза вагоностроителей, вагоностроительных предприятий и Росжелдора. "Обсудили необходимость обеспечения непрерывной приемки новых грузовых вагонов, их регистрации, определения назначения использования, а также своевременной утилизации старого парка. Это необходимо для обеспечения нормальной работы как вагоностроительных предприятий, так и железной дороги", - говорится в сообщении. #сердце__пульса $RU000A104SX0

"Российские железные дороги" и компания-концессионер ООО "ВСМ Две столицы" заключили договор генерального подряда на строительство основного концессионного участка высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва - Санкт-Петербург, сообщили РЖД. Основной концессионный участок ВСМ включает по строительству инфраструктуры от станции Крюково (Алабушево) до станции Санкт-Петербург-Главный. Также РЖД в рамках собственной инвестпрограммы ведут работы на участке от Ленинградского вокзала Москвы до остановочного пункта Алабушево по строительству дополнительных пятого и шестого главных путей, по которым поедут высокоскоростные поезда. $RU000A104SX0 #сердце__пульса

Российские железные дороги" ожидает протокол правительства с конкретными параметрами инвестиционной программы, сообщил журналистам первый замглавы РЖД Вадим Михайлов в кулуарах Веронского евразийского экономического форума. "Дискуссия прошла, были вопросы. Соответственно, на вопросы все ответили, сейчас мы ждем протокол из правительства с конкретными параметрами, - сказал Михайлов, отвечая на вопрос об инвестпрограмме. - После этого она (инвестпрограмма - ИФ) выносится на совет директоров". "Правительство смотрит основные параметры инвестпрограммы и финплана, а дальше материалы выносятся на совет директоров, утверждаются и становятся уже нормативным документом для РЖД", - пояснил он. Михайлов не стал называть параметры документа. На вопрос, понятен ли объем 5-летней инвестпрограммы, он ответил: "Мне понятен". Михайлов позднее уточнил журналистам, что протокол ожидается на этой неделе. Отвечая на вопрос о планах по привлечению РЖД заемных средств на следующий год, Михайлов сообщил, что это будет "гораздо меньше, чем в этом". "Я сейчас точно параметры не скажу, но темп будет не прирост, будет уменьшение, снижение", - сказал он. "Будем смотреть все возможные инструменты (привлечения - ИФ), в том числе и то что нам сейчас рекомендуют - меньше двусторонних кредитов, больше привлекать средств из других источников", - отметил Михайлов. Ранее 5 декабря глава департамента корпоративных финансов РЖД Татьяна Орлова на форуме ВТБ заявила, что РЖД сократят инвестпрограмму на 2025 год примерно на 40% по сравнению с 2024 годом. $RU000A104SX0 #сердце__пульса

Российские железные дороги" сократят инвестпрограмму на 2025 год примерно на 40% по сравнению с 2024 годом, заявила на форуме ВТБ начальник департамента корпоративных финансов РЖД Татьяна Орлова. "У нас прошло уже заседание правительства по рассмотрению нашей инвестиционной программы. Инвестиционная программа РЖД правительством утверждается ежегодно. На следующий год она будет снижена относительно текущего существенно, то есть это будет порядка 40%. Это, безусловно, окажет влияние как на саму компанию, так и на всех наших смежников, со всеми, с кем мы работаем и по строительству, и по покупке тягового подвижного состава, и рельсов, то есть это целая цепочка. Но в целом сейчас принята такая парадигма, что мы ограничиваем свой запрос на новые деньги в экономике", - сообщила она. Орлова подчеркнула, что все, что связано с надежностью и безопасностью перевозок, будет реализовываться в полном объеме. Инвестпрограмма РЖД на 2024 год была утверждена в объеме 1 трлн 275,4 млрд рублей. $RU000A104SX0 #сердце__пульса

ОАО "Российские железные дороги" в 2025 году ожидает погрузку в объеме 1 241 млн тонн, сообщил журналистам в кулуарах веронского евразийского экономического форума первый замглавы РЖД Вадим Михайлов, отвечая на вопрос о прогнозе погрузки на следующий год. В 2024 году компания прогнозирует падение погрузки на 4% к 2023 году (тогда она составила 1 232,3 млн тонн). $RU000A104SX0 #сердце__пульса

ФИНАНСОВЫЙ ЗУД Сегодня так "чесалось" на лишние/свободные 2k купить новую кофту, сумку или суши но я купила... В общем, лежали недели две свободные деньги. Хотелось их прям потратить. Прям вот надо куда-то деть, горит и всё. Там кофточка с сумочкой классные в виш-листе. Да и суш хочется заказать. Может книг взять новых? Ну и что, что у меня есть уже 30 книг нечитанных. Может туда, может сюда, а если ... В итоге я купила из вишлиста ➕👜 акции $ROSN ; $NVTK по 1 лоту и облигацию $RU000A104SX0 1 лот и свой любимый фонд $TRUR тоже лот Может взять за личное правило, что - то типа "Сомневаешься что купить - инвестируй" 😆 Уже чуете "мудрость" начинающего инвестора? На самом деле интересный выбор я сделала в пользу акций. Впервые так. Деньги слишком нужны на то и на это. В глобальном вопросе эти 2000₽ толком бы ничего не сделали, потрать я их. А тут может писят рублей купонами дадут 😄 🤗Да ладно вам. Не кривьте носы. Просто хочу получить другие результаты действий. Сделала что-то необычное для себя в плане финансов. Как говорится "Глупо надеяться на другой результат, делая одни и те же действия". Пару раз так сделаю и пойму: 1)решение фигня или 2)решение помогает в финансовом плане. Так, вечерние мыльные мысли 🌌 это всё

