Умилюют посты тесланенавистников, что вот вот ещё чуть чуть и всякие $F и $GM спроектируют новый электромобиль и похоронят перекупленную $TSLA Типа Мерседес уже сделал автопилот, который разрешено использовать только на прямых учтастках автобана, и на скорости не более 60 км/ч(!!!!). Это издевательство, а не автопилот. Мерсу ещё лет 5 работать над автопилотом, чтобы достичь сегодняшего уровня $TSLA. А догнать никогда не сможет.
Чтобы $F и $GM могли выпускать КОНКУРЕНТНОспособный электромобиль, бензомобильные корпорации должны бульдозером снести свои устаревшие заводы, и построить новые гигафабрики.
НИчего общего между производством электромобиля, и бензомобиля нет. Даже кузов: электромобиль - алюминивые литой, бензомобильный - стальной и сваренный из кусочков.
Говорить что бензомобильные корпорации скоро смогут выпускать КОНКУРЕНТНОспособный электромобиль, вс равно что говорить что Кодак скоро выпустить конекурентоспособную цифровую камеру.
<продолжение следует>
6
Нравится
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией
12 комментариев
Ваш комментарий...
Анализ компаний
Подробные обзоры финансового потенциала компаний
Ak112
11 подписчиков • 0 подписок
Портфель
до 100 000 ₽
Доходность
+81,17%
Еще статьи от автора
28 декабря 2021
Почему TSLA недокуплена, и почему надо покупать и держать.
Маленький но важнвй факт. VOW3@DE за 10 лет не увеличил количество производимых авто. Сколько 10 лет назад произодил, столько и сейчас. А вот долг вырос в 5 раз. Сотни миллиардов. VOW3@DE можен генерировать только долги. GM тоже. Отозвал ВСЕ электомобили которые произвел. Т.к. горят без причины. И что с ними делать не знает. Нет электромобиля, и когда будет не известно. Все электромобили бензомобильных корпораций убыточны. И без увольнений и строительства новых гигафабрик убыточными и останутся. Это не говоря о качестве.
Потом, генералы бензомобильных корпораций готовятся к прошедшей войне. Они рассказывают, как через 5 лет победят СЕГОДНЯШНЮЮ теслу. А через 5 лет, тесла уйдет далеко в перед. Будет ДЕШЕВЛЕ и лучше.
Бензомобильные корпорации СЕЙЧАС не решили ворос с логистикой. Если хотят через пять лет похоронить теслу, они уже СЕЙЧАС должны обеспечить ресурсную базу. Через пять лет у них ни чипов не будет, ни лития, если они сейчас этот ворос не решат.
F, GM, VOW3@DE, $DAI, TSLA
27 декабря 2021
TSLA Перепись оставшихся тут в живых шортистов.
Помнится неделю назад, что не пост, так вангование, что тесла лопнет. А Маск мошенник.
Живые шортисты остались, или все шортисты уже омаржинколились?
Ну ничего, не вы первые, не вы последние.
На том и растем.
Естественый отбор. Говорят, не влезай, убьёт. Говорят, никогда не шорти теслу.
24 декабря 2021
Как мы выяснили, чтобы выпускать КОНКУРЕНТНОСПОСОБНЫЕ электромобили, бензомобильным динозаврам (БМД) F, GM, VOW3@DE , $DAI и т.п. надо снести бульдозером старые заводы уволить 70% старого персонала, и построить гигафабрики и нанять 20% нового персонала. Снести и построить мало реально. Уволить и нанять - не реально - леваки не позволят.
Продолжаем...
Единственное что хорошо получается у динозавров бензомобильной промышленности это использовать адмресурс чтобы препятсвовать внедрению новых экологических технологий.
Мерседес и фольцваген сделали всё чтобы препятствовать пуску гигафабрики $TSLA. Сами травят и уничтожают природу, травят нас своими дизельными канцерогенами (помните "Дело Volkswagen"), а экологически чистый транспорт у фольцвагена и мерседеса почему то вызывает опасения.
Никаких доказательств что препятствуют запуску гигафабрики зеленые, а не уничтожители природы мерс и фольцваген у нас нет.
Помните дело Philip Morris? Когда PM выплатило миллиарды курильщикам, за то что травила их канцерогенами? Так вот, мерс и фольцваген ждет тоже самое.
Они травят нас канцерогенами, они знают что травят нас канцерогенами, они наживаются на том что травят нас канцерогенами - теперь приходит время ответить за это.
TSLA