Почему TSLA недокуплена, и почему надо покупать и держать. Маленький но важнвй факт. VOW3@DE за 10 лет не увеличил количество производимых авто. Сколько 10 лет назад произодил, столько и сейчас. А вот долг вырос в 5 раз. Сотни миллиардов. VOW3@DE можен генерировать только долги. GM тоже. Отозвал ВСЕ электомобили которые произвел. Т.к. горят без причины. И что с ними делать не знает. Нет электромобиля, и когда будет не известно. Все электромобили бензомобильных корпораций убыточны. И без увольнений и строительства новых гигафабрик убыточными и останутся. Это не говоря о качестве. Потом, генералы бензомобильных корпораций готовятся к прошедшей войне. Они рассказывают, как через 5 лет победят СЕГОДНЯШНЮЮ теслу. А через 5 лет, тесла уйдет далеко в перед. Будет ДЕШЕВЛЕ и лучше. Бензомобильные корпорации СЕЙЧАС не решили ворос с логистикой. Если хотят через пять лет похоронить теслу, они уже СЕЙЧАС должны обеспечить ресурсную базу. Через пять лет у них ни чипов не будет, ни лития, если они сейчас этот ворос не решат. F, GM, VOW3@DE, $DAI, TSLA

TSLA Перепись оставшихся тут в живых шортистов. Помнится неделю назад, что не пост, так вангование, что тесла лопнет. А Маск мошенник. Живые шортисты остались, или все шортисты уже омаржинколились? Ну ничего, не вы первые, не вы последние. На том и растем. Естественый отбор. Говорят, не влезай, убьёт. Говорят, никогда не шорти теслу.

Как мы выяснили, чтобы выпускать КОНКУРЕНТНОСПОСОБНЫЕ электромобили, бензомобильным динозаврам (БМД) F, GM, VOW3@DE , $DAI и т.п. надо снести бульдозером старые заводы уволить 70% старого персонала, и построить гигафабрики и нанять 20% нового персонала. Снести и построить мало реально. Уволить и нанять - не реально - леваки не позволят. Продолжаем... Единственное что хорошо получается у динозавров бензомобильной промышленности это использовать адмресурс чтобы препятсвовать внедрению новых экологических технологий. Мерседес и фольцваген сделали всё чтобы препятствовать пуску гигафабрики $TSLA. Сами травят и уничтожают природу, травят нас своими дизельными канцерогенами (помните "Дело Volkswagen"), а экологически чистый транспорт у фольцвагена и мерседеса почему то вызывает опасения. Никаких доказательств что препятствуют запуску гигафабрики зеленые, а не уничтожители природы мерс и фольцваген у нас нет. Помните дело Philip Morris? Когда PM выплатило миллиарды курильщикам, за то что травила их канцерогенами? Так вот, мерс и фольцваген ждет тоже самое. Они травят нас канцерогенами, они знают что травят нас канцерогенами, они наживаются на том что травят нас канцерогенами - теперь приходит время ответить за это. TSLA