ИТОГИ ОСЕНИ ОКТЯБРЯ 24 Минус косарь. Держите собачий нос и мох для успокоения невришек. Даже не смотря на минус - я безумно рада РЫБЕ! Да, говорила, что не буду в деталях итоги подводить, но не могу пока. Мне так легче: •Внесла 10 108,31 •Купила 14 405.01 •Комис/налог 54,16 •Ди/ку 314,25 •Было инвестироовано 31 674,22 •Сейчас есть ±40 000 (точную сумму не зафиксировала) •ИТОГО минус 1150,94 ±не в копейках, но сходится с аналитикой тиньки Но вы посмотрите на октябрьские дивиденды и купоны (сейчас без сарказма и иронии) 😱 это же тот самый пассивный доход, о котором все мечтают, многие жжужат и только малый % делает. У меня всё идёт на реинвестирование. Но 300₽ это ж целый стограмовый кусок моей любимой форели 😄 ( хотела сказать, что счёт телефона можно оплатить, но там у меня 600₽) Так вот. Круто очень осознавать накопления. Приятно считать денежки. Кайфово понимать, что именно таким инструментом можно выстроить пассивный доход. Несмотря на посадку в 1000₽ я сохранила 40k в целом. ******** А теперь по ноябрьскому движу. $ALRS алроса дивы дала под шумок 24,9 $RU000A104SX0 ржд 59,19 о, пасиб 👜+ в портфель $IVAT технологии 10 по 2079,1 + комс 6,24 Зачем? Я верю в технологии и всё ежесними. А вдруг у меня есть "чуйка" и это будет стоить через года два-три, как позитив? 🤣 🧚‍♀️АНГЕЛЫ СПУСТИЛИСЬ С НЕБЕС И УКАЗАЛИ МНЕ НА ЭТО $AQUA рыба 5 на 2934,9 + комс 8.8 (жду див) Вы прикиньте, я инвестировала в РЫБУ! 🐟Не, вы не поняли. В мою любимую, вкусную форель 🤣Я обожаю красную рыбу! А как я говорила - покупаю то, что понимаю или сама пользуюсь (ещё думаю о яндексе с озоном). $SU26229RMFS3 4 на 3665, 86 + комс 10. 58 а, ну тут для баланса. Не гоже пока что, когда акций много. НО 4 ШТ, 4, А НЕ 5! Мой перфекционист рыдает в углу... Не является инвест. рек. ничего из этого 📝Придерживаюсь своей стратегии* до 2027г и сейчас: 66% облиг 28% акции и остальное фонды-валюта Ну вы видите да, я такая чуть рисковая, но все равно консерва) Я надеюсь не душно объясняю свой путь в инвестиции и вам нравится следить за мной. Благодарю, я делаю успехи и результаты. Хоть и минусовые. Эт тоже результат😅 это всё

#disclosure Компания: ОАО "РЖД" Тикеры: $RU000A104SX0 Время новости: 01.11.2024 18:57 Тема новости: Выплаченные доходы или иные выплаты, причитающиеся владельцам ценных бумаг эмитента Ссылка: https://e-disclosure.ru/portal/event.aspx?EventId=-AAiiFGF72EaDnBpEcRnqfg-B-B&q= Резюме: ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) объявило о выплате купонного дохода по своим неконвертируемым процентным документарным биржевым облигациям серии 001P-24R. Общая сумма выплат составила 591,9 миллиона рублей, что эквивалентно 11,87% или 59,19 рублей на одну облигацию. Выплата будет произведена 1 ноября 2024 года, и обязательства эмитента исполнены в полном объеме. Ссылки из новости: http://www.rzd.ru, https://www.e-disclosure.ru/portal/company.aspx?id=4543 Сентимент: Положительный.

#nrd Тикеры: $RU000A104SX0 Время новости: 01.11.2024 Тема новости: (INTR) (Выплата купонного дохода) О получении и передаче головным депозитарием, осуществляющим обязательное централизованное хранение ценных бумаг/централизованный учет прав на ценные бумаги, полученных им выплат по облигациям своим депонентам, которые являются номинальными держателями и управляющими, а также о размере выплаты, приходящейся на одну облигацию эмитента (ОАО "РЖД", 7708503727, RU000A104SX0, 4B02-24-65045-D-001P) Ссылка: https://nsddata.ru/ru/news/view/1189109 Резюме: ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) объявило о предстоящей выплате купонного дохода по облигациям серии 001P-24R. Выплата составит 59.19 рублей на одну облигацию, запланированная дата выплаты - 1 ноября 2024 года. Дата фиксации списка для получения купонного дохода - 31 октября 2024 года. Сентимент: Положительный.